Chenillard BT14

Bonjour,
Je recherche pour le moteur : le bouchon de radiateur et la grille de ventilation du devant
Si quelqu'un a une épave de BT2 ou BT14 quelques autres pièces : comme l'attelage, et quelques autres bricoles comme les plaques métalliques en bas des commandes, ou éventuellement des dessins pour les refaire.
Cordialement
Christian

bonjour Christian,

je ne sais pas si cela pourra t'aider mais je pense que ce lien pourra sans doute t'être tres utile

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/la-bourse-aux-affaires-f2/piece-pour-chenillard-bernard-b2-t5531.htm#51443

a+, stef

Bonjour,
Je commence à avoir plusieurs pistes sérieuses pour résoudre mon problème.
Cordialement
Christian

Bonjour,
Suite à pas mal de demandes voilà quelques photos de mon BT14. Il est en état de marche, mais il y a pas mal de boulot pour le restaurer tel celui de Marc. J'ai déjà récupéré un pot d'échappement d'origine par le forum, après une bonne journée pour le redresser et le peindre il est monté. Hier j'ai passé le karcher, mais il faudra beaucoup plus que cela pour le décaper, il y a des amas de boue séchée mélangés avec de la graisse sur près de 10 cm d'épaisseur par endroit, donc il faudra un démontage de toutes les tôles pour avoir le chassis à nu. Au final ce n'est pas encore son tour car j'ai le GM428 qui attend sur le billot !
Cordialement
Christian

salut christian ! très joli ce bt ! et assez complet !

pour ce qui est des plancher, je peux te faire des gabarits, mais je n'aurais pas la tôle striée comme a l'origine, les stries modernes sont plus carrées qu'avant, elles étaient plus en losange.

je vois que pour charger il t'a fallu démonter le filtre et le reservoir ! j'ai eu la même chose avec un gloppe remotorisé !

le petit chenillard jaune derriere me plait bien aussi ! :P

bon courage, marc

Saut à tous
Merci Christian pour les photos:
il semble en effet en excellent état,les barbotins sont comme neuf ,et les tuiles ont l'air bien jolies: très bonne pioche!!!
Il me manque moi aussi le cache courroie et toutes les toles "des leviers"!
Par contre tu as les "gardes boues" avants et les petites toles des cotés,ça me fait bien envie tout ça
C'est pour quand la course de BT
A bientot,amicalement,Pacalou

Bonsoir,
Ce qui me plaît surtout, c'est que j'arrive à le démarrer assez facilement à la manivelle , il fait quand même 1300 cm3, c'est autre chose que les 500 ou 600 cm3 des PP5b ou PP6b, ou des moteurs Staubs qui sont aussi très capricieux parfois.
Quand au "petit chenillard" jaune il fait partie d'un lot du même genre bien à l'abri sous un hangar, mon vendeur est un retraité de Carterpilar, d'où la collection.
A+
Amicalement
Christian

Bonjour,
J'ai trouvé toutes les pièces qui manquaient grâce au forum (l'attelage, les plaques ajourées du poste de pilotage, le pot d'échappement que j'ai redressé et peint, le bouchon du radiateur), me reste encore à trouver la grille de ventilation amovible du W14. Ces pièces sont dans leur jus, un peu de main d'oeuvre et ça sera parfait.
Cordialement
Christian

salut christian, je vois que ça avance gentillement, mais sûrement !

pour le capotage avant du moteur, je crois que vou êtes plusieurs a avoir cette piece manquante, il va falloir certainement la reconstruire?

as-tu la plaque laiton sur ton aile avant? as tu les numeros de ce BT14?

a+, marc

Bonjour,
Je n'ai pas vu cette plaque laiton, je sais que l'on m'a signalé plusieurs endroits possible, ou est elle vraiment ? les N° sont peut être gravé ailleurs
Amicalement
Christian

salut christian, normalement, la plaque tracteur est fixée sur l'aile arrondie avant gauche. cette aile souvent manquante fait que beaucoups n'ont pas la plaque. je n'ai vu aucun marquages frappés dans la tôle ou le chassis lors de la restauration de mon BT14. quelqu'un a t-il trouvé des marquages déja? ils doivent êtres bien cachés alors.

a+, marc

Bonjour à tous,

Sur le BT2 cette plaque se trouve sur l'aile droite...





Cordialement

salut gilbert, sur mon bt2 et sur celui d'un ami, la plaque est aussi fixé sur l'aile gauche, comme sur mon bt14. je ne suis pas sûr qu'il y ai un coté bien défini pour mettre la plaque, mais c'est sur une aile avant.

merci pour cette belle photo, le bt2 est magnifique !

a+, marc

Bonjour à tous,

En 1948, les ouvriers qui travaillaient à la construction de ces machines prenaient des initiatives ! Suivant leur humeur, ils changeaient de coté...

Cordialement

Bonjour,
Au final après mures réflexions, et discussion au tél avec Marc le spécialiste je me suis lancé en parallèle de la restauration de mon N70 sur ce BT14. Je voulais le vendre et au final vendre une poignée de dattes ce vétéran en état de marche et au complet maintenant (1,5 an pour rassembler les pièces qui manquaient) me faisait trop mal au coeur, une finition comme Marc et il aura de la gueule. Le vendre pourquoi ? et placer cet argent ou actuellement ? voila ma réflexion, au point ou nos vieilles mécaniques en sont au niveau coût ça ne baissera plus beaucoup, l'argent placé là ne sera pas plus mal qu'en banque.
Je ferai circuler des photos, il faut avouer que quand je suis dans le boulot je n'ai pas toujours la présence d'esprit d'actionner mon iPhone, et encore moins de mettre les photos en oeuvre sur le forum, il va falloir que je me force.
Si quelqu'un a une plaque de BT14 je serai intéressé, la seule chose qui me manque (absente sur l'aile), contact en mp.
Cordialement
Christian