Bernard W14

Salut à tous!
Juste quelques mots pour vous présenter le fruit de ma virée du jour dans le Cantal:

Il s'agit d'un W14,que j'avais acheté en vue de la restauration de mon petit chenillard BT14 au moteur bien fatigué:

Seulement voilà,en questionnant le vendeur s'il connaissait l'historique de cet ensemble (ça me travaillait ),il a appris de son père qu'il servait à faire fonctionner le premier téléski d'une station du Massif Central!

En songeant à tout le bonheur que cette machine à apporté à je ne sais combien de milliers de gens,je me dis que je n'ais pas le droit de mettre le chassis traineau (fort bien construit) au rebut:
Resultat,il va faloir retaper les deux moteurs,car ce petit supplément d'âme m'a touché,si si
C'est ma chérie qui va ètre contente

Comme d'hab,c'est pas pour tout de suite!
A+,amicalement,Pacalou

Ouhaiii Pacalou, laisse le comme ça, tu en trouveras un autre, Karine comprendra, il faut juste que tu ne le pendes pas devant ta porte d'entrée
Belle trouvaille et bel historique.
Amicalement
Thierry

Salut Pacalou salut Thierry salut a tous.

Quand j'étais gamin mes parents mon emmenés au ski dans une petite station de ski entre Clermont ferrant et lyon qui s'appellais Chalmasel et je me souviens entendre les moteurs thermique entrainer les remontées mécanique.
Si tu reproduit une station se ski autour de ce moteur a côté de ta maison je veux bien faire un peu de ski.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonjour à tous,

pour le ski si il y a pas de neige il faudra faire du ski sur herbe

Salut,
vraiment super.
Tu pourra ouvrir une station de ski a l'ancienne. T'as déjà l'équipement pour le télésiège.

Il a l'air pas trop mal non plus, a premier coup d'oeil. Vraiment un belle ensemble.

Bonjour,


Le traineau a été fabriqué à la dimension exacte de ta voiture Il t'était destiné, c'est évident
Je crois que ça vaudrait le coup de restaurer l'ensemble et de lui trouver une utilité.....Pour monter les motoculteurs à l'étage ou pour labourer comme avec un treuil....Mais le mieux serait de faire une station de ski


A+

serge

Bonjour Pacalou.

Dans quelle station du Cantal était utilisé ce moteur ?

A bientôt.

Salut à tous:
Bon,rigolez pas, pour le ski, le terrain est en pente sur 150m,mais plutot pour une piste bleue,voir bleue pàle!!
D'autant qu'il neige tous les dix ans mais pour une remontée en mountain-board/BMX pour le fiston,à voir?
Pour une application,y'a toujours moyen de trouver,mais il n'y a pas d'embrayage!
Faut juste "laisser décanter",ça viendra!vous avez le temps de vous tricoter des moufles :geek:
En tous cas merci pour vos commentaires,vos idées sont toujours les bienvenues mème les plus loufoques
A plus,amicalement,Pacalou
PS pour Michel,apparemment,il s'agirait de Super Lioran

Salut pacalou salut a tous.

Alors la tu me fais plaisir.

Mes parents ont eu un studio dans la tour Sumen au super lioran pendant au moins 15 ans,le domaine skiable y est grandiose.

Mais je n'ai jamais connu de moteur thermique sur les remontées mécanique.

Bon si tu fais un rassemblement du TMA dans ta futur station de ski,tu peuts compter sur moi.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonjour Pacalou et tous les autres.
J'avais bien sûr été intrigué par ce drôle de montage, et le propriétaire m'en avait donné l'utilisation. Toujours à la recherche des utilisations des moteurs Bernard, je lui avait demandé des photos de la bête un peu plus nettes que celles du "bon coin". Je te fais donc la même demande : pourrais-tu soit m'envoyer, soit mettre sur le forum, des photos de l'ensemble sans la voiture.
Je t'en remercie d'avance.
François

Salut François,salut à tous
Lors de l'enlèvement,le vendeur m'avait dit que quelqu'un de la Vendée avait demandé des renseignements,je me doutais bien que c'était toi!
Y pas de soucis,je te referai des photos,il est déchargé depuis!
par contre il est dans un petit recoin et sous des toles,si t'es pas pressé j'attendrais qu'il soit sur un fond neutre?
Si quelqu'un a des photos en situation pour voir la liaison avec le téléski (cables etc) ou simplement des infos,ça m'interesse bien sur!
Après un premier "check-up",il ne semble pas usé du tout,zéro compression (certainement une soupape grippée),carbu tout grippé mais encore avec toute sa peinture noire!:
il ne devrait pas ètre difficile à faire tourner celui-là!
A bientot,
Amicalement,Pacalou

Bonsoir Pacalou
je te remercie de ta réponse rapide. Non, non, je ne suis pas préssé et je préfère attendre que tu aies le temps de t'en occuper. Je te souhaite bonne restauration.
François

Bonjour à tous
Quelques images du démontage du W14
tout d'abord un bon nettoyage puis brosse metallique,histoire de travailler dans le propre.
Puis,le déshabillage du bloc a révélé l'encrassement incroyable du circuit de refroidissement:
tout était plein(du radiateur haut et bas à la pompe à eau,en passant par la culasse et le bloc cylindre) d'un amalgame de concrétions et de sable!?
Il a fallu tout vider à l'aspi/souflette puis regrattage etc...









Enfin,démontage de la culasse,pour finir de gratter le circuit,et résoudre le problème d'absence de compression.
Notez les restes de concrétions sur la culasse/bloc,ainsi que le peu de calamine dans la chambre de combustion







Le bloc est chemisé,l'alésage en très bon état malgré la présence de quelques petites rayures verticales




Pour rigoler,voici une photo avec un autre piston de W14,le jeton de caddie donne une idée de la taille





Le siège de soupape d'échapement était oxydé,comme souvent,mais tout est rentré dans l'ordre après un bon rodage,remonté un soir dans la foulée(pas de photo)

Si quelqu'un a une valeur de couple assez précise pour la culasse,sinon il faudra estimer,sachant que les vis font 18mm
Reste plus qu'a nettoyer les accessoires,notament à démonter les faisceaux de radiateur pour les souffler.

A bientot
Amicalement,pacalou

Haaaaaaaa! Vivement qu'il soit tout beau !

Bonsoir Pacalou
Belle bête ! As-tu toujours l'intention de le mettre sur ton BT14 ? Si oui, il te faudra rechercher toutes les modifications entre le W14 normal et le W14 S qui va sur le chenillard. Et nous en faire part !!
Bon courage pour la suite.
françois

salut a tous
Greg,pas de pression stp
François,je n'en sait rien encore,il faut refaire les deux!:
celui qui est sur le BT est aussi un W14 avec certains éléments du S remontés!
Je vais donc avoir du mal à faire un bilan exact!
Mis à part ce que tu signale dans ton excellente bible,à savoir le volant et le socle support,ainsi que les accessoires pour commande de régul et de décompresseur, j'ais juste remarqué qu'il me semble que tous les S ont le cache culbu en alu alors qu'il est en fonte sur le W14?
Il y a aussi deux montages de turbines de refroidissement différents.
Il m'aurait fallu un vrai W14S pour comparer
A+,amicalement,pacalou

salut pascal, ne me dit pas qu'il va falloir que je sorte du rack mon WS14? tout ça pour faire des photos ! çà va te couter un coup de bandolou bien glace ! :P

bon, je vais voir çà ce week end.

a+, marc

Avé Marcus!
Tu crois pas que tu va t'en tirer avec de simples photos??
il va falloir tout démonter mon gars :P
Allez hop,au boulot, inventaire, et en bon "uniforme", puisque tu te propose
Eh oui,le Bandolou,ça se mérite,surtout biiien glààce
Allez,bon week-end et à bientot,
Amicalement,pacalou

Salut les copains.

C'est quoi le Bandolou :oops:



Bonne soirée a tous.

Jeff

Salut les copains (ça me rappelle quelque chose)

Alors le Bandolou, c'est un nectar du sud, à quelques km de Toulon, plus précisément à Bandol, en fait un cru classé très réputé en rosé et en rouge.Gilles 83 nous en à régalé l' été dernier.
Le Bandolou, c'est Chevalier et Laspales qui en ont fait un sketch et la formule est restée mais ne vous y trompez pas c'est vraiment un très très bon vin.



A bientôt Gilles et tous les copains pour se régaler encore une fois, j'espère bien vous voir cet été.

Amicalement
Thierry

Bonsoir a tous,

Il en est ou ce W14??

A+ Enya 21X

Bonsoir à tous!
Ah ces jeunes,toujours pressés
J'ais pas le temps ce soir (déclaration de TVA à la bourre,comme d'hab, grrrrr ),mais j'essayerais de mettre quelques photos du remontage,mais il tourne pas encore,y'a du taf sur les "accessoires"!
Bonne nuit à tous,j'y retourne
A+,amicalement,Pacalou

Salut a tous,
C'est en état pas pressé que l'on oublie la TVA!!^^

A+ Enya 21X

:P :P :P salut pacalou ! T V A bien?

encore des choses qui fachent ! euh? je te paye un pot ? non, tu paye tes impôts ! non mais, il y en a qui ont besoin au pays des cigales ! :P

je passerai le voir ce w14.

a+, marc

Salut à tous!
La paperasse, c'est vraiment une punition! Enfin,il faut bien le faire,mais toujours au dernier moment,par principe

Bon allez,quelques photos,tant que l'ordi est encore chaud:
Un bon rodage des soupapes et test d'étanchéité au gasoil (perso je laisse 1/4 d'heure et si c'est tout sec dans les conduits, j'estime que c'est bon )





Nettoyage des plans et du joint que je remonte au Loctite anciennement "Formajoint",il s'appelle désormais "510 Masterjoint",rouge fluo opaque:
C'est du joint mince qui sèche en anaérobie, ce n'est pas prevu pour les culasses, mais ça marche très bien:
je tenais l'info d'un ami rectifieur, et je l'avais testé en redémontant la culasse de l'am10 après une heure d'utilisation pour voir comment avait évolué le joint: résultat impécable,les micro-aspéritées toutes bouchées et aucune trace de fuites sur la culasse sablée!
Attention à ne pas confondre avec le "518 Unijoint" rouge transparent








Resserrage de la culasse,j'ais choisi 23 daNm après croisement entre le résultat des simulations avec les calculateurs disponibles sur le web, et de mes sensations du démontage / remontage:






Le bébé a enfin retrouvé toute sa compression, il vat ètre stocké un moment ainsi en attendant que je m'occupe des "périphériques":
j'ais commencé à désosser le radiateur pour finir le vidage du circuit, c'était pas du luxe au vu de ce qui restait encore:





Attention,le désassemblage des faisceaux est assez délicat,les platines sont très fines et collées par le joint, il faut rentrer une lamme de couteau très fine en tapotant dessus au marteau, entre tous les petits goujons,dont d'ailleurs au désserage 1/4 ont cassés et 1/4 sont venus avec, ça en fait des écrous!

Bon eh bien y plus qu'à,mais c'est pas pour tout de suite, d'autres urgences m'attendent!

A+ tout le monde
Amicalement,Pacalou