MABEC CB600

Bonjour à tous,
un p'tit nouveau sur ce site...

En effet, mon beuf étant intéressé par ma moto qui se décomposait dans mon garage (INTRUDER 1400cm3), afin de la retaper, il m'a proposé de l'échanger contre un motoculteur qui serait plus à même de me dépanner dans mon futur jardin. j'ai donc accepté sans savoir ce qui m'attendait...!!!!

La bête est arrivée ce samedi et là... surprise...!!!

Aprés avoir relevé les indications des plaques et visité ce site, j'ai donc décidé de m'inscrire pour récuppérer un max d'infos et de docs. J'ai vu que de très grands connaisseurs de cette marque discutent sur le forum et j'ai en fait appris que mon acquisition était plutot une machine de collection.

La bête a l'air en bon état, mais ne démarre pas. il est vrai que dans le réservoir on a trouvé de la patouille et je pense que le carbu aura besoin d'une GRANDE révision (+ nettoyage). Pour l'instant la météo ne me permet pas de me mettre à la mécanique (ma grange n'est pas chauffée) mais j'espère avoir la possibilité de m'y mettre rapidement.

En attendant, je compte sur les possesseurs de "shtroumph..." pour me tuyauter.

C'est donc un MABEC type CB600

Moteur KOHLER ENGINE K141 (année 1967)

fourni avec socle de charrue et rotovator

Autre problème, la prise de force sur le rotovator est cassée

Je pense pouvoir rapidement vous déposer une série de photos du motoculteur et du roto

merci de toutes les infos que vous pourrez m'apporter

à+

Bonsoir à tous , salut Studio9 ,


Tout d'abord , bienvenue chez les " Schtroumpfs " !!!!!


Super , un CB 600 !!!!! surtout que pour travailler la terre c'est plus commode qu'un Intruder ( quoique , avec une petite charrue ...... )

Ce modèles fait partie des derniers arrivés dans la gamme et présentait plusieures innovations lors de sa sortie :

un systeme de déclabotage à commande hydraulique ,
nouveau système d'attelage ,
nouvelle boite de vitesses , 5 Av + 2 Ar ,



Ci joint un feuillet publicitaire ou tu retrouveras les principales caractéristiques :











Bien entendu , les photos seront appréciées !!!!!




Amicalement A + Dédé

salut à tous

Merci Dédé pour ta réponse rapide.

J'aimerai pouvoir vour envoyer quelques photos mais impossible. Servimg ne reconnait apparemment pas mon e-mail ou quelquechose dans le genre. y a-t-il un délai pour être enregistré sur le site?

Ce que j'ai fais:
- clic sur "heberger une image"
- sur la page de servimg, je rentre mon mdp du forum
- dans "membres" je rentre mon e-mail et mon mdp puis "connexion"

----> réponse de servimg: "Information
Vous avez spécifié un email incorrect ou un mot de passe invalide."

et là impossible d'aller plus loin

AIDEZ MOI....!!!!




merci

ça y est je crois...!!!

je tente le coup

Voilà la BÊTE...

L'état général n'a pas l'air mauvais mais une bonne révision s'impose

Déjà nettoyer le carbu + vidange huile moteur + changement des cables de commande (ou juste graisser?)

L'huile pont à l'air très propre ==> à voir

Je cherche des propriétaires de CB600 pour récuppérer une notice de fonctionnement


D'autres photos dans un prochain message

à+

Merci à tous

Encore quelques p'tites images







et voilà le problème sur la prise de force du roto...



est-il possible de trouver la pièce (occaz ou neuf) ou d'en fabriquer une?
Je sais que c'est une pièce traitée mais pour dépanner...
Dédé, j'ai récuppéré une doc que tu as mise en ligne sur les rotos de type CB30 et CB45 (carter commun FH 45). ça a l'air très proche de ce que j'ai. Penses-tu que je peux m'en servir pour le mien???

Ah! au fait, pour les ceusses qui répertorient les MABEC de tout type, quelques petites infos:

motoculteur:
- Type: CB600
- N°: 60.044

Roto:
- Type: CB600
- N°: (effacé)

Socle:- Type: CB600
- N°: 048

Moteur:
- marque: KOHLER ENGINE K141
- N° de série: C146847
- N°: 29 100C

Allez les gars je vous laisse pour cette fois.
à+

Salut à tous

Hier grand moment, j'ai commencé à me salir les mains sur le "bleu"

surprise, après un léger nettoyage de l'ensemble, démontage de la protection de la prise de force et là... Me...xxxxxx!!!xxx.....de!!!!!! la prise de force du motoc est elle aussi explosée.

donc vidange de la boite...démontage de la boite de la prise de force et extraction de l'arbre de force.

ensuite, quitte à avoir les mains sales, vidange moteur (huile très noire), et démontage carbu.


Aujourd'hui, à mon travail, démontage du carbu en petites pièces (pas de surprise) et passage à l'ultra son. Cet après-midi, un colègue minutieux s'est proposé de me le remonter.

Pour l'arbre de la prise de force, il m'a conseillé de tenter de le recharger et le réusiner. Mais pour celà, il lui faut l'autre partie (sur le roto) donc ce soir, en rentrant dans mon antre, et après mes obligations familiales, démontage du roto pour récuppérer la pièce de la prise de force.

Voilà, c'était le message du jour

bonne journée à tous

à+

Bonjour Studio9,
Te serait-il possible de démonter la prise de force du roto. Ceci pour voir à quoi ça ressemble. Je te dirai si je peux faire quelque chose pour toi.
Amicalement. Stauby08

Il faut que je scan la notice, que souhaite tu savoir sur le cb 600 ?
moteur Kohler :
-265 cm3 équipé d'un dispositif de décompression automatique démarrage façile.
-capacité du carter d'huile 1.4 litre
-capacité du réservoir d'essence 5 litres
-bougie de I4 KLG FF 70
-graissage par barbotage
-refroidissement par air pulsé
-carburateur tout terrains
-filtre à air par bain d'huile.
Je vais essayer de scanner la suite ce serait plus simple.
Gilles

Je viens de scanner toute la notice au form jpeg, mais je ne sais pas comment la joindre à ce message. Si vous pouvez me donner quelques conseils merci d'avance.
Gilles

Bonjour

Alors que je repond a un sujet ( dans PRESENTATION ) je me rend compt qu'il y en a un deuxieme ( dans MOTOCULTEUR ) : ZUT il faut peu etre que je me mettre a boire du RED WINE car je vois deja double .

Allez tréve de plaisanterie j' ai déja peu de temp en ce moment pour FORUMER alors ce serais sympa de ne pas DOUBLER les sujets ( Merci )

allez bonne nuit

JF

bonjour du vendredi à tous

et merci pour l'intérêt que vous portez à mon problème.

pour stauby08, je te mets les photos toutes fraiches de l'arbre du roto.







Je vais essayer de récupérer l'arbre du motoc (qui est dans le même état) et vous en faire quelques images avant la fin de la journée (sur web uniquement de mon job ... pas au travail le week end...!!!!)

je vous contacte plus tard.

à+

PS pour jf SMOKE: désolé pour le doublon mais moi j'ai fait l'inverse:
- dans "motoculteur" j'ai référencé ma bête et posté mes problèmes
- puis j'ai découvert "présentation" et j'ai donc recommencé

EXCUSES MOI....!!!!!

rebonjour à tous

ça y est, je reprend le mulot pour vous tenir au courant des évolutions d'hier et d'aujourd'hui

hier en arrivant à la maison, démontage complet du ROTO pour récuppérer l'arbre de la prise de force. Aucun problème si ce n'est les joints spi à changer, et un roulement mort (les autres seront à vérifier... plus tard)
Je me suis rendu compte que le système est différent de celui du FH45 car la prise de force n'est pas montée sur l'arbre avec une goupille mais est usinée avec l'arbre!!!!! donc impossibilité de la changer facilement. Pour ce qui est du reste, même principe mais plus simple.
L'état général me semble très correct et sera donc facile à remonter.

Aujourd'hui, réception du carbu remonté à neuf (mais en laissant la peinture d'origine). Aucun problème d'après mon collègue.
Etude approfondie du problème des prises de force avec des collègues spécialistes des pièces métalliques et là...!!!!!
Une solution serait d'usiner l'arbre et de fabriquer une prise séparée avec un emmanchement sur l'arbre en force (à l'azote) + goupille Meca de 4 comme sur le FH45. à voir (à réfléchir)

Photo du carbu et de l'arbre coté MOTOC:









Lundi, je déposerai d'autres images (carter de prise de force, ROTO démonté, ...... )

Toutes idées me sont utiles... n'ayez pas peur de secouer le mulot et de frapper le dentier...
J'ai toujours l'espoir de le redémarrer rapidement et en voyant les spécialistes sur ce site je ne peux que continuer à y croire même si ma vocation première est loin d'être la mécanique...

à lundi matin (de bonne heure et de bonne humeur...!!!)

Salut

salut studio9
sale panne que tu as la. Mais je pense que tous est sauvable, le tout c'ets de trouver les bonnes personnes. il te faut trouver un tourneur fraiseur qui aime bien le pastis et le tours est jouer! c'est assez simple a refaire ce genre de chose mais il faut du temps.
bon courage. bonne restau.

Bonsoir Guillaume, bonsoir studio9, bonsoir à tous les forumeux,
Je suis tourneur fraiseur d'origine, mais je n'aime pas le pastis, je préfère le sky!!!
Trève de plaisanterie! Studio9, ton arbre a quelle longueur ? Si pas trop long, je peux te le retailler sur une fraiseuse copieuse ( Genre Deckel ).
Tiens moi au courant, si ça t'intéresse, bien sur.

Je suis en train de regarder de plus près tes photos, et je viens de remarquer que les masses d'alourdissement sont situées à l'intérieur des roues. j'ai ici deux cb 600 un de 1970 et l'autre de 1971, dans les deux cas, les masses sont montées à l'extérieur (les valves se retrouvent à l'intérieur, donc en vis à vis sous le motoculteur). Le fait D'inverser les roues a peut-être une utilité particulière ?
Sinon, bon courage pour la restauration, cet appareil a une bonne polyvalence, et une très bonne qualité de fabrication, une fois remis en état tu ne devrais pas être déçu.

Gilles

Bonjour joël :king: , je vois que tu ne perd pas de temps, et que la mécanique n'a pas de secret pour toi. En tout cas joli reportage sur la remise en état de ton MABEC, je prend des notes, je n'ai jamais osé démonter les miens à ce point. Bon courage pour la suite.

A+ Gilles

salut du matin à tous

bonjour Gilles

oui je m'amuse à prendre des photos régulièrement mais ce n'est pas que pour le forum. Je ne connais pas grand chose à la méca et donc je mets en mémoire tout ce que je fais pour pouvoir m'en sortir. Pour ce qui est des travaux, mon pote voudrait voir l'intérieur avant de continuer et donc je crois qu'il me faudra désaccoupler la boite et le moteur...

j'ai le temps de voir...

Je vais être trop occupé ces jours ci pour continuer. Je verrais celà dans le week end...peut-être!!!

merci de ton suivi.

J'aimerai bien avoir aussi quelques photos de tes monstres si tu veux bien.

à+