Calage roue bronze PP2X

Bonsoir,

Je démonte la bête (un PP2X S6 de 1978) pour investiger et refaire les étancheitées des arbres de roues.

Je pense permuter le système de déverrouillage du crabot et le palier droit avec le gauche pour corriger les différentes usures, marque des billes.

Mais je me suis rendu compte que la position de la roue en bronze par rapport à la vis sans fin est calée ( cale de réglage ref:55878 et 55879 du catalogue de rechange), si je permute le calage est bon à refaire.

Quelqu'un connait il la procédure de calage de la roue en bronze?

Bonjour Monsieur, Bonjour à tous
Le centrage correcte de la roue se fait en vérifiant la portée de la vis sur la roue avec du bleu de touche ( ou bleu de prusse ):
Vous effectuer le montage " à blanc"; vous enduisez légérement la vis sans fin de bleu et vous faite tourner l'ensemble; les traces de bleu laissées sur les dentures de la roue en bronze doivent étre centrées sur la portée. Dans le cas contraire , il faut reprendre le centrage de la roue.
Cdlt
Pascal Laversin

Bonsoir Pascal Laversin,

Je suis toujours étonné de votre correction et de votre politesse......
Et de la justesse de vos conseils.........
Merci de la part de nous tous..........

BONNES FÊTES A VOUS ET A VOS PROCHES


Amicalement Claude.

Merci,

Mais pourquoi y a t il des grandes cales flasqué sur la roue en bronze et des petites en bout d'arbres de roue ?

Je pense que je vais tous remontés à la même place.