Un nouvel Agria à la maison

Hello à tous

Voici le dernier vert arrivé à la maison: un 1600. J'en cherchais un depuis quelques semaines. J'ai pris mon temps, comme le pêcheur ramène un beau poisson sur la rive.
Il est en parfait état, démarre au 1/4 de tour, tient le ralenti, n'a pas connu de séjours aux intempéries, et a toujours bien été entretenu (pas de jeux et pas de fuites) Je dispose même d'un moteur de rechange en bon état (compression et allumage) C'est le moteur du 2600 qui est un peu plus puissant : 1 cheval de plus et 250 cm3 de cylindrée.
Il est prêt pour le printemps? Pas tout à fait car il va falloir que je change quelques couteaux.
il complète la collection: 1600 - 1700 - 1900 . Il me manque le 1800; peut-être mon prochain mais là, il faudra franchir le Rhin car les exemplaires en France sont très rares ( je crois d'ailleurs qu'il n'a pas été importé)
Voici quelques données techniques:
- Moteur Hirth 2 temps 200 cm3 puissance 5 C.V.
- Boîte à 2 vitesses 1 Av et 1 Ar . avec les roues 3,5 x 8 pour fraiser on avance à 2,1 km/h
- Contenance de la boîte 1,8 litre d'huile
- Embrayage à disques en acier
- Guidon réglable en hauteur et latéralement
- Capacité du réservoir 3 litres de mélange
- Consommation 1 litre à l'heure
- Poids avec la fraise env 100 kg

Voilà les photos dont une avec son cousin le 1700;
Bonne soirée à tous et Joyeux Noël.
Charriers

bonsoir.

félicitations, une bien jolie machine,elle est effectivement dans un tres bel état.

joli cadeau de noël,entre nous il est reparti dans quelle direction le pere noël ,le nord ou le sud :geek: des fois qu'il survolle la maison .

bonnes fêtes et à bientot.

xavier.

Bonsoir,
ALLEZ LES VERTS!!!!

J'en ai deux de ces machines , ramenées il y a deux ans du centre de la GERMANIE ; depuis ils vivent paisiblement l'armistice....
Je te mailerai des photos ;
J'avais trouvé deux curiosités :
- le crochet d'attelage pour remorque qui "contourne" le guidon ;
-la deuxième où je n'ai pas encore une réponse précise : la roue dentée accolée à chaque roue ???
Mes deux sont également équipées de fraises . Je crois que c'est l'utilisation standard .
J'ai enfin testé mon AGRIA 1700 avec le fameux moteur HIRTH , 7PS , 2T.essence .
C'est une véritable BETE DE COURSE !!!! à se faire peur .
BONSOIR
Eugène

Hello Eugène, Hello à tous

Pour les roues dentées, elles servent lorsque tu installes le système "Schnellfahrtrieb" qui permet de rouler plus vite avec une remorque par exemple. ( 14 km/h avec des roues 4x12")
Tu as le meilleur et le plus solide des moteurs installé sur le 1700 (dixit des amateurs allemands de 1700) Si tu n'as pas de remorque, en 3e, tu n'as pas fini de courir derrière. C'est vrai que c'est impressionnant et c'est grisant la vitesse, hein?
Mais tu peux aller encore plus vite (Je roule en ce moment à 20 Km/h) avec des jantes de 16", changer le moteur en y installant un plus récent qui tourne plus vite.
Est-ce une boîte 3 vitesses avant ou une boîte 4 que tu as dessus? Si tel est ce dernier cas, alors, avec des roues de 16" et un nouveau moteur, tu pourras faire du 40/45 km/h! En Allemagne,certains font des courses; voir le site www.einachserrennen.de

Bonne soirée à tous et joyeux Noël
Charriers

Hello à tous

Je profite des week-end pour couper du bois mais les jours de neige, je m'abstiens d'y aller et je fais un peu d'entretien afin de préparer la campagne 2010.
Je cherche une adresse d'un revendeur de pièces détachées afin de trouver des couteaux de fraises pour mon 1600.
Merci pour vos réponses.
Salutations.
Charriers

Hello J.F Smoke, Hello à tous

Lorsque je me suis fait voler ma remorque en mai 2011, ce 1600 était dessus et je l'ai beaucoup regretté. Je regarde régulièrement sur L.B.C. mais toujours rien à l'horizon.
Alors, quand Jean-François m'a proposé, pour une somme très modique, un remplaçant à cette machine, je lui ai répondu très vite qu'il m'intéressait. C'est le modèle de base qui n'a qu'une vitesse avant; le 1600 L. Autrement, toutes les autres fonctions sont identiques. Le moteur démarre aussi bien que le précédent  et je garde toujours le moteur de rechange car celui-là, je ne le promenais pas avec moi le jour du vol!!
J.F. me l'avais amené à St Loup et je l'ai donc récupéré là-bas. Il va me servir principalement à écarter les taupinières dans le verger au printemps avant que l'herbe ne soit poussée. Les photos datent de fin septembre où je l'ai testé dans le jardin et le résultat avec cette fraise est encore meilleur que l'ancienne car les couteaux sont en bon état et tous présents!
Encore un grand merci à toi Jean-François
Cordialement
Charriers

salut charrier , jolie ce petit agria !
j'ai acheter mes couteaux pour mon 2400 , c'est les meme ?

Hello à tous

Voilà, dans un premier temps, ça y est le 1600 a eu sa petite cure de jouvence: les joints ont été changés, y compris ceux de la fraise, un peu de peinture à droite et à gauche en attendant l'hiver prochain où je compte lui refaire sa couleur en entier. Il est maintenant prêt à aller écarter les taupinières mais on attend que ça sèche. 3 jours de vent et de soleil suffiront. Après, si ce temps continue ce sera les labours. Je viens d'aller voir ce matin un jardin à faire.
Cordialement
Charriers

Salut les amis

Ha ... Super ...ca fait plaisir de revoir cette grenouille.... qui a retrouver un peu de couleur..en plus...

Je savais que la machine allait etre heureuse dans sa nouvelle famille....

Hello Jean-François, Hello à tous

Les travaux au jardin et dans le verger, malgré qu'il y ait des pommes à ramasser, se calment et j'ai repris un peu de peinture sur le 1600: filtre à air et réservoir.
J'ai profité des autocollants reçus pour les coller sur le réservoir.
Aujourd'hui, comme le temps était bien humide, j'ai remis les mains dans le cambouis, là  où j'avais arrêté fin mars. Dès que j'ai fini sur le 1700, je démonterai cette petite machine pour lui faire la totale.
Cordiales salutations à tous
Charriers

bonsoir a tous !!!! c'est plus joli avec les autocollants sais tu ou on peux les commander car ils sont absents sur le 1900 d , merci d'avance , cordialement , richard84

Hello Richard, Hello à tous

Le fournisseur est en Allemagne.
Sur le 1900, il y a 2 types d'autocollants. Sur le réservoir un petit de chaque côté et sur le capot le gros Diesel. Je me souviens, lorsque j'étais môme, sous ce dernier, il y avait un autocollant J.L.O. sur fond jaune. Je crois qu'on peut le voir sur les publicités de l'époque.
Pour commander, laisse moi un M.P. je te donnerai les coordonnées.
Cordiales salutations
Charriers