staub pp6b

bonjour a tous

Je viens d'acquérir mon premier staub, un pp6b de 1956 qui n'avait pas tourné depuis quelques années. Il a ses deux paires de roues, sa charrue et son rota ( manque les masses!!!) Pour le remettre en service je me suis aider de ce forum très enrichissant qui ma permis de bien avancer. Mais voila, il me manque une pièce dans mon carburateur et je me permet de vous contacter pour savoir si un passionné n'aurait pas dans ses archives un carburateur zenith 26 vx meme en mauvais état... J'ai vu que grace à ce forum beaucoup de bricoleur ont réussi à faire tourner leur bijou. J'espère que j'en ferai autant avec le mien et que je pourrai vous aider a dépanner le votre, si mes connaissances le permette...

bonne journée et à bientot

Bonjour,

félicitations, un PP6B pour commencer ça fait un beau début.....
Tu devrais mettre une photo de ton carbu en situant la pièce qui te manque parceque des carbus de PP6B on en trouve pas facilement, il vaut mieux compléter et sans doute refaire le tien si il a du jeu...

Quelques photos du PP6B????en prime


merci

A+

serge de la gironde

salut serge

Merci de ta réponse si rapide. Dès que je pourrais je mettrai une photo de mon staub. C'est vrai que c'est un beau engin. Il a un peu souffert mais dans quelques temps il pourra au moins tourner, la restauration se fera par la suite...

La pièce qu'il me manque est la n°26 sur la dernière vue de la doc
https://mototracteurs.forumactif.com/staub-f4/comment-ce-regle-un-zenith-26-vx-t6955-15.htm?highlight=carburateur

désolé je narrive pas encore à mettre de photos. Sa viendra mais l'informatique, c'est pas mon fort...

a bientot

bonsoir a tous , bonsoir nicolas56
tu n'est pas le seul ,nos vieilles machines sont tellement solides qu'elles arrivent parfois à tourner sans cette pièce , ça été mon cas
on parle bien de la buse ou diffuseur ou venturi ?
si tu y tiens je peut te la faire refaire par un ami outilleur , je lui demande et je te dis combien il te prendrai
A+ a tous---philippe le berrichon

Bonjour,


ça a bien l'air d'être cette pièce cylindrique, je sais que philippe maîtrise la copie de cette pièce, c'est gagné

A+

serge de la gironde

bonjour à tous

En fait j'arrive à démarrer mon motoculteur en mettant directement de l'essence par le filtre à air. Mais dès que ce petit volume d'essence que j'ai injecté est consommé, il cale . Alors j'ai cherché sur le forum afin de résoudre ce problème et quand j'ai vu la vue éclatée du carburateur, je me suis rendu compte qu'il me manquait une pièce. Cette pièce ne servirait-elle pas à rétrécir le flux d'air pour lui donner plus de vitesse et à aspirer l'essence du tube? Pour l'instant je ne voit que sa à mon problème, j'ai un peu de jeu dans mes axes de papillon mais je pense qu'il arriverait à démarrer quand même, peut-être pas rond mais il pourrait tourner. J'ai fait un joint neuf en carton entre la partie basse et la partie haute de mon carburateur pour être tranquille et du cou j'ai mis une petite cale sous le pointeau car le niveau dans la cuve devait être trop haut et sa coulait par le filtre à air. J'ai bien fait? Je connais pas très bien les moteurs essence car je suis mécano agricole mais à force de se faire avoir on apprend...
oui je veux bien un ordre de prix pour refaire une pièce mais te prends pas la tête avec sa, fait le quand t'as le temps

Merci encore de vos précieux conseils

bonsoir a tous , bonsoir nicolas
en fait ton carbu a plusieurs défauts , manque la buse , oui t' as raison elle sert d'accélérateur d'aspirateur du mélange air/essence par dépression , ensuite sûrement prise d'air à l'axe du papillon des gaz
je me répète , je l'ai déja dit dans un autre post , mais contrôler cet axe
côté extérieur moteur en bout d'axe il doit y avoir une pastille métallique
si elle n'y est pas et que tu vois l'axe bouger et avoir du jeu excessif , il faut reboucher soit refabriquer une pastille métalliqueentrant légèrement en force SANS TOUCHER L'AXE , plus rapide et aussi efficace mais moins esthetique , un joint de siège de robinet d'eau au diamètre qui va bien.
A l'autre extrémité de l'axe , entre le corps du carbu et la patte du levier d'accélération ,fabriquer et placer une rondelle de feutre trempée soit dans du suif fondu sinon dans de la graisse
ton problème de prise d'air à l'axe du papillon des gaz devrait être résolu
ensuite le pointeau et flotteur au lieu de mettre une cale mets un point de soudure étain sur ton flotteur à l'endroit oû ton pointeau porte dessus , a force de contact , ton flotteur doit être marqué et creusé
léger coup de lime extra fine sur le point de soudure étain pour être à la hauteur qui va bien
avec ça dans un premier temps , ton pépère devrait déja tourner sans caler
tu arriveras à le faire tourner sans problème et rapidement
si il démarre en injectant de l'essence c'est que c'est pas bien grave
j'y suis bien arrivé grâce au forum et a un peu de réplexion et n'étant pas mécano , seulement avec l'envie de faire refonctionner ces vielles machines
ta pièce je demande le prix a mon copain et je t'informes
A+ a tous---philippe

bonsoir a tous , bonsoir nicolas56
la buse que mon copain fera sera comme sur les deux photos que je joins


a droite la buse d'origine , a gauche la buse copiée
A+ a tous---philippe

bonsoir à tous
il fait du beau boulot ton copain. la pièce à l'air propre, chapeau. Moi de mon coté j'ai continué mes petites recherches et je vais voir demain un retraité qui aurait peut-etre sa dans ses archives . Il habite à coté de chez moi et en discutant il m'a dit de venir jeter un cou d'oeil dans sa caverne... Pour la pièce, pourrait tu me donner une idée de prix parce qu'à ca il faut que j'ajoute le prix pour rebaguer... faudrait pas que sa me coute plus cher qu'un autre carbu... reste à voir l'état .A tout hasard, quelqu'un aurait-il fait rebaguer un carbu en bretagne? si oui, une petite adresse? Merci d'avance. Merci aussi à philippe de m'avoir consacré un peu de son temps libre pour m'aider à avancer dans ma remise en route. Je te tiens au courant pour ma recherche auprès du voisin et d'une personne pour le rebaguer.
bonne soirée a tous

Bonsoir Philippe (staubman36),

Le travail réalisé est superbe !

Le travail est effectué suivant les plans du constructeur ou bien par un relevé très précis et par quel appareil ?

Est-il possible de commander des buses 26 /15 pour PP5B et 26 /19 pour PP6B

Georges

Bonjour,

Salut georges,
Je sais que j'ai passé à Philippe une buse de carbu de pp6 et qu'il en a fait faire une copie plus belle que l'originale...Son copain doit être très bien équipé

Philippe va te répondre

A+

serge

bonsoir a tous , bonsoir serge et georges
mon copain utilise le matériel de son boulot , il est dans une entreprise qui travaille pour l'aéronautique
il réalise en copie
la buse de PP6B pas de problème , j'ai , elle servira de modèle
celle de PP5B , j'ai pas pour la copie
il faudrait trouver un plan , je pense (mais à vérifier) qu'elle doit être identique au P6B sauf le passage intérieur à 15 au lieu de 19
je me renseigne pour la faisabilité
ça va demander un peu de temps , en ce moment beaucoup de boulot
amicalement a tous---philippe

Bonjour philippe,

Je serais intéressé par une buse modèle PP6B, car j'ai un carbu qui fonctionnait sans la collerette de la buse , je sais pas comment mais ça marchait !
Je voudrait lui offrir une deuxième vie et repartir sur le bon pied.

Merci à toi pour la démarche.

bonjour a tous, bonjour philippe
Merci de t'en occuper, ne t'inquiet pas pour le temps, je ne suis pas à quelques jours près, c'est déjà bien de t'en occuper.
tiens moi au courant et puis on verra comment on procède
l'ancien que j'ai été voir dimanche n'a pas l'air d'avoir sa dans ses archives mais il connait quelqu'un qui peut-etre aurait sa... il a l'air motivé pour me trouver de la pièce car quand il était jeune il allait avec un revendeur staub pour les mettre en route dans la campagne. il possède un pp5b de 1955 très propre. affaire à suivre
bonne soirée à tous

bonsoir a tous
j'ai eu mon copain ce soir au tél
pour refaire les buses il prend 15€ pièce
pour les PP6B j'ai le modèle
pour le PP5B il va falloir avoir les cotes , a partir de là , pas de problème
nicolas56 si ton ancien avec son PP5B peut nous fournir toutes les cotes de sa buse , c'est gagné pour georges
A+ a tous---philippe

bonsoir a tous, bonsoir philippe
merci de tes renseignements c'est sympa de ta part, sa va faire avancer le schmilblick... . je vais voir avec l'ancien pour les cotes de la buses du PP5B, mais c'est pas gagné parce que c'est un peu un ours dans une caverne. bien gentil mais faut pas le déranger de trop, même pour la bonne cause... par contre si je trouve un w112, je te donnerai les cotes. je vais tenter et je te tiens au courant. la pièce serait dispo quand? tu envoie sa par collisimo? tien moi au courant pour la procédure et le réglement
merci encore philippe
a bientot
bonne soirée a tous

Bonjour , Philippe je confirme ma commande pour une buse de PP6B.

Pour l'envoie est-ce possible ?

Merci à toi.

bonjour a tous
je refais surface , un peu de répis dans le boulot :geek:
si je compte bien trois buses de PP6B 26-19
-une pour lolo37
-une pour Georges
-une pour nicolas56
pour le règlement m'envoyer un chèque de 15€ (DEGEAI , Jean-Philippe , 8 rue du stade du lycée , 36200 Argenton sur Creuse)
mettre le chèque au nom de BONNEHORGUE Pascal
pour l'envoi je le ferai, ça va pas me ruiner
pour Georges , pour la buse de PP5B de 26-15 ,ça reste à voir les cotes exactes , j'ai un carbu 26 vx et la buse est une 26-19 , on en rediscutera
je pense n'avoir rien oublié , si c'est le cas faites le moi savoir
A+ a tous---philippe

bonsoir à tous

mon pp6b est monté avec un carburateur zenith 26 vx, alor faut-il une buse de 19 ou de 15? a mon avis il vaudrait mieux une buse de 19 surtout si tu as un carburateur 26vx monté avec du 19. D'origine les pp6b étaient-ils monté avec du zenith 26 vx? j'ai lu sur certaines pages que certains avaient des 26 vxm. quelles différences entre ces deux carbu et lequel serait le mieux pour mon PP6B?

bonne soirées à tous

bonsoir a tous , bonsoir nicolas56
ça c'est sûr le PP6B a un 26 vxm , mais je l'ais dit dans un autre post "présentation des machines" , j'ai un PP6B , moteur W112 ,carbu 26 vx , buse de 26-19 , reste à voir les gicleurs si ils sont différends de mes autres PP6B , moteur W112 bis , carbu 26 vxm
ce que je sais c'est que les buses sont identiques
dès que j'ai un moment je mets des photos
de toute façon mon copain ne commencera la copie des buses quand on sera vraiment sûrs
A+ a tous---philippe

bonsoir à tous, bonsoir philippe

je t'ai posé la question parce que mon pp6b a un moteur w112 BIS et un carburateur zenith 26vx et non un moteur w112 comme le tien. Si je comprend bien mon engin a du être bricolé au fil des années Mais bon sa ne devrais pas l'empecher de tourner... . tiens moi au courant pour le choix de buse que tu ferais étant donné mon montage. merci d'avance
bonne soirée à tous

Bonjour,

D'origine, le moteur du¨PP6B est un w112 bis...

A+

serge

bonsoir a tous
entièrement d'accord avec toi serge , ce PP6B a été bricolé , quand j'ai vu le carbu qui était en tout point identique à celui à mes autres PP6B , j'y comprenais plus rien , moteur avec plaque W112 , carbu marqué 26 vx mais pareil d'extérieur
je démonte buse identique de 26-19
je déculasse alésage de 85mm = W112
bon pour en etre sûr de ce carbu , je viens de contrôler au sous sol
gicleur de ralenti 54 au lieu de 44
gicleur de marche c'est le bon 85
le diffuseur j'ai pas pu voir
la buse c'est une 26-19 au lieu d'une 26-15
ça devait pas tourner pile poil , je sais même pas si celui qui me l'a vendu l'a fait tourner
sur le corps du carbu sur la cuve c'est marqué "Zenith 26 VX et en dessous 2558"
du coup la buse pour Georges devrait être identique de corps sauf le venturi alésé à 15
si d'autres découvertes , j'informe
A+ a tous---philippe du berry

Bonsoir,

Comme vous j'ai trouvé des montages bizarres sur des carburateurs de PP6 B buse de 26 / 14 ou même une buse de 26 / 13 , résultats un manque de puissance !...

Parfois je trouve des moteurs avec une sortie d'échappement très étroite donc qui freine énormément les gaz d'échappement.

Georges

bonsoir a tous , salut nicolas , lolo37 , georges et TITTI
ça y est le père noël est arrivé avant l'heure
les buses sont là

je vous contacte en MP et je procède à l'envoi
celles de derrière c'est les 26/19 et celles de devant c'est les 26/15
A+---philippe du 36