Depuis le temps

Il fallait bien que cela arrive...
Allez photo de famille

Il est bizarre ce carbu...?



Cherchez l'intrus !



Cherchez l'intrus (2) plus difficile



Face, profil , 3/4 votre compte est bon!



Cette version n'existe plus depuis que la Snif a fermé la ligne...



PP 8

C'est du beau matériel , à suivre ! La masse de roue rouge du PP4BS ?
Le 4x4 bleu connais pas !
Félicitations
A+

La masse rouge... en fait c'est une roue de secours en attendant de recevoir une paire de gommes, je ne sais pas d'ou elle vient, sur les masses figure: TRACTEUR * LE MICROCULTEUR qq saurait-il d'où cela sort?
Quant au 4x4 bleu c'est un Renault 5514 dont je n'ai jamais supporté l'horrible et moche orange, d'ailleurs d'un certain point de vue il est semblable à certaines productions de chez Staub ,à savoir qu'il n'y a rien de Renault la dessus sinon la plaque..., moteur Deutz 55cv le tout fabriqué par Carrarro en Italie...

super tes photos' et
bravo pour ton travail

Franchement, je serais Renault, je peindrais tous mes tracteurs en bleu, c'est beaucoup plus sympa, ceci dit je l'avais reconnu,l'intrus mais il est joli comme ça.....Et le carbu avec le filtre à air soucoupe volante, c'est quoi?
Quand à la famille, tu peux en être fier, elle serait pas malvenue le 3 septembre chez Gilles07 pour sa fête du village....

Allez, continue à faire des petits mignons comme ça, on attend la suite


serge

Voici un microculteur ! il est chez ALI-BABA en ce moment !!

Sinon bravo pour ces beaux outils !



LE PP 5 tourne t'il bien avec ce carbu ? on dirait un carbu de LOMBARDINI !! et puis sans masses avant tu vas te tuer le dos !!!

Comme ça fait bizarre des roues à l'envers sur tes motoculteurs !!!

Félicitations encore et bonne continuation GILLES

C'est vrai, Gilles, sur les PP4/5 b les gommes sont à l'envers, pour du travail en terrain gras c'est pas terrible..., en ce moment je suis dans le sable des Landes et il n'y a à mon avis aucune différence d'adhérence; sur le 5 j'ai tourné les jantes pour avoir la voie la plus large possible, mais je l'ai fait roue après roue pour ne pas avoir à mettre l'engin sur chandelles (paresse quand tu nous tiens).

Carbu ... Bravo il provient effectivement d'un moulin Lombardini (explosé),
quant à la marque... la seule indication qu l'on trouve dessus c'est "métal"



Le gicleur de ralenti d'origine est limite trop gros mais on arrive quand même à régler le ralenti et sinon il gave tout à fait correctement le Bernard et je suis enfin débarrasé des sempiternels problèmes Zénith.

T'as raison Claude ! le 3 septembre ça serait sympa ... en plus j'ai un Daily plateau baché + hayon hydro... mais les kms et la conso avec le barril à 75$... me découragent...

Pour parfaire ce post. voici un engin fabriqué par ou pour ? Staub en 1979. Admirez "STAUB DIVISION ESPACES VERTS".... quels étaient les autres divisions: infanterie, marine ou cocottes minute? cette tondeuse , absolument dans son jus est encore présentable alors qu'elle a travaillé toutes les années jusqu'en 2002. Je serais curieux de voir une Honda de 79 ayant assuré le même service... Remarquez aussi les deux tons de bleu (lequel est le bon?)

Bien le Bjr à tous.
PP8




URL=http://imageshack.us][/URL]

Auguste PP8 je te salue !

Je suis ému de revoir ma première tondeuse avec le capot blanc
qui cache la transmission et l'embout sur le côté pour laver le dessous du carter
Je l'avais achetée le 12 ou le 13 juillet 1979

Le bleu d'origine est celui du carter/chassis

Sacré fouineur

Amicalement - jean louis zapater