Moteur Millars

Un collectionneur m'a fait parvenir des photos d'un moteur inconnu : moteur Millars. il s'agit en fait d'un classique CL Connord type AZ rebaptisé Millars. C'est la première fois que je vois ce nom, je connaissais les Gloppe mais pas ce pseudo constructeur là. Quelqu'un a-t-il une information là dessus ? Peut-être un constructeur de machines utilisant ce moteur ?

salut francois, le radiateur me semble absent mis a part ce detail il est identique au mien .

Salut

Oui, y'a plus de radiateur !!
Et il n'y a aussi plus de decompresseur a coté de la bougie!!
La manivelle s'enleve sur ce moteur ???
Bizarre quand meme !!

Tiens y'a un K2 derriere

A+

Bonjour François.

Je n'ai jamais entendu parler de ce nom.
Des recherches sur le net n'ont rien donné non plus.
Alors ?

A bientôt.

Bonsoir , en Angleterre il y a des moteurs horizontaux de marque Bamford
vendus sous le nom Millars, mais ça n'a peut-etre rien à voir .

bonjour a tous,
millars? je ne connais pas comme constructeur de quelque machines que ce soit ?
c'est bien un AZ de premiere generation (pas de cache magnéto) auquel il manque le radiateur, pour la manivelle, soit il a perdu la goupille et la manivelle est partie de son axe, soit la fonte a cassé au niveau de cette derniere. il n'y a pas de "decompresseur" ou de "petroleur" sur mes AZ, mais ils sont de seconde génération. le boulon de serrage du cache de tiges de culbuteur est sans inscritions ou meulée (il manque CL avec le liseré). le carbu est en laiton et dans le sens inverse des miens, ce qui oblige la tige de commande de regulation a passer sous le carbu !
voic des photos de mon conord AZ3 (bleu) et d'un AZ2 (ocre):





a+, marc

Bonjour.

Pour illustrer le propos de Christophe :



Mais cela n'a probablement rien à voir.

A bientôt.

Bonjour

voici le lein d'une video où l'on voit ce moteur Millars horizontal qui n'a peux etre rien a voir !!
On voit le moteur a partir de 0:25 secondes.
https://www.youtube.com/watch?v=ErPvlgf4CEg

A+

Pour "conord". Oui c'est bien un K2 derrière, et il y a aussi un W2, tous ces moteurs sont à vendre, si ils vous intéressent, contactez-moi par mp et je vous donnerai les coordonnées du vendeur (il se trouve en Vendée)

Bonjour.

Millars est un constructeur de pompes dont le siège est à Londres.



Ces pompes sont souvent associées à des moteurs Bamford.



Mais on les trouve aussi accouplées à d'autres moteurs : par exemple ce Lister



Et pourquoi pas à d'autres ?

Finalement, il y a peut-être un rapport...

A bientôt.

c'est petit model d'az n'on pas de decompresseur sur le mien qui est d'origine il n'y en a pas

Salut

Bah moi, pourtant, c'est un petit model d'AZ et il a d'origine son decompresseur !!

Bien des mysteres sur nos chers moteurs!!

A+

bonjour les gars, pour appuyer ce que dit fab, j'ai quatre moteurs AZ (deux AZ2, 2 AZ3), et d'origine, aucun n'a de décompresseur.

ces moteurs ont vécus, peut etre que le tien a reçu un decompresseur il y a longtemps, au point de croire que c'est d'origine, mais ça l'est peut-être (option?).

a+, marc

Salut

Oui, ca doit etre cela, et puis mon Az, on peut dire qu'il est legerement modifié

A+

Je pense que le decompresseur etait une option!!!
Je viens de trouvé sur le net plusieurs AZ avec le decompresseur !!


Ce ne serait pas le AZ de Mr la bougie ???




A+

Salut,
mais ça servais à quoi, un décompresser?

bonsoir

pour Adrien un décompresseur ça sers à pouvoir lancer le moteur sans trop forcé quand le moteur est en prise avec son équipement et évitant les retours de manivelle
en gros avant de démarré tu ouvre le décomprésseur tu empoigne la manivelle tu lance la mécanique le plus fort possible puis tu férme le décomprèsseur et la si tout va bien sa démare sur l'élan
mais je pence que d'autre pourront approfondir encore plus dans les tétail

amicalement

rebonsoir

ont peut pencé aussi à nos bon vieux cyclo 103 Peugeot et autre 51 Motobecane la petite tirette au pouce sur le guidon mais bon c'était il y a longtemp !!


amicalement

Salut,
OK, merci pour l'info les gars.Je savais qu'un décompresseur était très utile pour une moteur diesel, dus la compression, mais je savais pas pourquoi il y en avais un sur certain moteur essence.
*

Bonne soirée

Bonsoir Adrien.
Sur nos moteurs à essence, le petit robinet qui est souvent sur le deuxième bouchon de la culasse, ne sert pas qu'à décompresser, il sert surtout à mettre quelques gouttes d'essence dans la chambre de combustion pour aider au démarrage, c'est pour ça qu'il a cette petite cupule en forme d'entonnoir.

Salut,
OK, merci pour les infos complémentaires, François.

Bonjour,

Il y a cette plaque sur un célèbre site de vente aux enchères



Bon week end

Olivier

Bonjour
Moi j'ai trouvé l'adresse de la Sté Française des Machines MILLARS à ASNIERES....
on peut imaginer que ces bétonnières (entre autres) aient été motorisées par des Conord rebaptisés....








A+
JP

Autre PUB (1927)