pp6b en refus d'obeisssance

Bonsoir a tous, je lance un S.O.S. . Je suis possesseur d'un PP6B depuis quelques mois sur lequel j'ai remonté un allumage neuf (vis platinées, condo, bobine) . Il démarrait au quart de tour. J'ai fait mes labours, fraisa ge.... Le probléme maintenant il ne démarre plus malgré une bonne étincelle a la bougie et un nettoyage minutieux du carbu. Je me suis apperçu que la bougie n'était pas humide quand l'anti parasite était débranché et que je faisait tourner le moteur a la manivelle.N'y aurait-il plus d'admission malgre le bon foncionnement de la soupape? Quelqu'un aurait-il dèjà rencontré ce problème et comment l'aurait-il résolu ? Par avance je vous remercie de vos réponses et à bientôt sur le forum Ludo

salut ludovic
essai tous simplement de mettre un peu d'essence (a peu pres le volume d'un dé a coudre ) dans le cylindre par le trou de la bougie et la tu verra si il tousse ou pas
bonne soiree

BOnsoir titti,Que nenni j'ai évidemment fait l'essai mon gros bleu n'a rien voulu entendre

Moi, pour determiner d'ou viens le probleme j'elimine au fur et a mesure les secteurs possible(carburation, allumage, regulation, ect. donc pour voir en premier lieu essaie au star pilote, ci tu as de l'allumage marche il va peter. attention le star pilote est hautement inflamable (gard au poils de nez!!!!!!!)

Bonjour,

Personnellement, je pencherai pour un problème tout con mais faut le savoir.
Ton moteur est un BERNARD ? C'est sûrement vrai pour les autres marques aussi.

J'ai eu ce problème sur mon motoc' :

J'achète mon BOUYER tournant, mais comme ça fait longtemps qu'il n'a pas tourné → révision chez un pro.
Il revient au bout de 3 mois car il manquait un gicleur avec le bon filetage !
à son retour, il tourne, mais dès qu'il est très chaud il cale. Mais redémarre de suite affraid

Je retourne voir le mécano, et il me dit qu'il faut le faire tourner de plus en plus longtemps et ça va s'arranger ! scratch

Seulement le problème, il ne démarre plus, même avec de l'essence dans le cylindre par la bougie, l'allumage est nickel, ...
J'en discute avec des collègues et un me dit de roder mes soupapes, ce que je fit : bilan pas mieux, toujours les mêmes symptômes.

Et me vint une idée lumineuse de je ne sais pas où (car pas mécano du tout) : régler le jeu des soupapes.

Je le fait petit à petit et avec 15/100e libre à l'admission le moteur ne part pas et avec 20/100e gras il démarre au car de tour du volant !

Je ne pensais pas que quelques centièmes pouvaient jouer à ce point mais dans mon cas ; c'est radical : ça démarre ou pas !

Donc voila et même le mécano ne l'avait pas fait (ça lui aurait pris 30 min, moi il a fallut 6 heures et la joie de l'avoir fait moi même !), il envisageait un peut tout SAUF ça !! [là je me pose des question sur ce mécano ...]

Bon courage,
@+
nikro

Bonjour,
C'est très souvent que l'on oublie cette cause possible, pour ma part il vaut mieux un peu plus que pas assez de jeu, ça se tasse à la longue surtout si les soupapes viennent d'être rectifiées et rodées !
Cordialement
Christian

bonjour,

regarde si la clavette du volant moteur est encore entière, car cela peut provenir de ça.
l'etincelle ne se produit pas bon moment par rapport a la hauteur du piston.

cordialement clement

Bonsoir a tous
je veux vous dire que le pp6b a enfin decide de redemarrer Le probleme venait en fait de la masse entre la culasse et la bougie ce qui explique que lorsque je mettais le culot de la bougie contre une partie métallique j'avais de l'étincelle mais une fois remontée sur la culasse il n'y avait plus d'étincele donc pas e démarrage. Je voulais remercier tous les amoureux de stroumph pour leur aide et leurs conseils Merci a tous et bonne soirée
Ludo

» PP6B
» Recensement STAUB
» pp6b
» recherche pièces et accessoires pour mon pp6b
» Un PP6B