Cablage demarreur

Bonjour,

Qui pourrait me fournir le schéma de cablage de ce démarreur Lavalette?



D'avance merci

Daniel

piaf85 a écrit:

Bonjour,

Qui pourrait me fournir le schéma de cablage de ce démarreur Lavalette?



D'avance merci

Daniel

Bonsoir

La borne A c'est le + batterie
----------D le - batterie (masse)
Pour les bornes B et C celle qui est isolée de la carcasse est le + qui vient du tableau de bord bouton démarreur l'autre et un - (masse ) donc celle qui est directement serrée avec l'écrou sur le carter aluminium sans isolation pas besoin de lui brancher un fil de masse vue qu'elle va chercher sa masse sur la carcasse du démarreur
J'espère vous avoir aidé
Cordialement
Maurice

Bonsoir et merci Maurice,

Ca me rend bien service car en electricité auto je suis un (peu) nul !

Dès que possible je fais un essai, mais "il paraît" qu'il y a un fil qui irai vers la dynamo c'est ça qui m'intrigue...

Merci pour les infos de la part de mon SFV 204 qui est en convalescence,

Daniel

Bonjour
Pour votre branchement :vous avez à l'arrivée du faisceau démarreur en principe :
Le gros fil qui vient de la batterie + batterie.
un ou deux fils de section plus petite se terminant par des cosses avec trou de diamètre 10 Mm (elles se connectent avec le câble+ batterie à la grosse borne + du démarreur)
Et encore un fil plus petit qui se termine par une cosse au trou de 6Mm branchée a la borne isolée sur le démarreur.( une des deux bornes "B" ou"C" vérifier et brancher ce fil à celle qui est isolée du carter démarreur )

Pour le fil qui vient de la dynamo , en fait ce fil vient du régulateur de la dynamo "de la borne de celui ci qui est marquée B+ c'est la recharge de la batterie .et elle est en principe raccordé a la borne + du démarreur comme dit plus haut avec les autres fils a cosses de 10Mm dont alimentation du tableau de bord et contacteur chauffe démarreur Etc .

Merci Super Maurice,

Avec ça, si je n'arrive pas à le faire tourner c'est que je suis encore + nul que je pensais, mais j'ai espoir, j'ai bien compris les explications.

Alors au boulot, mais pas avant lundi...vacances obligent Je te tiens au courant, (si on peut dire!)

Encore merci et bonne journée,
Daniel

Bonsoir Maurice,
Ca y est, j'ai pris le temps de remonter le démarreur. Donc, "B" et "D" sont réliés ensemble à la masse. "A" à la batterie, et "C" au poussoir du démarreur sur le tableau de bord. Au premier essai, rien !
Redémontage et test de la borne "C", le courant ne passait pas, nettoyage et remontage, en fait, elle est un peu désolidarisée de son support, mais j'ai bien serré la cosse et ça marche! juste un peu d'inquiétude dû au fait qu'il ne dépassait pas la compression. Renseignements pris auprès des pro des SFV, c'est normal, il agit comme quand on met le moteur en route à la main, c'est à dire avec un balancement...
Donc tout va bien,
Avec tout mes remerciements, je te souhaite une bonne soirée,
Amicalement,
Daniel