itma 301 LL

bsoir a tous voila la bete marc un peu depouillé maintenant grosse galere les disque d embrayage de chenille sont completement gripper et impossible de sortir le demi arbre si quelqu un pouvait avoir une combine on a vider 2 viole de wd40 et toujour rien alors maintenant on fait tremper avec du fuel et on attend je vous tient au courant de l avancement mais comme dit le copain sa n avance pas sa recule a bientot

bonjour à tous

il suffit de sortir le réducteur, il y a 5 ou 6 écrous a dévisser et tu déposes ton réducteur, meme si les disques sont grippés, cela doit sortir. Il y a peu de chance que les disques fassent des empreintes car ils sont en matière tendres.
tu as encore un écrou a dévisser en bas. As tu vérifié le fonctionnement de ta commande d'embrayage qui est hydraulique? est ce que la fourchette bouge?

bjour j ai du nouveau l'embrayage est tombé et pas sans mal il est dans un etat de grippage impressionnant , il nous a bien fait transpiré le bougre , maintenant il faut derouiller tout ça merci pour les renseignements ( le boulon avait été remi pour permettre de remplir le volume de degrippant par le trou de visite) ce soir je passe prendre des photos pour la suite à bientot jm

Salut JM87, je ne sais pas pourquoi mais j'ai rencontré ce problème seulement sur les Itma.
Apparemment, l'humidité s'y installe plus facilement que sur les autres marques.
Au moins avec les StChamond (à part les TVR) on n'a pas ce souci...

a+

bsoir a tous des nouvelles du front voila quelques photos triste etat




un grand merci a marc pour ces conseils bien pressieux a bientot

enfin sa tourne avec grosse galere cote droit en plus de l embrayage colé tous les roulements etaient mort



le reconfort

les ostilitées





super engin puissant et maniable un ptit peu bruyant mais top quand meme a bientot jm

Salut, il avait peut être été innondé de ce côté, on dirait de la boue derrière la garniture de frein.
En tout cas un de plus qui est reparti pour un tour

salut jean marc, ça fait plaisir de le voir sur ses patins !

je vois que vous vous êtes fait plaisir en l'etrenant. mais je te sent soucieux sur la derniere photo? euh, un fossé peut-être?

en tous cas il a l'air bien polyvalent comme engin.

alors, satisfait le rené?

a+, marc

bjour oui un peut soucieu le j-marc tres impressionnant au commande ce petit engin une belle pente m attendai et sa secoue pas mal la dedan bon quelque petit avatar on a decheniller 2 fois simplement parce que les chenilles etaient mal tendues faut apprendre !!! sé que sa grimpe chez j-rene

et merci encore a vous pour tout les petits trucs sa change des staubs maintenant il me reste a trouver filtres huile go et hydrolique et je devrai en voir le bout appret quelque 15 jours intensif enfin presque en comptant l apperot bien sur !!!!!!!a bientot jm

Bonjour à tous
Sur les itma, il ne faut pas tendre les chenilles au maximun. il faut que la chenille soit pendante!! a confirmer par le docteur chenillard 77??

unic-ment a écrit:

Bonjour à tous
Sur les itma, il ne faut pas tendre les chenilles au maximun. il faut que la chenille soit pendante!! a confirmer par le docteur chenillard 77??

Salut, c'est valable pour tous les chenillards, il faut toujours un peu de jeu...
Si le ressort est trop tendu et qu'un objet passe entre la chenille et une roue il va y avoir de la casse...
Quand il n'y a pas de galet porteur il faut 2 à 3 cm de flèche.
Il se peut que le déraillement soit du à une usure de la roue avant (aretes arrondies) ou de galets hs.

salut a tous, bon, ben il ne me semblait pas avoir été aussi loin dans les études, docteur, j'ai pas le stétoscope !
mais une chose est sure, c'est qu'il faut environ deux centimetres de fleche a la chenille sur le retour de la chaine sur un terrain plat. bon, comme vous le dites, il faut voir si la roue tendeuse n'a pas trop d'usure, dans le sens ou elle ne serait pas un peu conique. voir aussi que le ressort ne soit pas trop pre-tendu !
et comme le dit chenillard34, il faut que le ressort aie assez de débattement pour qu'un objet puisse passer dans la chenille, absorber la surlongueur, sans casser la chaine ! donc souplesse, mais pas de relachement. facile a dire !

JM, fait nous une photo de ta roue folle, enfin de la roue de jean renée la folle, euh non, de la roue folle de jean renée ! ce doit être la fatigue !

bon, en atendant, j'ai eu JM au telephone, et lui ai dit de retendre un peu la chaine pout que cela vienne legerement tendre le ressort, cela doit correspondre a une petite fleche de la chaine.

jm, remet nous des photos ! cela fait certainement envie a bien des internautes ce itma avec chargeur !

a+, marc

salut a tous



alors on fait comme d ab marc je met le bazard dans les photos et toi tu range ok on a bien tendu les chenilles comme a dit le doctor et la roue folle est folle mais pas trop enfin bien sur il ya de l usure mais pas trop par contre le galet au dessus du tendeur est oval bien malade lui et les articulation des chenilles on beacoup de jeu voila ce n est pas du neuf bien sur mais sa marche s est le principale a bientot

salut a tous !

ahhh le cochon qui m'a mis le souk dans le post ! :P bon, ça va, c'est pas mechant, et c'est remis en place !

bon, ben le principal c'est que jean renée s'amuse !

a+, marc