Problème carburateur ZENITH26vx PP5B 1954

Bonjour à tous,

Je progresse dans ma restauration, mais j'ai un gros doute sur mon carbu, vu que le PP5B à été bricolé de partout, voila je n'arrive pas à lui faire tenir un régime correct, aprés avoir vérifié, néttoyé, réglé tout le reste, j'ai même déculassé, controlé l'étanchéité soupape, et piston avec du pétrol lampant, vérifié le calage aux petits oignons, écartement vis......

je n'ai pas de vis de réglage de richesse, juste une vis qui fait bouchon,????



alors que sur une doc teh trouvée sur le site il y en à bien une rep : 41 avec son ressort rep : 41 bis.



donc si quelqu'un peut me confirmer mon hypothèse, et peut être me dépanner par une vis d'occase et son ressort, que j'achèterais bien entendu ou une adresse de fournisseur ca m'aiderais sérieusement, car sinon le PP5B arrive à tourner mais soit avec un régime élevé auquel cas pour l'embrayage c'est pas top, soit un ralenti trés bas limite calage, avec des retour échappement.

enfin voila mon problème si vous n'avez pas compris n'hésitez pas à m'écrire, j'essaierais de mieux m'expliquer.

merci d'avance pour toutes vos réponses
cordialement,
PIERROT22

Bonsoir,

Voici trois photos pour informations, je suppose que l'axe du papillon des gaz a du jeu !...



En enlevant le bouchon fileté nous apercevons les trous de progression du circuit de ralenti coté extérieur du carburateur.


Le gros problème du carburateur est dans cette zone : usure par les vibrations du papillon des gaz


Georges et Nicolas

Bonsoir,

Je vous remercie pour vos explications et vos photos qui détaille trés bien le carbu, le miens ne semble pas avoir de jeu à l'axe, il n'est pas marqué au niveau du volet d'air je pense qu'il n'est pas d'origine et à du être changé, par contre sur le votre il existe bien la vis de richesse que je n'ai pas, à la place j'ai une petite vis filetée sur 5mm, donc je pense que c'est bien cette vis qu'il faut que je trouve, sur un vieux carbu HS,

merci pour cette petite leçon de mécanique qui à éclairé ma lanterne,

avis aux autres staubiste, pour une vis de richesse........

merci encore et bonne soirée,
PIERROT22

salut pierrot 22
bon voila ce qui peut etre fait, si tu trouves un carbu hs a prix très mini (ce qui m'étonnerais) tant mieux, il te servira pour pièces de rechange
sinon j'ai un pp6b qui a un zénith 26 VXM ( il me manquait la buse j'ai bien été content qu'on m'en prête une pour faire faire une copie, alors je renvoie la balle), je te fais un dessin avec les cotes de cette vis de richesse, si tu as un copain outilleur, il te la fait c'est rien pour lui
sinon dans la semaine je dois porter mon carbu à un copain pour qu'il me fasse cette fameuse buse, rebaguer le papillon des gaz
je lui demande qu'il fasse une vis copie de la mienne et je te l'envoie, c'est toi qui voit, tiens moi informé
amicalement staub A+ philippe

Bonjour staubman36,

FEU VERT pour ton idée, si tu peut en effet la faire réaliser tu m'enlève une sacrée épine du pied, tu m'envera la facture sans problème, c'est drolement sympa de ta part de me proposer cette solution et je te remercie.
Dans le cas ou ce ne serais pas réalisable car c'est de la mécanique de précision, tu pourra toujours m'envoyer un croquis, ca m'orientera à ce moment la vers un carbu HS similaire.

Mais je retiens ta proposition de confection, tiens moi informé et merci encore de ce coup de main.

sincères salutations amicales,
PIERROT22 @++++

bonsoir pierrot22
OK comme ça, je vois mon copain demain ou après demain, je lui confie le travail, après le délai dépend de lui, il travaille dans un usine pour l'aviation, ce qu'il fait c'est pour me rendre service, ça me coûtera une bouteille d'apéro, je vais pas te faire payer quelque chose, on me rend service, je te rend service par la même occasion, tout va bien
amicalement staub
philippe

rebonsoir pierrot22
il y a des choses qui me paraissent bizarres
sur ta photo on voit un espece de dôme en laiton avec un point noir sur le dessus est ce que ça ne serait pas ta vis de richesse?, sur la photo du carbu de Georges ce dôme n'existe pas, sur le mien non plus
ensuite la vis dont tu parles et qui ne sert qu'a boucher, l'as tu dévissée?, elle est peut etre terminée en pointe, auquel cas il ne manque qu'un ressort
c'est juste une suggestion
amicalement philippe

Bonjour Staubman36,

OK pour ton copain, tu vois moi aussi j'ai travaillé dans l'aviation pendant 33 ans......mais c'est une autre histoire...
Pour mon carbu, le dome que tu vois, c'est la mise à l'air libre de la cuve à niveau constant avec un petit filtre en dessous, quand à ma vis bouchon oui oui, je l'ai dévissé et elle ne fait que 5 mm de filetage, et pas plus.

J'attend de tes nouvelles pour la suite, et merci encore du coup de main.

sincères salutation, et bonne journée à toi.

PIERROT22

Bonsoir ,
J'ai une vis et ressort qui semble ètre la mème que celle réf. 41 .
--Diam. : 5 m/m,
-- Lg filletage : 14,5 m/m ,
-- Lg du cone : 9 m/m ?
A plus ,
G .G .

Bonsoir GG22 et STAUBMAN36,

GG22 votre vis m'interresse aussi, je pourrai faire des essai rapidement, je vous fait un MP, et pour STAUBMAN36, je maintient la commande de la confection dans le doute, elle me dépannera peut être si la vis de GG22 ne fonctionne pas, sinon au pire elle pourra servir à un autre staubiste en panne également, l'entraide ici doit être notre soutien à tous.

merci de votre aide, on se tient au courant de la suite ......

salutations sincères @++++++

pierrot22

bonsoir pierrot22
Ce soir j'ai donné le carbu à mon copain, il va me faire le tout, aussi la vis
mais ce ne sera pas pour cette semaine
prend la vis de GG22, si elle va tant mieux
moi ça m'en fera une de secours
si vraiment ça ne va pas on se recontacte
Amicalement staub et A+ philippe

bonjour staubman36,

entendu on fait comme ca j'ai prévenu GG22, c'est en route, je te recontacte de tout les sens pour te dire ce qu'il en est, merci encore à toi pour ta gentillesse.

sincères salutations et @+++++

Bonjour staubman36, GG22, et tous les autres....

Voila ou j'en suis, j'ai reçu la vis de GG22 que je remercie chaleureusement pour ce coup de main et la rapidité d'envoi, mais hélas deux problèmes, je ne suis pas sur que la vis soit la même, car le filetage me semble plus fin, j'ai réussi à la visser quand même, mais cela venait peu être de la vis cache qui avait été montée en force????donc j'ai un doute également sur le cone, donc pour staubman si cela ne te dérange pas on continue la procédure engagée....
Ensuite j'ai remarqué que mon carbu pissais l'essence des que j'essaye de le mettre au ralenti par la vis de réglage ralenti, il arrive même à tenir un ralenti super bas mais pete à l'echappement comme si il n'aspirais pas toute l'essence, des que je met un pet de volet starter, il prend des tours, monte en régime, je retire le starter il reste en régime élevé, l'essence ne pisse plus, donc je suppose qu'il avale tout. et le pointeau est bon en soufflant dedans ect....
j'ai fait un essai de fermeture d'arrivée d'essence, pour voir lorsque l'essence pisse si le phénomème s'arrete, pensant quand même au pointeau, et bien non, cela continu j'usqua ce qu'il n'y ai plus d'essence dans la cuve....
donc une question cela peut -il provenir d'un mauvais calage distribution, erreur d'une dent par exemple, donc léger décalage du pt mort haut et du cycle des soupapes /étincelle...car c'est la seule chose que je n'ai pas démonté pour vérifier, mais la faut que je retombe le moteur et tout le reste.......

bonjour pierrot22
moi aussi j'ai un problème c'est pour envoyer des photos, tous les hébergeurs me disent que je ne suis pas enregistré
mais bon pour revenir a ta vis de richesse donne moi ton mail, je t'enverrai un croquis avec les cotes de ma vis
comme ça dans un premier temps tu pourras comparer avec celle de GG22
il faudra que tu attendes un peu car la vis et le carbu sont chez mon copain qui realise la copie
normalement je devrais avoir ça dans la semaine
amicalement et A+
philippe

RE BONJOUR A TOUS?

Je ne voulait pas que le post soit trop long, voila la suite de mon problème enfin quasiment résolut, j'ai du redéposer le carbu, le dépoiler complètement, le passer au vinaigre blanc dans la cuisine à bouillir, et j'ai constaté que si je n'avais pas de vis de richesse ce n'était pas par hazard, c'est que ce carbu n'était pas fait pour un STAUB, car le canal du gicleur de ralenti n'était pas percé, ce carbu soit était fait pour tourner à un régime fixe, soit un rebut de fabrication car mal fini, bref j'ai percé le petit bouchon du canal, percé le fond qui debouche sur le tube d'ajutage,
rebouché avec du métal à froid le petit bouchon et refait aussi le joint de carbu pendant que j'y était.
monté la vis de richesse que GG22 m'a gentilment expédié et rapidement surtout je le remercie vivement,et maintenant .....

il pète au 1/4 de tour, ralenti régulier, montée en régime , descente en régime.....

J'attend quand même la vis de staubman, car je ne suis pas sur du cone de la vis à GG22, elle fonctionne, mais me parrais pas assez précise pour le dosage...

voila la photo en vert le percage que j'ai du réaliser et la vis manquante N°9


Je remercie 22rvCB8, qui m'a permis d'étudier le carbu, staubman qui également à payé de sa personne et s'occupe d'une nouvelle vis, DARIO sans qui pas de doc non plus et GG22.

Suite du combat contre les effets du temps dans un autre épisode...

Pierrot22

bonsoir pierrot22
bravo pour le travail réalisé
la doc de DARIO peut tu me l'envoyer en pièce jointe, je n'arrive pas a récupérer la notice via son lien
mon mail: degeai.jean-philippe@neuf.fr
amicalement philippe

Bonsoir,

J'utilise parfois de la pièce détachée provenant de carburateur de 4L (Renault) que je trouve dans les bourses d'échange autos-motos

Les bouchons de réservoir de PP5B et PP6B sont identiques aux bouchons de réservoir de 2CV (Citroën)

Georges

bonjour georges
quelles pièces de carburateur de 4L utilises tu sur les staubs et sur quels modèles de staub?
amicalement staub et A+ philippe

Bonjour à tous,

merci georges pour tes tuyaux, pour le bouchon je l'attend, j'en ai cder 1 sur ebay à 14 dollards....port compris....

@+++

PIERROT22

Bonsoir,

J'utilise principalement la visserie des carburateurs Zénith du M 5 x 90 et
le pointeau (avec un filetage de M 12 x 125) sur les carburateurs Zénith de PP5B et PP6B. La vis de richesse peut éventuellement servir en dépannage mais l'extrémité a un un cône plus fin

La visserie M 5 x 90 est difficile à trouver , bien souvent la visserie courante est du M 5 x 80

Georges

bonsoir georges
merci pour les infos des pieces
je suis sûr que ça va en dépanner pas mal, moi le premier
amicalement staub et @+
philippe