Un mode de réparartion des fuites des paliers de PP6

Les photos qui suivent vont vous guider pour réparer les fuites des paliers des motoculteurs PP6, mais aussi PP5, PP4....
Si vous vous dîtes que votre motoculteur ne fuit pas, méfiez-vous! C'est peut-être le niveau d'huile dans le réducteur qui n'est pas bon.
Cette réparation nécessite notamment une clé à fourche de 63, 2 bagues à 2 lévres type CC NBR 62x83x9 (3.18€ HT l'unité), 2 kits de réparation d'arbre usé , type ERISLEEVE D.62 SPS 62 ( 37.23 € HT l'unité) .
Aprés voir déposé roues et supports de roues, il va falloir dévisser les écrous de 63 (sur plats).
ATTENTION: un écrou est fileté à gauche Pour le reconnaitre, il suffit de se placer face à la poulie de démarrage: l'écrou de gauche est fileté à gauche, c'est à dire, pour les novices, qu'il se dévisse à l'envers d'un écrou normal.
Ensuite il faut extraire le vieux joint, à lévres de cuir, qui avec l'huile du carter et la poussiére des champs, ont innexorablement usé le palier.

tout d'abord le pallier: on remarque l'usure du palier de l'écrou.


le kit de réparation de l'arbre


La bague à 2 lévres


Montage de la bague avec une rondelle entretoise dia 83-63 ep 5


Le contenu du kit de réparation: outil et bague


mise en place de la bague sur l'arbre usé


Mise en place de l'outil sur la bague


Serrer à l'étau


Serrer au contact


Limer ou meuler le méplat


Revisser les écrous: c'est fini!


De plus prés:



Voila c'est tout. J'ai déja réalisé deux réparation sur mes PP6, et il n'y a plus de fuites.
A+ BS

Bonjour à tous
Merci Bernard,pour ce "topic" très utile et bien foutu qui servira certainement à beaucoup d'entre nous!
Voilà,c'est tout!
A+,amicalement,Pacalou

Bonjour,

Quel couple de serrage est donné pour les écrous d'arbre de roue ?

Georges

Bonjour Bernard ,

- D'abord merci pour ces explications.
Une remarque/question:
Quand tu dis usure irrémédiable de la porté de joint, cela sous entant que mémé un joint à double lèvres ne suffit pas pour compenser l'usure ??.
-Autre approche serait il possible de donner un coup de rectif ..sur cette portée ? Je dis cela car les 2 kits de réparation d'arbre usé , type ERISLEEVE D.62 SPS 62 à ( 37.23 € HT l'unité) cela n'est pas négligeable.
Et enfin dans l'hypothèse de l'achat de ce kit, as tu une adresse à proposer.
Merci par avance pour tes reponses.
Gilbert38

Les écrous de moyeus servent à rattraper une partie du jeu latéral dans le montage sur les roulements de roues; il faut donc les amener au contact sans forcer, sinon cela risque de contraindre les roulements .
Une rectif sur les paliers des roues est envisageable dans la mesure où la cavité creusée par l'usure n'est pas top profonde: au dela d'un mm au diamétre, l'éficacité du joint à lévres est à remettre en cause.
L'avantage du kit c'est qu'il raméne le dia 62 à 62.5, avec un état de surface proche du rodé ,rendant optimale la fonction du joint.
Pour l'achat du kit, j'ai l'adresse de mon fournisseur à BRIVE :
CHAUMEIL Anfidis
ZI du Teinchurier
BP 534
19107 BRIVE CEDEX
05 55 86 47 00
Cordialement
BS

Le mieux pour restaurer les Staub et pour en faire profiter ceux que cela intéresse c'est de mettre les post là ou ils doivent etre DANS LES MOTOCULTEURS

voila qui sera mieux vu ici !

de moteurs fixes a staub

merci bernard pour ton reportage.