nettoyage carbu

je suis désolé :oops: je suis vraiment débutant et j'aurais besoins de conseils pour mon carbu..
1 image = 1000 mots, voici 3 photos du spectacle! :pale: quelle horreur!! on aurais dit qu'il y avait de la terre au fond de la cuve!!!

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le carbu a passé 24 heures dans le gasoil (il n'était pas démonté) j'ai nettoyé tant que peu au gasoil et en grattant mais ca reste pas net (j'attends une cuve a ultrason ) j'ai démonté le gicleur et nettoyé (en soufflant) ainsi que le système d'arrêt d'essence.

je n'ai pas réussi a démonter le haut du carbu.. le "papillon" de commande (partie ou vient s'appuyer le câble des gaz) la vis est bloquée et j'ai eu peur de la casser si je forçait trop. comment faire?



- le "flotteur" il ne glisse pas librement... grave ou pas?

autre chose, le joint d'origine a été surchargé avec un genre de pâte type silicone que l'on met autour des baignoires comment faire? le joint d'origine semble tres écrasé ou en trouver un ? dois-je l'enlever ou je le laisse?

j'ai entendu parler d'en faire soi-meme c'est facile? avec quoi?
et la pate a joint c'est possible?

pour le nettoyer dans la cuve je le demonte au maxi et je le met dans l'eau ou on peut/doit y mettre autre chose? et apres?? on le rice? avec quoi essence? gasoil?




je crois que ce sera tout pour ce soir...
merci a vous

Salut mon ami alors pour ce qui est du nettoyage de carbu c'est ma spécialité je vais t'enseigner une combine que je tiens d'un ancien ce sont les meilleures et les plus économiques.

Tu achéte 1 l de vinaigre d'alcool blanc
Tu le met dans une casserolle et tu le fait bouillir
Tu met ton carbu en piéces détachées en repérant bien ce que tu démonte prend des photos !!!
Tu met toutes les piéces du carbu dans un récipient en inox ou en pirex un truc qui tien à la chaleur quoi
Tu verse tout le vinaigre bouillant dessus
Et tu laisse agir au moins 3 heures vu l'état du carbu !!!
Ne t'inquiéte pas ça va bouilloné vu l'état c'est normal
Au bout de 3 heures tu sort le morceaux le plus encrassé et tu essaye de voir en le rincant sous le robinet et en brossant avec une brosse à dent si tu la récupéré si c'est le cas sort tout et brosse tout
Ensuite souflette nettoyage complet et il est neuf
Dans tout les cas n'oublie pas de rincer copieusement sinon l'alu va ternir et s'oxider

Pour le joint tu achéte de la feuille à joint dans un magasin de pièces détachées automobile du 0,2 d'épaisseur tu tape dans rechercher refaire un joint sur le forum tout est expliqué.

N'oublie pas pour ton carbu de bien déboucher les gicleurs
Et de bien le soufler

A bientôt

et dit moi comment il est resorti aprés le traitement.


Ne corrige pas les fautes d'orthographes je tape vite et j'ai pas le temps de me corriger tu m'en voudras pas !!!

merci pour les conseils: vinaigre blanc et feuille de joint .. je vais tenter le coup!!

au fait.. le flotteur ne risque rien dans le vinaigre bouillant?? (il semble etre en plastique/caoutchouc)
merci!!

ps pour les fôtes si tu en veux j'en ais un stock aussi!!

le flotteur risque absolument rien ce qui risque le plus c'est l'alu sensible à l'acide si tu met de l'alu dans de l'acide chlorydrique il fond c'est comme ça que l'on récupére les coussinet de bielle fondue sur les vibrequins mais ça c'est une autre combine !!!


Quand au vinaige c'est acide mais pas autant que l'acide chlo c'est pour cela qu'il faut rincer abondament

Apres tu va sur youtube et tu tape PP4BT décalaminage autre combine je t'expliquerais

A+ Jean marc

Bonjour Armindo,

Ah les Corbières !!!

N'achète pas de cuve à ultra-sons, c'est un peu cher. Par contre, tu peux t'en faire une assez facilement.
Je me suis rappelé en avoir fait une, et je te joins un lien où tout est expliqué clairement, tu devrais y arriver, j'en suis sûr. Tu verras, après c'est nickel.


http://id19p.over-blog.com/article-5643668-6.html

Bon courage, et bon sauvetage des Staub

Michel de la Charente

Bonjour

Attention Michel le dérouillage par électrolyse na rien a voir avec le bac a ultrason
Le dérouillage a electrolyse ne fera rien sur les pièces en alu !
Donc pour les carbu le bac a ultrason et top enfin il faut faire attention au qualité de bac car j'ai eu l'occasion dans tester plusieurs et il n'ont pas du tous la même efficacité

Amicalement
Charly

Bonjour à tous ,

Entièrement d'accord avec Charly , l'électrolyse , qui utilise le principe du passage d'un courant électrique dans la pièce à nettoyer , n'a rien en commun avec le nettoyage par ultrasons , qui utilise le phénomène de cavitation ; la pièce à nettoyer est soumise à des vibration à très haute fréquence ( entre 40 et 80 000 Hz ) , ces vibrations étant transmises à la pièce par le liquide ( eau , solvant , etc ) ; il se produit un phénomène de cavitation ( implosion de minuscules bulles de vapeur ) à la surface de la pièce , qui décolle les saletées du support ; l'adjonction d'un produit de nettoyage à l'eau n'est pas indispensable , elle ne fait qu'augmenter l'éfficacité ;
Ce principe permet de nettoyer toutes les matières , métalliques ou non , conductrices ou non , toutes les formes , la seule limite étant la taille de la cuve car la pièce doit etre impérativement immergée ; la gamme va de cuves de moins de 1 litre ( quelque dizaines d'euros ) jusqu'à plusieures centaines de litres ( cuves pros , prix aussis )

Le carburateur , les petites pièces mécaniques ( ainsi que les bijoux de Madame ) sont de bonnes indications pour ce principe de nettoyage .

Amicalement A +

putaing!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ninon!!!!


regardez moi le résultat!! on dirait qu'il est neuf!!!!

3 heures dans le bain et un coup de souflette!!! même la vielle peinture est partie.


merci!!
j'essaye de le remonter demain... mais j'aurais sans doute des fuite le joint est écrasé ..



voici la nouvelle bête!
merci ninon !! et merci a vous tous!! jamais je ne serais arrivé a ce stade sans vous !!


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t'as vu les combines des anciens impressionates non ?

Ah le savoir faire de nos aieux ne remplacera jamais les nouvelles technologies qui ne sont en fait pour la plus part que des pompes à fric !!!!

Regarde les motoculteurs que l'on restore ils ont pour la plus part au moins cinquante ans tu tire sur la ficelle et ça démarre

Dans quel état seront les motoculteurs made in china ou japan modernes dans cinquante ans ?

Et bien tout ça c'est le savoir faire de nos anciens il faut absolument le preserver.

Salut et bon remontage

MICKY16 a écrit:

Bonjour Armindo,

Ah les Corbières !!!

N'achète pas de cuve à ultra-sons, c'est un peu cher. Par contre, tu peux t'en faire une assez facilement.
Je me suis rappelé en avoir fait une, et je te joins un lien où tout est expliqué clairement, tu devrais y arriver, j'en suis sûr. Tu verras, après c'est nickel.


http://id19p.over-blog.com/article-5643668-6.html

Bon courage, et bon sauvetage des Staub

Michel de la Charente

merci pour le lien!!
ca m'interresse beaucoup....
coté alim j'ai du costaud: 54v /25 A!!!!


je vais pouvoir tester!! mais avec précautions...

bonsoir,
après avoir remonté mon carbu avec une pate a joint, remonté le carbu sur le moteur mis de l'essence: gros problème: après le remplissage de la cuve, l'essence "pisse par le petit trou au dessus du volet "starter"


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ca pisse beaucoup, j'ai quand même essayer de démarrer le moteur (apres avoir coupé l'essence) au deuxième essai pam pam!! il démarre!! bien.. sauf que qu'il ne marche qu'avec le volet starter enclenché
l'accélérateur fonctionne , et coté échappement (j'ai enlevé le pot complètement hs pour le fraire refaire) il y a pas mal de flammes (peut etre normal).
pour le starter c'est peut-etre normal mais pour la fuite?????
il manque quelque chose dans ce trou?
que faire??

merci les specialistes

ps j'ai une petite video du moteur en route, j'essaye de vous le diffuser .sur youtube

Bonsoir à tous , salut armindo ,

Le disfonctionnement provient très probablement d'un défaut d'étanchéité du pointeau ( vérifie la propreté du siège ) ou d'un blocage du flotteur ( vérifie s'il pivote facilement ) ce qui a pour effet de ne pas fermer l'alimentation en essence de la cuve lorsque le niveau est atteint ;

Tiens nous au courant ...

A +

ha ok.. ce serait le "trop plein!!"
avant remontage j'avait essayé le flotteur c'était ok... mais avec la pate a joint.. on ne sais jamais... tu parlais du pointeau? il se situe ou? la seule chose qui coupait l'arrivée de l'essence était situé au-dessus du flotteur et il fonctionnais bien.(passé a l'alcool , souflette essence )
je regarderais ca de plus prés demain.
tiens, voila la vidéo sur youtube
desolé mais il faisait presque noir! (21h30!!)

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