Le pp125 de mon grand père!!!

Bonjour à tous.
Je suis entrain de finir la restauration de mon PP125.
Cette machine à été achetée neuve en 1963 par mon grand-père et à beaucoup été utilisée.
Depuis le début des années 90, la machine a été stockée mais pas bien abritée jusqu'a il y a 1 mois, date à laquelle j'ai décidé de lui redonner un coup de jeune
Mécanicien de formation, j'ai entrepris les travaux sans inquiétude.
J'ai malheureusement oublié de faire des photos avnt les travaux mais voici le résultat (je suis presque au bout). le moteur tourne comme une horloge apres avoir remplacé tous les joints, les roulements et procédé à un tres gros nettoyage et décalaminage:.






Cette sympathique machine va me rendre service dans mon potager ou elle remplacera mon ancien STAUB STX500, plus récent mais dont la boite de vitesse est défaillante:



Mon potager sera pret pour bien nourrir la famille et les amis l'année prochaine

Bonjour,
Félicitation pour la restauration de la machine, mais il faudra changer les couteaux de la fraise.

Sur la dernière photo, ne creuse pas de trop les chinois vont sortir. (je rigole?)
Bravo
mic72

Merci pour les félicitations, c'est gentil.
Pour ce qui est des couteaux, je vais les remplacer à la fin de la saison (je les finis complètement d'abord)
Et pour la dernière photo, effectivement, je voulais voir si j'arrivais a travailler avec juste le bouchon d'essance qui sort de terre

Bonjour Sébastien.

C'est vraiment agréable de voir une telle PP125 avec tous ses éclats.
Combien t'a-t-il fallu de temps pour nétoyer et repeindre tout cela?

D'autre part j'ai un trou de mémoire. As-tu refait l'allumage? (vis platinées, condensateur et bobine)?
J'ai ces mêmes moteurs chez moi qui ne démarrent plus ou ont du mal à accélérer ou n'ont pas la pèche (quantité=5).
Par contre les carbu sont ok.
Si tu as des tuyaux dans ce sens.
Merci et bonne continuation à celui qui habite une région ou il fait beau. Ici en Normandie, le soleil est absent depuis un certain temps.
Michel

Salut Michel
Merci pour les compliments, ca fait plaisir.
Je suis entrain de préparer les touches finales (autocollant de filtre à air, durite de raccordement du filtre au carbu et d'autres bricoles...)
Pour ce qui est des allumages de ce type, j'ai simplement procédé à un controle des pièces+1 nettoyage et réglage dans les règles.
Il faut rectifier les grains de contact des rupteurs pour que le contact soit parfait, ensuite, il faut régler leur écartement puis procéder au calage du volant qui est très important car il n'est pas claveté et cela détermine le point d'avance. J'ai les valeurs constructeur sur la notice de la machine.
Je mettrais d'autres photos quand tout sera terminé puis aussi en conditions de travail.
En ce qui concerne le temps passé: 3 week-ends.
Mais cela en valait la peine.

Bonjour j'ai la même en état de marche mais qui n'est pas restaurée d'ailleurs c'est michel qui m'a vendu le filtre a air,tu parles des autocollants,peuts tu me dire ou tu les as trouvé,je me suis posé la question quand je l'ai redémarré et c'est vrai avec sa belle peinture et des autocollants neufs elle va avoir de la classe ta pp125.Bravo pour ta restautation et ne t'arrètes pas la gamme staub a d'autres modèles pour compléter ta collection.
A+.
Jeff

pour les autocollants STAUB de réservoir, je les ais refaits moi mème.
Pour celui de filtre à air, c'est une refabrication à partir d'une photo aimablement donnée par dédémabec.
Je mettrais les photos dès que reçu et monté

Bonsoir est ce que tu peuts m'en faire un jeu pour la mienne moyennant finance,dès que je peux je la sort et met des photo a la suite des tiennes.
A+
Jeff

Pourquoi pas, mais c'est de l'artisanal, je te préviens
Vivement tes photos.

Bjr
Pour les auto-colants merci de m'en faire un jeux et de m'indiquer le prix
Merci
A+
Laurent

Salut voici les photos de ma PP125,je n'ai pas les mêmes autocollants que toi et celui qui est sur le réservoir est encore lisible si tu veuts le copier je te donnerai sa taille exacte.




Elle fonctionne bien,il me reste a lui refaire une peinture.Quelqu'un sais t'il si on peut y adapter une roue pour la soulever pour la transporter sans abimer le chemin,ça a bien du être prévu par le constructeur et le morceau n'a pas suivi la machine.
Salutations.
Jeff

Bonjour Jeff.
La doc Staub de la PP125 fait allusion à la page 15 (fig15) à une roue porteuse. Celle-ci est à l'arrière mais ne doit pas être ausssi pratique qu'une roue avant. Voir photo jointe de moyenne qualité.
https://i.servimg.com/u/f79/11/19/70/07/p1010011.jpg
Ce qui se pratique sur ces moteurs consiste à faire passer un fer plat sous chacune des 2 vis latérales qui relient le pont à la base du moteur. Etant plus longs à l'avant, ces plats sont à relier ensemble. Y relier une roue escamotable selon gout de chacun. Désolé de ne pas pouvoir joindre de photos pour illustrer mon explication. Je n'hésiterai pas à vous les envoyer dès que je mets la main dessus.
Micheldu27

Salut Jeff,
Très sympa ta PP125.
Pour ce qui est des autocollants, les tiens semblent différents des miens.
L'année n'est pas la mème sans doute.
Pour ce qui est des roues de transport, je dispose de deux roues qui permettent le transport de la machine sans abimer le sol: elles se mettent en bout de train apres les fraises. Je mettrais une photo.