pp2x

comment debrayer la prise de force sur le pp2x

BONJOUR........

AU REVOIR.........

MERCI............ c'est mieux............

bonsoir a tous ; guenot
si tu veux des conseilles ou autre tu peux venir me voir
il y a pas 10 kms entre nous
mais la politesse est de rigueur
A+

salut,
sévère pépère moustache ... mais il a bien raison
plus sympa de mettre des mots doux aux gens qui prennent la peine de lire, répondre ...

lé débrayage est situé sur le dessus de la boite, axe mu par une tirette en avant en arrière ...

guillaume02 saura expliquer tout cela !

cordialement
pascal33

Bonjour

Le débrayage se fait à chaque fois que le moteur revient au ralentit
Le décrabotage est commandé par un levier situé comme l'indique Pascal33, à manoeuvrer uniquement losque le moteur est au ralentit.

Au revoir

bonsoir,
happyculteur, on parle pas du meme débrayage
débrayer la prise de force c désolidariser la rotation du moteur sur l'axe qui permet en sortie de boite de faire tourner fraise, giro etc

le vrai débrayage du moteur par rapport à la boite est centrifuge et donc comme tu dis, suffit de ralentir pour qu'il n'agisse plus

pour ce qui concerne le déclabotage (décrabotage pour certains), je suis pas très sur
d'ailleurs je fais mal : je m'en sers pour tourner, en plein vitesse
usure prématurée?
de quoi?
merci de faire part de vos savoirs
merci
cordialement
pascal33

bonsoir a tous
la manette au milieux est le frein a sangle
sur la photo ( en rouge )
commme la plupart des staub l'embrayage est centrifuge
pour declaboter une roue ;il faut se servir des manettes qui sont sur le guidon

Bonsoir a tous une question toute bête a quoi sert le frein a sangle pour ma part je n'est qu'un 6000 qui tourne est un 7000 avec le moteur cassé( cela fait plaisir de prèter le matériel je sais il ne l'a pas fait exprès mais les glandes)Bonne soirée

bonjour lameatort
le frein a sangle est a utiliser en cas d'urgence
il faut d'abort coupé les gaz puis serrer le frein sinon ton moteur et la sangle de frein ne vont pas durer lontemps
sangle de frein de pp6

bonsoir a tous
pour la prise de force elle se débraye automatiquement lors du passage de la marche arriere
mais il est possible d'annuler cette action en faisant pivoter d'1/4 de tour le carré qui reçoit la tige de prise de force
attention au roto en marche arriere
pour le frein de sangle le mien doit etre neuf je ne l'utilise jamais
un bon ralenti les vitesses en douceur et hop ont repart
bonne soirée a tous

Je tentais juste d'être précis dans les termes pour bien faire faire la différence entre la commande pdf à crabot et l'embrayage unique du pp2x :

La question d'origine était sur l'embrayage de pdf.
Ma réponse traitait de l'embrayage d'une part, et aussi du crabot ou clabot qui sert bien à "désolidariser la rotation du moteur sur l'axe de sortie de prise de force"...
Il est préférable de débrayer, moteur au ralentit avant d'actionner la commande de pdf.

Ceci n'a bien sûr rien à voir avec les déclabotages à billes des roues, prévus pour fonctionner en roulant et sous charge...

Méditez bien
a+