hummel .1962

bonsoir,
je possede un hummel moteur MWM 2 cylindre RF a air
type AKD10.4 1962 20 cv.(petitit cousin des Staubs.)
Hummel ( abeille) en allemand. fabrication Werentzhouse.
je recherche aussi de la doc.
peu tu mettre une photo de ton hummel.
Amicalement jean

Bonjour je viens d'acheter également un tracteur hummel c'est aussi un 20 cv de 1967 de type A 6520 .
Je cherche également de la documentation,pour ma part j'ai trouvé ce lien http://www.hummel.schlepper.portali.de/

Pour info voici la référence de la courroie trouvé chez kubota 1491197010
_B2410 si parmi vous quelqu'un peu donner la procédure de démarrage à froid du moteur MWM AK10Z ce serait sympa car à chaud pas de soucis mais à froid c'est la misère.

bonjour a tous, joli ce hummel ! j'ai déja vu ces tracteurs, je les trouve bien fait ! et une belle gueule en plus !
bravo pour cette acquisition, on est preneur d'autres photos !

marc

Salut marc je ferai des photos du mien

super ! j'aime beaucoup ces petits tracteurs articulés !
merci.

marc

Bonjour

Suis pas très habitué à ce type d'abeille,
mais celle-ci me plaît bien en bleu !

Voiçi des photos du mien c'est le même que papy 30 à part la direction assistée sur le mien (il y a aussi des prises hydrauliques au dessus de la PDF.
https://servimg.com/view/10039963/23

https://servimg.com/view/10039963/24

https://servimg.com/view/10039963/25

Le coeur de la bête donc un 20 CV MWM

https://servimg.com/view/10039963/22

Si quelqu'un peut me dire à quoi sert le petit bouton avec un ressort à la base des depart des tuyaux d'injecteurs

https://servimg.com/view/10039963/26

bonjour
j'ai un renault V73 sur lequel est monte un moteur MWM TYPE AKD311Z
bicylindre 20 cv je t indique comment je le demarre,avec un peu de chance le tien doit lui ressembler
accelerateur manuel mi gaz
j'appui sur la surcharge(un petit bouton a cote des deux tuyaux d injecteurs cote pompe injection)il doit rester enfoncé
devant la pompe,un levier que j actionne plusieur fois et que je tiens en position basse(ca sert de decompresseur)
j'appui sur le bouton du demarreur,le moteur decompressé se lance et tourne "dans le vide"
une fois bien lancé(quelques tours)je lache le levier devant la pompe
et a la premiere compression il demarre meme par temps tres froid

A+
Claude

salut GDT
Transmission de pensees,j'ai presque donné la reponse avant la question
le petit bouton, c est la surcharge
bonne soiree
Claude

Merci de vos explications mais mon problème c'est que quelque soit la position du levier d'accélérateur le bouton de surcharge ne reste pas enfoncé (si on peut m'expliquer) en plus j'ai une bougie de préchauffage HS donc j'ai trouvé la référence c'est des Beru M119 de 10,5 volt(je les aurai demain elles deviennent rares et c'était les deux dernières qu'avait le fournisseur (elles ne seraient plus fabriquées ).
J'ai trouvé un livret d'utilisation en allemand donc je vous livre les principales caractèristiques de la bête.
2 vitesses de pdf 770/540
Blocage du pont av
Boite 16 vitesses 12 av de 0,9 à 20 KM/H
4 AR de 0,8 à 4 KM/H
Relevage hydraulique 1050 KG
Capacité d'huile du pont boite av 17 litres SAE 80
Capacitédu pont arrière 11 L SAE 80
Huile hydraulique 3 litres HL 65 ??

Voici la réf des bougies de préchauffage :marque Beru 0100.221.201
N°GV119.(37 euros pièce quand même)
Les dimensions du joint spi de sortie de prise de force 35 47 7 référencé chez Paulstra sous la réf 725411.
Voilà si ça peut aider.