Moteur Lafon

Moteur Lafon de Jeff.








Bonsoir Geff. Je pense que tes photos seront plus à l'aise dans cette rubrique.
Ton moteur est un moteur Pineau, Lafon n'est qu'un vendeur. J'ai eu exactement le même , avec la même petite plaque émaillée. C'est un type boulanger, c'est à dire que le réservoir d'eau se trouve au dessus. Le "artistes mécaniciens" de Giverny ont restaurés le même. Moi aussi. En voilà une vue:

Bonsoir et merci pour le coup de pousse pour les photos,me voila renseigner pour ce qui est du réservoir d'eau,j'ai plus qu'a me mettre au travail et que pense tu du réservoir d'essence,c'est le bon ou alors il viens d'ou.
Merci et bonne soirée.
Jeff

Bonsoir je crois que votre réservoir provient d'une voiture ancienne, probablement un ancetre automobile

A+

Bonjour à tous

La maison LAFON était spécialisée dans le materiel pour minoterie et boulangerie, pour cette raison on trouve plusieurs marques de moteurs
; BRUNEAU ,PINEAU, EV portant la marque LAFON

Le moteur de CHRISTOPHE est monté en SOLEX ,celui de GIVERNY en
ZENITH ? un des pieds du réservoir d'eau est courbé pour le passage de la magnéto et autre particularité muni d'un double allumage !!!

Ces moteurs boulangers sont interressants par leur silence et la regularité de marche et ont peut trouver cette version chez tous les grands fabriquants de moteurs

Amicalement Renée

Salut "renée".
Le moteur vert n'est pas celui de Christophe, mais le mien. Pour le double allumage, je pense que les précédents propriétaires avaient juste bouché le trou du petit graisseur avec une vieille bougie. Quand au carbu, il y en a au moins 3 sortes sur ces moteurs, celui de Jeff, comme celui qui est maintenant à Laurent, et qui est exactement le même Lafon, ont un carbu a double cuve dont j'ignore la marque. Mais peut-être que Laurent va nous le dire ?

Salut à tous
Le carburateur sur mon moteur PINEAU, est un carburateur LONGUEMARE, numéro 159215, indication sur la cuve de gauche.
Sur le dessus de celle de droite: Moteur PINEAU Le Mans France.
J'ai dégrippé le moteur voila au minimum deux ans et depuis ..... ça patine dans la choucroute.
De plus en ce moment j'ai attrapé la Solexite aigüe, ce qui n'arrange rien !
Voici une photo du carburateur.

Laurent

Salut moi c'est le contraire je collectionne les motos anciennes et j'ai atrappé la maladie du moteur fixe,comme quoi.En fait je voulais vous montrer mon carburateur qui est un zénith.

[img]https://i.servimg.com/u/f46/11/36/03/65/m[url=https://servimg.com/view/11360365/8]oteur15.jpg[/img][/url]

Bonsoir a tous.

J'ai ressorti mon moteur lafon pour le restaurer.

Il y a maitenant 2 ans,je lui avais fabriqué les quatre pieds et la cuve.

Maintenant je vais adapter le réservoir d'essence et commencer la restauration.




Et voila pour ce soir.
La suite dans pas longtemps avec le démontage de la bête.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir a tous.

Aujourd'hui j'ai commencé a faire le tour de ce qu'il y avait a faire.

La fermeture du starter a besoin d'une soudure.
Ici avant démontage.

Et après démontage du carbu,on distingue bien la cassure.

Petite question:j'ai essayé de vidanger le carter,a part queqlue gouttes d'eau,rien n'ai sorti.
Et je voulais savoir,
la vis qui se trouve au dessus de la sortie de vidange est elle le niveau d'huile a respecter quand on en remet dedans.
Bonne soirée a tous.
Jeff.

Bonjour a tous et bonne année.

Voici des nouvelles de mon moteur.
Ca n'avance pas très vite en ce moment.
J'ai fixé le réservoir d'essence.


Et je lui ai fait un tube d'échappement pour que les gaz sortent vers le haut sur le côté de la cuve.

Maintenant il faut sortir les volants et a mon avis ça ne va pas être simple.
J'ai essayé en mettant un cric en tension et en chauffant mais pour l'instant aucun résultat.
Bon dimanche.
Jeff

Bonjour Jeff.

Si les volants sont fixés à l'aide de clavettes à talon, il faut d'abord arracher ces dernières.
Ensuite, bien nettoyer l'axe afin d'éviter que les volants ne viennent se coincer sur quelques aspérités ou saletés.
Il y a un exemple ici : https://mototracteurs.forumactif.com/t15895-restauration-d-un-moteur-international

A bientôt.

bonjour
j'ai eu un problème avec un volant de japy
je n'ai pas assez nettoyé l'axe avant de le sortir et je l'ai bloqué sur l'arbre
le déblocage à été épique
https://mototracteurs.forumactif.com/t8155-japy-13-e-9-ch?highlight=japy+9ch

il faut impérativement bien nettoyer l'axe.
même avec une lime ou une disqueuse, le bout de l'arbre ne sert à rien pour le centrage du volant.
il n'est la que pour soutenir la clavette.
mais en aucun cas sortir le volant avec un arrache comme le fait olivier sur son international.
le volant doit venir tout seul en le faisant tourner.
si c'est pas le cas recommencer le nettoyage.

sinon tu risque de te retrouver comme moi.
un jeu négatif (serrage) de 0.1 mm pour un axe de 50 est difficilement sortable à la presse.

un jeu type 50 H7 p6 est de l'ordre de 2 à 3 centièmes de mm.
mais déja il faut sortir les clavette.
voit dans les posts cité ci-dessus.
au revoir

au revoir et bonne chance.

Bonjour,

Si je me trompe pas sur les pineau les volants sont fixé par un écrou et un alésage conique. Pour les démonter il faut utiliser ou fabriquer un arrache.

https://mototracteurs.forumactif.com/t14427-remise-en-etat-d-un-bernard-w3g?highlight=bernard+w+3

Bon courage.

A+

Bonjour a tous et merci de vos réponses,je me sent moins seul.

Les volants ne sont pas fixés par des clavettes a talons et comme le dis olivier31 ils sont certainement emenchés coniquement.


Et voici la sortie d'eau du cylindre ou le tyau a pourri dedans.

Ce matin je le charge dans le remorque pour l'emmener a mon père qui est équipé pour fabriquer un arrache moyeu et qui n'en ai pas a son coup d'essaie.
En plus il va falloir monter le cylindre sur la fraiseuse pour refaire la sortie d'eau(enlever le reste de l'ancien tuyau et tarauder pour pouvoir revisser un autre tuyau).
Je vous tiens au courant de l'évolution des choses.
Bonne journée a tous et merci de votre aide.
Jeff

Bonjour Jeff.

Il s'agit donc d'un emmanchement conique. Normalement, ça vient sans trop de problèmes.
Tu peux trouver ici une méthode (note que l'arrache est particulièrement rustique) :
https://mototracteurs.forumactif.com/t17449-bernard-k1
Une autre méthode consiste à faire une frappe radiale directement sur la jante et après avoir mis le volant en traction évidemment.
Attention, il faut laisser l'écrou en place après l'avoir dévissé d'un ou 2 tours car, lorsque le volant se débloque, c'est violent...

A bientôt.

Bonjour Jeff
A propos de moteur Lafon qui est en vérité un Pineau, Jean Pierre G m'envoie cette photo du leur, un boulanger qui entraîne (ou est entraîné par) un autre boulanger un corse je crois ?


Quelques foromeux se reconnaitront sur cette prise au Fidelaire.
A tout à l'heure

François

Bonsoir Michel bonsoir Fraçois bonsoir a tous.

Merci de vos réponses,a l'heure qu'il est,le moteur est entre les mains de mon père qui va faire un arrache pour sortir les fameux volants.
Je vous tiens au courant de l'évolution des choses.
Merci de votre aide.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonjour tout le monde.

Voic des nouvelles du moteur.
Il est de retour a la maison avec ses volants démontés.




Je l'ai rentré dans le garage et j'ai continué le démontage,voila a quoi il ressemble pour l'instant.

J'ai vérifié le point d'allumage et il semblerais qu'il soit calé pratiquement a zéro.
Est que quelqu'un peu me confirmer l'avance exacte.
Je vérifierais quand le cylindre sera enlevé mais bon,deux avis valent mieux qu'un.
Merci a vous.
Bon après midi.
Jeff

Bonsoir a tous.

Aujourd'hui j'ai dégraissé le bloc et je l'ai passé a la brosse.
J'ai vérifié le point d'allumage et en plein retard il est a 10mm,si quelqu'un pouvait me confirmer que c'est bon,bien qu'aparement il soit rester d'origine,je trouve quand même ça èlevé mais je ne suis pas calé en moteur fixe.
J'ai découvert aussi que l'avance était règlable sur la magnéto.

En enlevant le cylindre j'ai découvert qu'il avait de l'huile dans le carter,donc j'ai débouché le conduit de vidange et vidangé l'huile.

Il me reste a dégraisser l'intèrieur du carter pour enlever les dépos.
Voila pour ce soir.
Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir a tous.

Ce week end,j'ai passé le moteur en peinture.



Et biensûre,le remontage a commencé.
Les 2 volants ont retrouvés leur place,ainsi que la magnéto.

Et les soupapes qui avaient été rôdées avant la peinture sont de retour sur le cylindre.

Voila pour ce soir.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonjour,

Bravo Jeff, une resto qui avance bien, comme à chaque fois...


@ bientôt
Christophe

bonsoir a tous bonsoir jeff encore du bon boulot bravo

Bonsoir Christophe bonsoir gilles bonsoir a tous.

Merci pour les encouragements.

Voici ou j'en suis ce soir.

Bonne soirée a tous.
Jeff

Salut,

super le Lafon

J'aime bien les volants à 4 rayons.

Il va bientôt péter, ça se voir.

@+
Adrien