magneto pp6

bonsoir a tous
je viens de recuperer un pp6 mais il y a un probleme d'allumage
qui peut me conseiller ?







merci d'avance
A+

Bonjour,


Belle bête....

Sur la magnéto tu as les rupteurs sous le petit capot rond, il suffit de décaler (sans les casser) les deux pates qui le tiennent.
Nettoyage au papier fin et soufflette, vérification de l'écartement...

Recontrôler.....Si ça ne va pas, la magnéto se démonte facilement mais si c'est la bobine qui est cuite il faut la refaire ou la changer...

Tiens nous au courant

A+

serge de la gironde

Salut Guillaume et Serge
Il me semble que le "conecteur" de sortie de la bobine devrait dépasser de la magnéto, obturant le gros trou d'ou sort le fil:
Soit l'isolant a été cassé soit ton montage est modifié,soit....???
Tu en aura le coeur net en démontant
Amicalement
Pacalou

Tiens,une petite photo vaut mieux qu'un long discours



A+,tiens nous au "courant " merci

bonsoir a tous , jeannet , pascalou
merci pour vos reponses
j'ai dejà nettoyé et verifier l'ecartement du rupteur mais rien de mieux
aucune etincelle :



donc j'ai ouvert pour voir le bobinage mais bon ......
est ce que je peux controler quelque chose ?




A+

Bonjour,

Tu peux enlever la bobine en dévissant les petites vis du côté, il y a dessous un contacteur qui est peut être oxydé...En remontant il faut bien le mettre à sa place pour qu'il connecte.
Le fil qui sort vers la bougie n'est pas d'origine, c'est un fil de bougie, il faudrait vérifier la connexion....
Ensuite, il reste le condensateur et la bobine....

A+

serge de la gironde

bonjour a tous
ce matin de bonne heure , j'ai demonté la bete ( nettoyage et changement des fil )




http://fr.youtube.com/watch?v=5HGj01PKRG4
et l'etincelle fut
merci pour vos conseilles
A+

Bonjour,


MIRACLE!!!!!

[scroll]



Bon travail, au prix d'une réfection pro et avec le plaisir de réussir, c'est le pieds

A+

serge de la gironde

Bien joué!!!
De l'huile de coude, sans modération,et ça repart.
Longue vie aux PP6,et à tous les autres aussi.
Bonne continuation
amicalement,Pacalou

bonsoir a tous
est ce normal d'avoir de l'huile dans ce boitier ?




A+

Bonjour,

C'est tout à fait normal, lubrification des queues de soupapes et lubrification de la portée entre les poussoirs de réglage et les soupapes il y a un petit trou qui permet à l'huile de redescendre. Le petit capot en alu comporte un joint en liège pour l'étanchéité.


Belle machine pur STAUB

A+

serge de la gironde

bonsoir jeannet
merci pour la reponse
je m'en douté mais je voulais une confirmation
j'ai pris le cache du moteur de pp5 qui etait en meilleur etat et j'ai refait un joint en papier avec de la pate
demain je ferais des essais
autre question dans la doc disponible , est ce qu'il y a les eclatés du moteur ?
A+ bonne nuit

Bonjour,


Les éclatés existent, pas dans la doc, mais en faisant une demande tu devrais les obtenir...

A+

serge de la gironde

bonjour a tous
je voudrai changer l'ensemble de mon guidon avec commande de crabot
mais je n'ai jamais fait
y a t il des precotions a prendre ?




merci d'avance
A+