Renault R7201 de 1967 (maquillé en super3)

Bonjour,

Je débarque sur le forum car je m'installe en janvier 2009 en maraîchage du côté de St Nazaire, plus exactement à St Père en Retz.

J'ai acquis il y a une semaine un tracteur Renault Super 3 (sigle présent sur le capot), le type R7201 de l'année 1967.

J'ai acheté ce tracteur car il possède des vitesses super lentes compatible avec la planteuse à poireau.
Cependant, j'ai un gros doute sur les caractéristiques de ce tracteur.

Pour moi, un super 3, c'était un tracteur léger avec un moteur 3 cylindre MWM.
En parcourant, le forum, je découvre que les Super 3 sont dotés d'un moteur deux cylindres.
Et le mien semble être équipé d'un quatre cylindres sans marque MWM.
Bref, je n'y comprends plus rien.
Quelqu'un pourrait il me renseigner sur les différentes versions des Super 3 et de leur éventuelle compatibilité avec d'autres moteurs mis en place ultérieurement, même si cela ne semble pas être le cas pour moi.

Une petite précision pour les connaisseurs, mon Super 3 se démarre directement quand on est assis, alors que le super 3 que je connaissais chez mon ancien patron se démarrait en actionnant le starter à l'avant du moteur. J'étais débout à côté du moteur pour le démarrer, comme pour le N72 d'ailleurs.

Le tracteur que je possède semble être plus évolué, mais du coup j'ai perdu mes repères avec l'ancien super 3 que je connaissais.

Si quelqu'un peut m'aider à mieux identifier mon engin, je serais ravi.

Merci d'avance

Eric

Ps : après édition de ce message, je suis allé faire un tour sur tracto retro archives et j'ai découvert que le le R7201 est en fait un Super 2D avec effectivement un quatre cylindre refroidi par eau.
Par contre, je n'ai pas trouvé plus d'informations sur le Super 2 D.
Quelqu'un auraît il approché l'engin ?

bonjour ! au sujet des tracteurs renault de cette epoque ils etaient soit equipe du tricylindre mwm ou bien du 4 cylindre alfa - romeo ( si !si !) refroidis par eau ! ils auraient fait 60 cv ( dixit un ami qui a ferraille le sien pour 200 euros ) effectivement ils onts des vitesses rampantes et une fragilitee du relevage! ( l' huile se melange avec celle de la boite quand il reste en charge !! ) cordialement a+ .

Bonjour à tous
Un Paydret sur le forum, je suis plus seul !

Laurent

R7201 selon le site de l'ATR c'est un Super2D motorisé avec un Indénor 4 cylindres.
Tandis que le Super 3 (R7052) c'est un MWM 2 cylindres tout comme le le Super3D .
http://www.atr-agri.com/cata.asp

bonjour ! vu les " bidouillage " de la regie a cette epoque je ne serais pas surpris d'y decouvrir un perkins p 4 ( on y a eu droit sur les galion les goelette les sg2 et les sg3 !! ) ca reste un bon tracteur suertout en version mwm ( pas d'eau , pratique l' hiver !! ) . cordialement , a+

Merci de votre réactivité !!!

Effectivement, mon tracto est bien un super 2 D, moteur indeor, quatre patte, refroidi eau.
J'ai rappelé le vendeur. De bonne foi, il pensait qu'il bricolait avec un super 3 et il va se renseigner avec le proprio d'avant qu'elle a été son histoire.
Sur le coup, j'ai eu envie de le revendre mais je vais attendre car il est quand même en bon état et fonctionne bien.
En théorie, je devrais pouvoir le revendre au même prix car j'ai quand même fait une bonne affaire sur le matériel.
Avec ce tracteur, j'ai notamment récupéré une Charrue Huard mono soc en excellent état. Paraît il que cela vaut pas mal d'argent car très recherché par les jardiners ?

Mais mon problème demeure quand même, à savoir quelles sont les caractéristiques du Super 2 D en terme de puissance, de problèmes de fiabilité, d'endurance et de précautions (liées au refroidissement liquide).

Heureusement, j'ai une solution bis pour rattraper le coup. Je connais un maraîcher qui va bientôt partir en retraite et qui pourrait me laisser un Super 3 (un vrai celui là) avec 4000 heures au compteur.

Le rêve !! Et pour moins de 2000 euros vraisemblablement.

C'est rigolo que j'attérisse sur un forum de tracto.
A la base, mon projet est de réintroduire le cheval de trait dans une exploitation maraîchère moderne.
Y a moins de problème mécanique, et un bourin (un vrai) c'est quand même bien plus affectueux qu'une vieille mécanique...

Histoire de lancer le débat...

Eric