rota PP6B

Bonjour,
Il y a quelques temps que j'ai mon "PP6B" (je le mets entre guillements car je ne suis pas sûr) et hier j'ai acheté un rota, depuis le temps que j'en cherchais un !!

Super ! mais grande deception lorsque j'ai retiré la platine au bout du pont du motoculteur !!!! La platine du rota est trop grande et la prise de force est renfoncée et ne peut coincider avec celle du PP6.

voici une photo du pont :



et voici une pohto du rota :



Où est l'erreur !!

On m'a vendu le staub comme etant un "PP6B" et je pensais que le rota allait dessus.

D'après ces photos :

Quel est mon modele de PP ??

Quel est le modele du rota ??

Merci.

Bonjour,

Ton motoculteur a bien l'arrière d'un PP5 ou 6 B, mais ton rota est peut être mabec ou autre, dedemabec va te répondre?....



A+

serge de le gironde

Bonjour à tous , salut serge et arobase ,

S'il n'y a aucun doute possible sur le pédigrée du pont de ta machine ( PP5 B = motorisé par un W 112 , 8 CV tandis que le PP 6 B recoit un W 112 Bis , 11 CV ) , je serais nettement moins catégorique pour la fraise ...
Quelques indices pour tenter d'identifier cette fraise :
- Staub : la fraise d'origine du PP 5 / 6 à un corps en alu , la commande de l'embrayage / débrayage s'effectuant sur la fraise ;
- Mabec : Prise de force cannelée ( 6 cannelures ) , carter de surbaissement en fonte contenant un pignon balladeur ainsi que la commande d'embrayage :








Staub et Mabec ne correspondant pas , il reste ( entr'autre ) Motostandart , Energic et Simar ( peu probable ) , Valpadana etc ...
Mais pour tenter d' aller plus loin dans l'identification , il faudrait plus de détails , par exemple : photos du système de fixation des outils , fixation du capot , marquages éventuels , etc ... bef , plus d'indices .

Tiens nous au courant ....

Amicalement A +

salut arobase
j'ai un roto a crochet a vendre pour pp6b si ca t'interesse
ca ne resoud pas ton probleme de fixation de roto actuel mais si ca t'interesse j'en ai un a dispo
plus d'info au 06 24 61 54 99 demandez seb
amicalement staub

Bonsoir,
la fraise que l'on voit sur la photo a un arbre que l'on trouvait sur le REX Motostandard, sur les modéles suisses de Rapid ou même Bucher. Par contre, ce n'est pas la tubulure Motostandard.
Bon courage dans votre recherche.
Jeff

bonsoir à tous,

Merci pour vos reponses, si cela ne me permet pas de connaitre la marque et le modèle du motoculteur qui correspond a ce rota, j'aurai au moins la certitude du modele de mon staub.

jeannet, dedemabec : Oui, c'est bien un PP6B, en tous cas, il est equipé du moteur w112 BIS, il y a même un " L " après le "BIS" (une evolution ??)

Pour la fraise j'ai pris quelques info : le carter est en fonte, il possède 6 crochets de chaque côté,
Une inscription apparait sur le côté gauche du carter. Il semblerai que ca porte le nombre "200200" mais je ne suis pas sûre car le 3° chiffre en partant de la gauche est presque effacé.
L'entre-axe des gougeons est de 11.5 horizontalement et 17.5 verticalement.
Le nombre de crabots sur le cardan est de 3, l'embrayage se trouve sur le rota.
Le capot aurai été refais d'après l'ancien propriétaire, donc je ne puis dire quelle tête il avait avant.

d'autre photos :










Voila, j'espère qu'une personne va pouvoir me dire pour quel genre d'engin est prévue ce rota.

Sinon, il est à vendre evidenemnt.

Merci
@+

bonjour arobase
je cofirme que ton motoculteur est bien un pp6b par ailleur ton rota n est pas adapté à ta machine car beaucoup de choses differes par exemple le corps du rota doit etre en alu le reglage de la profondeur s effectue sur le dessus du capot à l aide d un axe le debrayage du rota se fait sur le dessus du corps desolé

tony a écrit:

bonjour arobase
je cofirme que ton motoculteur est bien un pp6b par ailleur ton rota n est pas adapté à ta machine car beaucoup de choses differes par exemple le corps du rota doit etre en alu le reglage de la profondeur s effectue sur le dessus du capot à l aide d un axe le debrayage du rota se fait sur le dessus du corps desolé

Merci,

Personne d'autre n'aurait une idée sur l'origine de ce rota avec ces informations ?

L'entre-axe des gougeons est de 11.5 horizontalement et 17.5 verticalement.
Le nombre de crabots sur le cardan est de 3, l'embrayage se trouve sur le rota.
Le capot aurai été refais d'après l'ancien propriétaire, donc je ne puis dire quelle tête il avait avant.


Merci.