Aster engine 25 N help wanted

Hello,

I hope it is ok to write on English, my French is very bad.

My name is Tom from Germany and my father and I collect classic cars. We have some French cars of the brass era and some from other countries.

I own a French Aster car, probably a model year 1902 or 1903. But I am not sure. The car has of course an Aster engine, a model type 25 N automatic.

The problem is that when I start to drive, the engine speed drops down, the mixture riches up and the engine ha snot enough power to start the car. The main problem is probably that the engine does not open the throttle.
I have no information how this system works. Are there some where centrifugal weights, or work it just with the vacuum of the engine, regulated by the springs of the mechanism? Who knows it or has even technical documentations?

And: In which years was this engine built?

Is it possible to attach photos here or just with a photo link? I have some photos, of course.

Thank you for your help in advance.

Kind regards

Tom

La traduction (François)
J'espère que je peux écrire en anglais, mon français est très mauvais.

Je m'appelle Tom, je viens d'Allemagne et mon père et moi collectionnons des voitures classiques. Nous avons quelques voitures françaises de l’époque des cuivres et d’autres venues d’autres pays.

Je possède une voiture Aster française, probablement une année modèle 1902 ou 1903. Mais je n'en suis pas sûr. La voiture dispose bien entendu d'un moteur Aster, un modèle type 25 N automatique.

Le problème est que lorsque je commence à conduire, le régime moteur diminue, le mélange s'enrichit et le moteur n'a pas assez de puissance pour démarrer la voiture. Le principal problème est probablement que le moteur n’ouvre pas les gaz.
Je n'ai aucune information sur le fonctionnement de ce système. Y-a-t-il des masses centrifuges, ou ça fonctionne juste avec la dépression du moteur, régulée par les ressorts du mécanisme ? Qui le sait ou possède même des documentations techniques ?

Et : En quelles années ce moteur a-t-il été construit ?

Est-il possible de joindre des photos ici ou simplement avec un lien photo ? J'ai quelques photos, bien sûr.

Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement
​

bonjour
we need at list a few pics of your engine to be identified
french comunity of collectors own Aster engines but mainly stationary type
good luck
amicalement renée

Bonjour and thank you for your answer.

I have here some photos and hope this helps to get some answers. As far as I know this engine is actually a stationary engine but converted to use in an automobile.








Thank you for your help.

Tom

Bonjour Tom

En cherchant bien, j'ai fini par trouver ce dessin de 1903 qui doit correspondre au moteur de ton automobile, Malheureusement, les commentaires sont très limités :




Bon mercredi

François

Bonsoir Tom,

En plus de la belle trouvaille de François, je n'ai pu trouver que cette publicité de 1904. Un tout petit peu d'information supplémentaire peut-être, mais qui ne vous aide pas à corriger votre problème de moteur.
D'après ce que j'ai lu sur la réponse du moteur en charge, il semblerait que le régulateur ne répond pas correctement à l'ouverture du papillon des gaz, et cette dernière peut avoir de nombreuses raisons. Je crains que sans plus d'informations, il soit difficile d'identifier la cause définitive.

Amicalement, Gerco



French-to-English translation
Good evening Tom,

On top of the nice find by Francois, I could only find this 1904 advert. A tiny bit of extra information perhaps, but not helping you in correcting your engine problem.
From what I read about the engine response when loaded, it would seem that the governor is not responding correctly in opening the throttle valve, and the latter can have numerous reasons. I am afraid that without further info it is hard to pinpoint the definite cause.

Best regards, Gerco

Hello François and Gerco,

thank you for the information.

At the moment I try to start the engine but have to clean up at first the carburetor. And it seems that the engine sucks air but blow also out of the carburetor but valves are closed when the pistons make a compression. I have to check this also.

Kind regards

Tom