Joint Reservoir essence PP180

Bonjour
Je viens de nettoyer mon réservoir d'essence qui bouchait sans arrêt mes gicleurs avec une sorte de poudre marron, de la rouille je pense et qui passait sans problème au travers des différents filtres.
Je l'ai protégé avec de la résine époxy avec le kit vendu par Restorm.
Au passage, en démontant mon bouchon de réservoir, le joint en place, sorte de liège compressé est parti en lambeau
Où puis je trouver un remplaçant ?
Merci pour votre aide.

bonjour, une photo ?

Bonjour,

C'est en principe du "liège caoutchouté", plus axactement au nitrile. Il ne se défait pas au découpage et tient bien à la pression du serrage.  Si tu en as l'utilité par ailleurs : https://www.liege24.fr/shop/36-plaque-de-liege-caoutchouc/   Se trouve ainsi en plus petit conditionnement, par exemple à La Bécanerie...

Bonsoir,
Sur nos Staubs ce matériau a été largement utilisé(filtres décanteurs essence en verre ect)
Tout bon "Staubiste" ou autre engin de l'après guerre doit avoir quelques feuilles à sa disposition;attention ul faut avoir les emportes pièces qui vont bien;la découpe est hard et délicate
Les anciens faisaient avec ce qu'ils avaient
Nous on a plus de chance on trouve sur internet des boites de joints en nitrile en mm et en pouces
Nos forums permettent de partager l'expérience et l'info;avec internet on a de la chance;en Asie ils travaillent beaucoup avec "KUBOTA";pour moi c'est l'equivalent de Staub après guerre;à ce jour rien pour nous autres Européens;peut être une question de poids
Merci à toi "Pierre 74"
Pour "bib 60" on est tous à la même enseigne;le polypropylène ou l'inox ont règlé ces 'agrégats de rouille"mais ces matériaux n'existaient pas à l'époque
Cette semaine j'ai rentré 2 pp4 bs de 64 en vente sur market place à moins d'une heure de chez moi;un à grandes roues et un avec roto;les gars étaient contents qu'ils tombent dans les pattes d'un "Staubiste"
A 72 ans il faut que je me calme car après il faut s'en occuper

Merci à tous
Je viens de mettre en vente mon PP180 sur leboncoin, j'ai trouvé un Agria avec rotovator qui semble mieux me convenir pour le travail que j'ai à faire sur mon petit terrain.
Mais honnêtement, ces Staub d'antan respire la robustesse et semble incassable, pour le même prix on a une Daub ayant fait une cure de minceur
Si pas vendu d'ici la je testerai les deux en même temps et peut être que le Staub l'emportera

Bonsoir,
Pas beaucoup de retours d'expérience sur ces Staubs à moteur à plat
-embrayage un peu faiblard
-jeu latéral du vilbrequin du moteur à plat
J'en ai eu 2 ou 3 pour fraiser entre les rangs des intervalles restreints
Résultat décavant
Agria connait pas et pourtant j'ai vu des photos de mono roue Agria qui fraisaient entre des rangs de fraisiers
Tiens nous au courant

Bonjour a tous

pour les joints de réservoir , et de robinet moto j'utilise une feuille de viton , acheté chez Carrat en région parisienne ,il m'en ont vendu en format 21x29,7.
@+
dédé

Bonjour,
Je m'appretais à refaire le mien avec une feuille de cuir de 2mm ce qui ressemblait bien au matériau d'origine...
ça pourrait convenir?