Mon motoculteur agria

Bonsoir a tout le monde, je suis nouveau sur se site de passionné et collectionneur.
Mon oncle viens de me donne sont motoculteur, qui est un agria diesel je pense que c'est un 1900D 
Il a le démarreur électrique.  J'aimerais savoir si c'est bien un 1900D, je cherche quelqu'un qui connais bien se type de motoculteur. Il démarre, mais n'avais pas démarrer depuis 10 ans. C'est un moteur JLO 660. Je recherche de le documentation afin de lui faire une bonne révision.
Je cherche une personne qui pourrait m'expliquer comment fonctionne la boîte de vitesse,de la prise de force ect...je suis également a la recherche d'un rotovator

Bonjour

Tu tapes notice agria et tu cliques sur leur site et tu auras tous les documents que tu as besoin
Quant au spécialiste, il ne devrait pas tarder à te répondre, c' est un férus de la marque. Moi j' y connais rien

Hello Stéphane, hello Pascal et à tous

Bonjour et bienvenue sur le Site des motoculteurs anciens; bienvenue aussi à cette superbe machine qu'est le 1900D.
Avez-vous 4 leviers ou 5?
Si 4 leviers: La boîte dispose de 4 vitesses, d'un inverseur, d'un blocage du différentiel et d'une prise de force indépendante (et parfois mais c'est très rare en France d'une PdF proportionnelle à l'avancement)
Au guidon et en regardant vers l'avant; de gauche à droite: levier de vitesses ( en  avant à gauche: 1ère, en arrière à gauche: 2e , en avant à droite: 3e et en arrière à droite : 4e qui est une vitesse de route)
A côté en allant sur la droite (boule noire) blocage du différentiel (bloqué en poussant)
à droite (boule orange) prise de force enclanchée en poussant vers l'avant
Tout à droite: inverseur de marche (boule rouge) poussée : marche avant  tirée : marche arrière
Voilà pour un début et n'hésitez pas à nous mettre des photos
Cordialement
Charriers

Bonsoir charrier
Je m'excuse de répondre tardivement.
Mon agria est équipé de 4 leviers, mercie pour les renseignements pour le fonctionnement des commandes de boîte.
J'aimerais lui faire les vidange moteur et de boîte , quel huile lui mettre? Avez vous le manuel d'entretiens ?
Je suis également a la recherche d'un rotovator même en mauvais état avez vous un rotovator a vendre ou peut être que vous connaissais quelqu'un qui en vend un.
Je vous souhaite une bonne de soirée.
Stephane

Hello Stéphane, hello au Forum

4 leviers= c'est bien un 1900. Est-ce que le levier de passage des 4 vitesses est coudé? Si oui, il fait partie des 236 de première génération. Ceux-ci ont le désavantage de mal freiner.
Pour les différentes huiles: moteur, enfin graissage de la pignonnerie du régulateur (c'est un 2 temps, donc pas de vidange moteur) je mets de la 15 W 40. Pour la boîte, c'est de la 80 W 90 car pas de bronze là dedans.
Sous le moteur, tu as 2 vis clé de 19. Celle du fond, tu vidangeras le surplus d'huile non brûlée et non évacuée par le pot du moteur. C'est très important de le faire. Elle est très noire. Tu me diras combien tu en as enlevée! L'autre vis, c'est la vidange du carter du régulateur.
Je dispose des 2 manuels d'entretien: celui du moteur et celui de la machine. (auf Französich)
Pour la fraise, j'en ai 3 (une 80 cm pour le 2800) 2 de 90 cm pour les 1900. J'ai besoin des 3 mais je connais un fan d'Agria qui peut peut-être t'en vendre un.
Cordiales salutations
Charriers



En ce qui concerne l'entretien, il faudrait aussi brûler le pot d'échappement car c'est souvent plein de calamine et la machine ne tire plus. Attention fumée très noire et pollution assurée!!! Pas mal mon barbecue.

bonjour a tous

Elo Christophe  

oh oh pas mal le barbecue

c'est quoi la marque de saucisses que tu y depose

c'est vrais que de temps a autre il faut les dégommez

c'est  peut d'humour a la belge  

mimi57