Motostandard MR 4

Bonjour à tous,
Acheté ce matin,j'en suis ravi..à restaurer bien sur.
2temps,3,5 cv
type 1Z15
sinon il à l'air en bon état...pas de marche arrière,petite puissance,j'ai l'ai pris plus pour l'objet même.






@+

Je cherche pour l'instant un filtre à air,il y a peut être du équivalent sur d'autres motoculteurs????

Merci

Bonjour

Quel diamètre fait le carburateur à l' entrée d' air ?

je prendrai la mesure demain,je prépare le dîner

Bonjour à tous,
Très difficile de trouver des infos sur cette machine,pourtant je cherche partout...
J'ai commencer à démonté le robinet d'essence qui est dans un état lamentable,faut que je en commande un autre.
Ensuite pour le carbu,c'est un Zenith 22 MX et je recherche un filtre à air d'origine.
J'attends de pouvoir le mettre en route pour voir ce qui est à faire sur le moteur,ensuite démontage et restauration.
Mais quel peinture prendre??pour le bleu,cela ressemble au staub,pour le rouge cela va vers le Bouyer??
Merci de vos conseils (même si c'est pas un Staub )
Par la suite la restauration de mon Staub pp4 bs...à suivre..

Amicalement

Bonjour,

Belle machine, et complète en plus ! Le moteur ressemble à celui des MF5, non ?
Entre le cylindre et le carburateur, sur l'entre pièce en alu, il y a une commande : c'est le stater ?

Merci, et bonne journée. Joseph

Bonjour,

En effet,il est complet et bon état.Je commence la resto cette semaine (plus trop de boulot au potager)
le moteur du MF5 est le 1Z17 (170 cc ??)
le moteur du MR4 est le 1Z15 (150 cc ??)
sinon ils sont identiques, enfin au premier vu,peut être une petite différence question cylindre (à voir)

c'est pas la commande du starter qui est près du filtre,plutôt le régulateur.
c'est aussi le même carburateur,ça va facilité mes recherches...

Merci de m'avoir donner l'info sur le MF5

bonne journée à toi aussi

Jefke

Bonjour,

Merci aussi pour ces infos !

A savoir que les MF5 ( du moins la mienne) n'a pas de régulateur de charge......



Une petite photo pour agrémenter un peu.........

A+, Joseph

Bonjour,

J'ai débuté le démontage de l'engin pour la restauration.

Je fera quelques photos du moteur par la suite,ainsi on pourra comparé ces 2 moteurs.

(mais je prends mon temps pour la resto,déjà pour enlevé la peinture cela va aller doucement)

@+jefke

Voilou,c'est partit...doucement le matin,pas trop vite l'après-midi
Pièce par pièce,nettoyage,décapage,et ensuite l'antirouille.
Par la suite l'apprêt,puis la peinture...





Demain je débute par le moteur,puis par la grande plaque...
Pour la peinture,j'attends qu'il fasse réellement chaud
Par contre pour la poulie,cela ne correspond pas au notice que j'ai,(à voir)

@+ jefke

bonjour
il est peut être facile de trouver des pièces  avec le Bouyer 532 db


le moteur est un Bernard w19 dans les premiers .
bonne soirée
Michel

Bonsoir,
Grand merci de ces infos,en effet cela y ressemble bien
Et au même coup cela va m'avancer dans mes recherches

voici le moteur

Ils ont vraiment beaucoup de points commun.

Par contre je viens de regarder un peu,et je vois le Bernard w19 que en 4 temps,or le mien c'est un 2 temps???

Cordialement

Jefke

Pour l'instant je ne vois pas du Bernard 2 temps.

Je continue mes recherches...
Finalement les Bernard sont des 4 temps..

@ Jojo,ton carbu c'est un zenith 22 mx???
Bonne soirée à tous

Jefke

Salut,

Eh ben, tu attaques fort la remise en état !! Oui, de mémoire, les moteurs Bernard sont "tous" en 4 temps....

Oui, j'ai bien sur ma MF 5 un carbu Zenith de 22, bon le mx j'ai pas vu.....j'ai une autre MF5 sans moteur, mais avec le carbu et c'est un Bing.

Je ne savais pas que le MR 4 pouvait passer de 2 roues à 1 roue : je pensais que c'était une autre machine !!!

A+, Joseph

Bonjour,

Pour l'appellation, MR veut dire Mono Roue

Sinon,oui cela avance,mais il faut que je trouve quel est ce moteur,sinon galère pour les pièces.

Je suis sur qu'il y a des personnes qui connaissent cette machine ici sur le forum,mais bon,doivent être endormis

@+ Jefke

bonjour
je pense que ce moteur est un MAG 1Z15

Merci beaucoup de ta réponse
Cela avance un peu,par contre sur le mien le carbu est un 22 mx (d'origine???)

Je vais commencer des recherches sur les moteurs Mag

amicalement

Jefke

les autre moteurs 1Z17 & 1Z18 sont montés avec des carburateurs bing

bonjour à tous,
c'est un moteur 2 temps motostandard gutbrod .toute la doc est sur le forum Belge du regretté JEAN MARIE . fans gutbrod-motostandard belgique
cordialement
terra

Je suis tomber sur une vieille discussion intéressante sur les moteurs MAG

https://mototracteurs.forumactif.com/t59484p75-les-moteurs-m-a-g-recensement

Je vais essayé de trouvé le site Gutbrod en Belgique (merci de ce retour)

Mon constat est que motostandard ne précise pas la marque du moteur,mais que effectivement Gutbrod à utilisé les moteurs Mag.

Si j'ai bien compris le 1Z15 serai le 1015 Mag
Cela avance dans ma tête

Jefke

re
pour moi, ce n'est pas un mag mais un gutbrod motostandard
mag et gutbrod non rien à voir ensemble

cordialement

malgré mes recherches,rien de rien

Je trouve à partir du 1z17 ou 1017 c'est tout,pas de 1z15 (sauf quelques indices ne mentionnant pas l'origine du moteur)

Dans la discussion dans le lien citez plus haut,ils mentionnent que Gutbrod à utilisé certains moteurs MAG

Je me suis inscrit au forum belge,je posera la question pour le moteur.
Je verra aussi cet après-midi en démontant tout ce qui entoure le moteur,peut être je trouverai un autre indice.

Jefke

sur les fiche que j'ai poster il est préciser qui ait le constructeur

pour exemple

jefke a écrit:

Bonsoir,
Grand merci de ces infos,en effet cela y ressemble bien
Et au même coup cela va m'avancer dans mes recherches
Ils ont vraiment beaucoup de points commun.
Par contre je viens de regarder un peu,et je vois le Bernard w19 que en 4 temps,or le mien c'est un 2 temps???

Cordialement
Jefke

bonjour
c'est normal qu'ils mettent un 4 temps puisque c'est le constructeur Bouyer , qui monté des Bernard a 90/100 . donc hormis le moteur tout le reste est identique que sur le MR4 . Bouyer a monté sur un de leur motoculteur un 2 temps , mais c'est un gutbrod .
malgré de longue recherche , on a été quelques uns à chercher , mais on a jamais su lequel achetait chez l"autre . (entre Bouyer et gutbrod ) ou chez un autre constructeur
a cette époque , il y avait des boites de vitesse qui était monté sur une moto ou même sur des voitures , et quelque fois retrouvé sur des motoculteurs ou autres .
a savoir aussi l’arrêt de Bernard moteur c'est fait en 1912 , et c'est Renault qui a repris Bernard pour pas que briggs rachète Bernard . mais la reprise a été très courte
je m’arrête il y en a eu d'autres ..........

vous pouvez suivre 2-J , il en connait mieux que moi
Michel

Bonjour à tous, oui je dors souvent.

J'ai 3 mr4 et son equivalent un bouyer 532 ou 552 avec bernard w39 4t.

je confirme ce que dit Terra, un iz15 est un moteur gutbrod motostandard 2t 150 cm3.

J'ai les doc du moteur et du mr4. Si vous êtes intéressés, me donner votre mail en MP.

Raymond, j'ai fait un post sur une machine bien bizarre sur un forum bleu. Dis moi ce que tu en penses.

Bien cordialement à tous.