moteur Bernard W2

Bonjour a tous,
je viens acquérir un Bernard w2 en état de fonctionnement
cela faisait 5 ANS qu'il n'avait pas tourné et il a pété très rapidement je suis ravi
maintenant j'ai besoin de vos connaissances pour le types d'huiles moteur pour le vidangé et des conseils pour le décrasser( puis je le passer au
Karcher?????
Il est toujours dans le camion car très lourd et chargé avec chargeur !
je vous ferai des photos a suivre quand j'aurais les bras pour le sortir
LEON

Bonjour à tous

Bravo, Léon pour ton acquisition. Il est fonctionnel en plus.
Ce moteur n'est pas très exigeant en qualité d'huile.
Une huile de voiture fera l'affaire.
Pour de nettoyage, tu peux utiliser le karcher mais attention a ne pas mouiller la magnéto car elle n'apprécie pas trop ainsi que le carburateur.
C'est ton premier moteur?
@+ Louis

Bonsoir a tous ,Salut louis35,
Merci pour ta réponse  et comme promis
voici les photos de mo bébé


Je les déposer chez mon poto qui va me fabriquer un socle pour pouvez le déplacer plus facilement pour moudre mes pommes a cidre et pouvoir le remiser a l'abri après  
je l'ai remis en route en le sortant  il fonctionne a merveilles  , je vais le vidangé , nettoyer  et remettre en peinture comme je sais faire   et surtout changer le bouchon de vidange d'eau car
en espérant qu'il me tient compagnie encore longtemps  car il a de 1929 Apparemment
bon soirée
leon

RE
En creusant sur le forum j'ai vu qu'il y en a avec des brouette adapté donc si quelqu'un a sa son la main qui ne serre a rien ,
je suis preneur
en attendant je vais le mettre sur une plateforme a 4roues pour pouvoir le déplacer
leon

Bonsoir Léon

Il est bien beau ton Bernard W, mais es-tu sûr que ce soit un W2 ? as-tu une photo de la plaque ? Je te dis ça parce qu'il me semble voir que deux boulons pour la fixation du pot d'échappement or c'est le montage des W1, sur le W2 il y en a trois.
Page 74 du bouquin sur le Bernard :



Pour les chariots, voilà ce qui existe :


Bon cidre.

François

Bonsoir
En effet il est sympa ce Bernard pour se qui et du type il me paraît un peu petit pour un w2 se n'est peut être que un effet de la photo
Pour François il y a quelques temps chez un brocanteur en Normandie il y avait en vente un w2 (du moins sa y ressemblé au vue de la taille ce moteur n'avais pas de plaque )avec pot d'échappement tenu part 2 boulons
Peut être encore un bizarreries chez Bernard ?

Bonjour à tous.

En voyant les photos, j'ai eu la même idée que François à cause de l’échappement : W2 ou W1 ?
La taille du moteur étant difficile à apprécier sur une photo, il suffit de mesurer sa hauteur et le doute sera levé.

A bientôt.

Bonsoir a tous,
le vendeur un retraité  me la vendu Pour un W2 il était a son père et il as toujours fait le cidre avec donc je pense que cest un w2 car sinon trop faible pour broyer les pommes  ,la plaque est usée mais on distingue 5 Bernard Suresnes et pas grand chose d'autre )il est crasseux  
je vais vérifier cela rapidement
mas en tout as il a une superbe patates ( compression)  et tourne comme une horloge
je viens e trouver un chassis a roues en fer que je vais fare modifier par un copain et la je seras tranquille
leon

re
sinon la pallet en dessous c'est une demi palette
leon

Bonjour Léon.

Quelle hauteur fait-il ton moteur ?

A bientôt.

Bonsoir Michel
Environ 80/90CM de haut mas je ne ai pas sous la main pour vérifier tous le reste !!
demain après-midi je vous confirme cela
Léon

Bonsoir Léon

Pour les dimensions, voilà la tableau qui va te permettre de savoir si tu as un W1 ou un W2 :



Bon vendredi
François

Bonsoir a tous ,
Merci Michel
Merci François
pour vos réponses
il s'agit bien d'un w1  Que j'ai ramené chez son propriétaire  
avec toutes vos questions j'ai pu identifié a supercherie car la plaque est illisible, encore merci
donc je suis toujours a la recherche d'un w2 pour faire mon cidre Mais!!!!
je suis sur une piste d'un colectionneur bretons qui en vends !!!!!
suite au prochain episode

salut a tous
leon 22
j ai un bernard w2 si sa t intéresse
a+
llewlyn29

salut Llewlin,
te connaissant ,
il doit tourné du feux de dieu
envoyé moi tous cela par MP
mais je doit avoir trouve je vais le voir le 17 Septembre et je suis sur qu'il ne partira pas car il n'ai pas en vente
bon wekend
Léon

bonsoir à tous,
Ca y est  je suis en possession  d'un  (VRAI W2) et c'est vrai que ca change  de gabarit et aussi de puissance    
là les pommes vont pas faire les malines
 l y a une puta;; de compression
J'ai meme peur de le démarrer a la manivelle  
Est qu'il est possible  d'avoir des retour de manivelle ???
il est toujours dans le camion car trop dur a sortir  je vais être obligé  d'appelé  un collègue  car il me faut deux jeu de rampes puisque le chariot a quartes roues mais avec un écartement trop important , il ne passe pas sur un jeu de rampe ( et vu le poids le descendre sur deux roues seul    )
j'espère le sortir si possible dans la journée de demain
bon soirée
Léon

Bonjour Léon.

Même si ce moteur a une forte compression, il ne doit faire de retours de manivelle.
En général, il faut un peu "monter dans les tours" pour qu'il démarre.
Il y en a un au début de cette vidéo : tu pourras juger.
https://www.youtube.com/watch?v=iYV8hxrRA38&t=2s

A bientôt.

Merci  de  ta réponse  Michel  je te tient au jus

Et oui il ai toujours au frais dans le fourguer et vu la pluie je vais attendre
Léon

Bonsoir à tous
Voilà la bêtes est descendu
Je l’ai descendu seul avec un palan accroché dans le fourgon nikel sous le soleil

Léon

Bonsoir a tous,
cette après midi j'ai fait chauffer  la bête pur la vidanger  et je me suis rendu compte que l'huile suintée par le reniflard?
Est que cela est normal? ou est qu'il y avait trop huile? j'en n'ai retirer 1,5 ENVIRON!! et elle était au niveau du bouchon de remplissage!
Combien faut il  huile dans ce moteur?
Est ce qu'il faut un joint sur le reniflard ou un jour pour laisser sortir???
LE GRAND MECANO  EST DE RETOUR    
Apart cela il tourne res bien
Merci les gars  pour mon éducation  en mécanique agricole
Demandez moi des recettes de cuisine
je suis nul mais je m'soigne
léon

Bonjour Léon
Personnellement je n'ai rencontre ce problème que une seule fois sur un Bernard R1 .
sur le reniflard a l'intérieur du carter il y a une plaque
"par huile " ténu soit pas un rivet soit par une visse et sur mon moteur elle n'y était plus se qui causé de remonter d huile par le reniflard

Bonne journée

Bonjour Léon.

Attention : le reniflard ne se démonte pas car il est serti sur la plaque de visite. Et en plus, il est fragile...
Pour voir la plaque "pare huile", il te faut déposer cette plaque : c'est tout ce que tu peux faire.

Sinon, j'ignore quelle quantité d'huile contient le carter : il faut juste qu'elle arrive au niveau du filetage du l'orifice de remplissage.

A bientôt.

Bonsoir a tous,
ca y est la vidange est faite  
je l'ai fait tourné  pendant 30 à 40 Minutes  Nikel  un vrai jeune homme  par contre  comment peut on savoir son année
sur le bloque moteur ( 481488) Et sur la plaque  aussi,
par contre sur  le reniflard (112120)???
je pense que je vais le repeindre  
Quel ai la couleur d'origine ? GRIS mais quelle ral,?
Léon

Bonjour Léon.

Concernant la teinte des moteurs, il y a un sujet qui en parle : https://mototracteurs.forumactif.com/t15778-les-moteurs-et-leurs-couleurs
C'est le RAL 7033.
Concernant le n°, il me paraît un peu "gros" : il correspond à l'année 1946.
Est-ce possible ? François va nous le dire.

A bientôt.