Simplex, un chantier....gigantesque

Bonjour

Pour ceux qui ont consulté l'étude représentée par mon avatar, ces photos ne sont pas inconnues :






Il s'agit de l'épave d'un rare Simplex qui pourrissait quelque part dans le sud de la France. Les amis collectionneurs de cette région étaient sur l'affaire depuis plusieurs années mais elle était difficile et souvent incompréhensible. Par exemple, le volant et le vilebrequin présents alors, avaient étaient ferraillé et ont disparu :


Marc S. a enfin réussi à récupérer ce moteur, à l'extraire de sa gangue de pierre et se propose dans l'année ou dans les années qui viennent à entamer une reconstruction totale de l'un des rares rescapés de cette entreprise française pionnière dans la construction des moteurs industriels qu'est Delamare Deboutteville et Malandin :






Le travail est énorme ! mais au vu de ce que nous a déjà montré Marc dans ses restaurations, je crois que l'on peut lui faire confiance même si ce n'est pas demain que l'on verra fonctionner cette merveille.

Bon vendredi
François

Bonjour

sacré projet! De bien belles "histoires" en perspéctive

Bon courage aux restaurateurs en herbe et bonne journée

Bonjour

Quel dommage pour l'ensemble volant+vilebrequin!
Chantier gigantesque... mais passionnant! Ça serait cool que Marc s'inscrive sur le forum et nous fasse part de ses travaux.

Bon dimanche pluvieux dans le lyonnais

Bonjour

En attendant que Marc s'inscrive, voilà ce qu'a déniché notre Kees international, la production des moteurs Simplex de 1896 avec le moteur de Marc en fin de page. 16CV, au gaz pauvre, livré le 31 mars.
Ce moteur était donc là d'où il a été extrait depuis 128 ans !!!



Bon dimanche.

François

Bonjour JRémi.

Sauf erreur, il me semble qu'il est inscrit depuis longtemps.
Mais il n'est plus très actif...

A bientôt.

Salut Michel

OK, la première phase est validée, reste la 2nde! François: il va falloir user de ton pouvoir de persuasion pour que Marc participe activement!!!

A bientôt

Bonsoir,

Oui beau projet en perspective dont j'aimerai bien également suivre la restauration.

C'est vraiment dommage pour le volant vilebrequin mais on peut se consoler en se disant que tout n'est pas parti à la ferraille.

Bonne soirée

Olivier

Bonjour à tous et merci de l’intérêt que vous portez à ce sujet, merci à François de l’avoir publié..!
Il est vrai que j’interviens assez peu sur le forum mais je reste, en tant que passionné toujours attentif à ce qui ci passe. Je ne publie pas mes aventures de restauration mécanique par économie de temps, préférant utiliser la moindre minute disponible à travailler a l’atelier. Je suis toujours admiratif des prouesses de certains.
J’échange toujours avec beaucoup de plaisir lors des différentes manifestations.
Concernant le sauvetage de cette épave de moteur simplex, sa reconstruction represente un vrai défi.
Il faudra être patient, un travail de collecte d’informations et d’archives devant ce faire en amont. Même si nous avons une idée assez precise du modèle, sa valeur patrimoniale; c’est un 16ch gaz pauvre modèle 1893 allumage électrique par tirroir.
J’encourage ceux qui le souhaitent à consulter le superbe travail de François dans son dernier ouvrage sur les moteurs simplex.
J’ai par ailleurs un autre projet de restauration en cours que je dois terminé avant de me lancer dans celui-ci peut-être.
Voilà qui me laissera le temps de réflexion nécessaire au bon démarrage de cette aventure qui, je l’admets, est à la limite du raisonnable.
Bonne soirée à tous les passionnés, continuez à nous régaler avec vos travaux.
Marc

Bonjour Marc,

A tout hasard, si tu dois reconstruire le vilebrequin, je peux t'offrir à titre gracieux une table d'ablocage en acier.
Cette table m'a été donnée par Eliteleven sur laquelle ce dernier a reconstruit plusieurs vilebrequins.
Ses dimensions sont les suivantes : 815 x 200 mm avec deux rainures longitudinales en té et une rainure simple au centre.
L'objet pourrait normalement être déposé à Giverny. Photos sur demande.
Mode d'emploi utilisé pour le Fétu-Defize ( la table de ma fraiseuse ne fait pas partie du marché):




Cordialement,

Bonjour Marc et collèges

T'il en reste une exemplaire identique en Belgique. Vendu où fabriqué sous le nom Cockerill Liège?

Bonsoir Piet

Bien content de te voir sur ce forum. Oui, nous savons qu'il en existe un dans un musée liégeois fabrique par Cockrill, le voilà :




Bonne nuit

François