Mabec cb30

Salut à toutes l'équipe, j'espère que ça va bien ?
Je possède un mabec cb30 à moteur Clinton mais hélas j'ai un gros soucis en voulant déposer le volant moteur j'ai malheureusement casser la queue du vilebrequin. Est t'il possible de réparer ? Savez vous si c'est possible de retrouver un vilo pour ce moteur ? Je suis un peu désespéré mais il doit y avoir une solution ? Un grand merci à vous, xavier.

Bonjour
Je dispose d'un bloc moteur CLINTON avec vilebrequin dont je ne connait pas le type alésage 60mm
La sortie de vilebrequin opposée au volant diamètre 15.9 avec clavetage

Ha ça serait vraiment super si ça pouvait passer je vais déposer le vilebrequin pour prendre les côtes

[url=https://servimg.com/view/20413177/1]

Voici mon petit vilo après démontage dans la soirée, j'ai une réf sur l'une des masses 0050

Bonjour
Le mien n’étant pas démonté pour vérifier le marquage,quel est l’alésage et les dimensions de l'arbre de sortie
afin de déterminer si c'est compatible
Coté prise de force une bague amovible est a enlever elle servait de palier pour un embrayage centrifuge
Comme déjà précisé le diamètre du vilebrequin est 15.9mm avec clavetage

Sortie coté embrayage j'ai 18,9mm, je sais pas si c'est la bonne côte et au bon endroit ?

Je pense, à la vue du bloc moteur que votre vilo mesure moins de 25cm de long ? Pas évident de trouver de la pièce de Clinton

Bonjour

La longueur du vilebrequin est bien de 25cm mais le diamètre douille retirées est de 15.9mm

c ridel a écrit:

Bonjour

La longueur du vilebrequin est bien de 25cm mais le diamètre douille retirées est de 15.9mm

Malheureusement j'ai déjà trouvé plusieurs vilo de ce moteur, si vous prenez la référence du vilo ce sera 0052, c'est un Clinton moins puissant mais apparemment plus rependu. En tout cas un grand a vous d'avoir pris du temps pour mon soucis, Xavier.

Bonjour

En regardant a nouveau vos photos,je pense que vous pouvez vous dépanner en perçant le vilebrequin et tarauder
a 8 ou 10 mm suivant la dimension du métal actuel afin d'y loger un goujon fileté ou un boulon
Le volant étant conique cette réparation suffira a le maintenir en place
J'ai déjà pratiqué ce type d'intervention sur des moteurs anciens plus gros

c ridel a écrit:

Bonjour

En regardant a nouveau vos photos,je pense que vous pouvez vous dépanner en perçant le vilebrequin et tarauder
a 8 ou 10 mm suivant la dimension du métal actuel afin d'y loger un goujon fileté ou un boulon
Le volant étant conique cette réparation suffira a le maintenir en place
J'ai déjà pratiqué ce type d'intervention sur des moteurs anciens plus gros

Merci pour votre réponse j'y avais pensé mais ne possédant pas de perceuse à colonne j'ai préféré ne pas tenter, normalement j'ai trouvé via le forum un moteur complet Clinton ( je suis heureux) et mon vilo actuel part chez un tourneur fraiseur pour effectuer une soudure au tour et refaire le filetage, j'aimerais garder mon cb30 d'origine avec son Clinton et son petit capot. Je mettrais bientôt des photos de mon petit mabec ( j'en profiterai pour présenter mon pp4b, pp4s et mon rt415) à très vite, xavier.