STAUB PP180

Bonjour a tous, je viens de récupérer un PP180 avec un moteur W249A  
Il n'a pas de compression  le volant moteur tourne très facilement dans les deux sens
j'ai déculasser les soupapes fonctionnent  mais le piston  bouge très peu  juste en le poussant a la main  puis remonte très peu  
Pouvez vous me faire un diagnostic  de la panne!!!!!!!!!
merci pour vos réponses je n'ai toujours pas fait de progrès en mécanique  mais je ne soigne  
sinon ici c'est rebelotte " tempête de neige  "

Bonjour

Je crois qu'il va falloir déposer le moteur, certainement bielle cassée d'après ce que tu décris

A+

bonsoir a tous, bonsoir MESPAS
merci du diagnostic ,
ou il faut démonter maintenant Pour voir la suite?
leon

Démonter le carter moteur derrière le carburateur, cela donne accès à la distribution et une vue sur la bielle et le vilebrequin

Ok ,donc il faut que je vidange l'huile avant !
je vais faire cela samedi et je prendrai des photos pour plus de faciliter pour que tu me conseille encore car je suis ignorant en mécanique je ne pourrais pas savoir si il y a quelques choses de casser ou pas
bon soirée au près du feu
on se croyait en Sibérie aujourd'hui
leon

Les remontées mécaniques sont ouvertes à PAIMPOL

oui, que les tire fesses

Bonsoir a tous,
voila , comme prévue je viens de démonter le carter sur le côté  et voila le résultat


et voila ce qu'il y avait dedans ?  Il y a quelques chose de casser en plus de la bielle je pense!

je vais avoir besoin de vous conseil pour continue le démontage et surtout savoir si c'est réparable:war1:
leon

Re
en cherchant j'ai trouvé une bielle de W239 mais est ce que c'est la même ?????
Mes connaissance en mécanique sont moindre donc j'attends vos retours
ou si quelqu'un aurez les pièces ou un moteur W249A Pour le changer?
bonne soirée
leon

bonjour a tous,
ca y est la bielle est démonter, j'attends la remplaçante qui devrais arriver en début de semaine
reste plus qu'a remonter tous cela
je croise les doigts pour qu'il n'y ai pas plus de dégât car elle était casser mais tordue
je trouve le tutot sur ppx s6 pour le remontage donc je suis en train de me perfectionner en mécanique:mort de rire: je vais bientôt
passer mon bac
a +
leon

bonjour à tous

en général un bout d'en bas du cylindre vient avec , et d’après la dernière photo que tu présente  leon 22 ,  il me semble voir entre les deux poussoirs un semblant  de segment  

j’espère juste me tromper sinon

A plus
Michel

Bonjour

Contrôler la jupe de piston, le bord inférieur du cylindre, également l'arbre à cames car dans la rupture de la bielle, celle-ci a peut être cognée fort et l' a voilé
J'ai déjà vu cela, la rotation de l'arbre à cames doit être sans résistance sur son axe de montage

A+

Re
il y a un petit segment ( fin)qui est venu il a l'air de venir de celui tout en bas ( celui qui des ailettes), car en bas il y a l'air de manque sur un coté pouvez vous me faire voir un segment racleur normale?
leon

bonjour à tous

on aimerai savoir si tu a démonter ton piston /bielle du cylindre ?

un segment racleur normal  et en général  chez Bernard , il  a des "ailettes" comme tu dis  et un petit segment fin au dessus et en dessous de celui a ailettes .....

bonne journée
Michel
voila le segment racleur sur Bernard

Merci Michel , pour les photos
j'ai bien démonter le piston et il y a un des petit segment qui est parti ( tordu en plus) est grave?
Je vis essayer de le remettre mais comment il a t'il une manière spéciale comme pour se dans haut (tiercé, et avec un serre joint)
merci de toutes vos réponses
je vais faire des photos le plus vite possible mais la c'est déménagement:war1:
leon

bonsoir à tous

quand je regarde cette photo (la tienne leon 22 )  je vois des segments  , or , on doit pas les voir  ,  il se découvre pas au point mort bas ( PMB ) , et en plus un bout de piston partie c'est bien visible .


                   





pour pas perdre de temps regarde plutôt le bas du cylindre ?

Michel

Bonsoir a tous,
apres midi remontage de bielle grace a vos conseils et le tuto de" chtio bleu "sur youtube  super vidéo
voila le résultat

j'ai retrouver la compression  tous a l'air de fonctionner  normalement par contre je n'avais pas noter la place des boulons de la culasse surtout les trois plus gros regardez et dit moi
demain je vais voir s'il y a de l'étincelle  
plus qu'a remonter le toute le faire péter
et lui faire un relooking
leon

deolé j'ai mis deux fois la même

Bonsoir a tous,
Cette après midi , J'ai  remonter le reste des parties du moteur (  carburateur que J'ai passé au vinaigre , échappement, vérifier l'allumage)  tous a l'air bien  belle étincelles ,  remis en huile  et fixer sur le  pont    
Demain, je fait un pause  mais  j'espère que j'aurai le temp de le démarrer   
Il faut que je finisse  la peinture aussi, ca avance bien je deviens pas mauvais en mécanique  je me surprends  
Léon

Bonsoir a tous,
les jours ce suivre  et ce ressemble  mécanique  
Demain je remonte le réservoir et je fait l'essai  je croisse les doigts pour qu'il tourne rond et surtout qu'il démarre  c'est pas encore jouer
bon dimanche
leon

Bonsoir a tous,
c'a y ai  j'ai enfin démonter les fraises  grâce au bons conseilles "alain50" et des réponses qui  avait mis sur un post
Merci pour tout ,mais il n'ai toujours pas en route  
suite au prochaine épisode
leon

Bonsoir a tous,
aujourd'hui  est un grand jour  le pp180   a démarrer  et il a l'air de tourner rond sans fumée n'y à-coup  
je me félicite car vu mes compétences en mécanique  J'ai quand même changer une bielle  sur un moteur W249A    
MERCI a TMA  et a tous vos conseils  
vive la récupération des vielles machines  pour notre  belle planète en c'est temps difficile  sortez couverts
Léon