Gloppe CL type BR6

Bonjour à tous abs depuis un petit moment dans les publications mais pas sur le regard de vos projets. Je me suis consacré au remontage d’un tracteur forestier Hurlimann D400 démonter depuis 10 ans, passionnant mais trop long pour le moral. Je reviens donc sur du matériel aussi passionnant et moins Long à restaurer.
Depuis longtemps je chercher un moteur gloppe à associer à scie du même nom, je viens de trouver un 6 cv (je pense).
Voici quelques photos, il a subit comme beaucoup de ces confrères des avaries de gel et de casses.
La soupape d’échappement est grippée, magneto avec bobinage hs, bruit en rotation au niveau du volant.
Petite question , comment démonter le guide soupape d’échappement car pas d’emprunte hexagonale ? Visser ou monter à force ?

Pour illustrer ma requête de démontage de guide soupape voici une photo, le guide est cassé derrière il en manque un morceau, la soupape a de ce fait une grosse usure sur la tige.

Bonsoir
Voila un joli gloppe conord!
Je ne connais pas l'histoire exacte et les accords, mais c'est un conord fabriqué par gloppe apparemment.
Donc même architecture et même pièces communes en partie.
On peux donc rechercher dans les posts des conords br6

A+ Marc

Bonjour à tous, merci MARC pour ta réponse, le guide soupape est sortie , pas comme je le souhaitais mais il est sortie. C’est un montage sans filtages monter à force. J’ai chauffé et avec une vis de 50/10 un bout de tube ,un écrou, une rondelle c’est venu. Une mauvaise manip de ma part à fait que je l’ai cassé. Mon tube était un peu long est à fait levier sur le poussoir !!!!

Bonjour a tous , pour reparler de ce moteur , il a été démonté et nettoyé entièrement, comme a mon habitude un peut de casse car l’écrou du volant a volé en éclats.
Le guide soupape a été refait en laiton , passé au congélateur, la culasse monter à température et le tout monter a force.
A +

Bonjour
Bravo et merci pour les explications!

Un morceau de remonter qui me permet tres vite de comprendre qu’il ne faudra pas se tromper sur le calage de la magneto. Il vient de reprendre une compression qui m’inquiète pour le démarrage futur.
Pour l’association avec ma scie GLOPPE j’ai choisi de ne pas repeindre le moteur, juste caché les cicatrices avec une patine et un vernis.il me reste à trouver un écrou pour le volant moteur et à remonter la magneto qui vient de recevoir une bobine et un condensateur neuf.

Bonjour a tous , par ce très beau temps, j’ai sorti l’élévateur et suis aller chercher la scie pour faire la présentation de l’ensemble. Je n’ai pas trouvé l’ecrou du volant moteur pour le moment (32 au pas de 175)
Et de plus en voulant faire le remplissage d’huile moteur , le bouchon en  alpax c’est cassé en  mille morceaux, encore un bout à chercher !!!
Les deux réunis logent parfaitement sur le chariot, pas facile à bouger sans élévateur.

Bonsoir, j’ai oublié de vous postés les photos du moteur sur don chariot.

bonjour oliv,

bravo, bon boulot et jolie greffe !

ayant la même scie, le moteur d'origine devrait être un guyot, mais je vais faire comme toi et mettre mon Br6 dessus car c'était une des remotorisations proposée a l'époque par JM Gloppe. mon moteur guyot ne va pas être remis en route de suite !

je ne connais pas la vitesse que doit avoir la scie? avis aux specialistes... la poulie bois est elle bonne ou cela risque de faire trop grand diametre?

a+, marc

Salut marc
Oui, je souhaite faire un ensemble de la même marque histoire de !!!!!
La poulie bois sera enlevée, ce moteur entraînait des outils de menuiserie dont une petite toupie qui tournée plus vite que le reste.
J’aimerais me faire un outil pour faire des batons comme dans certaines fêtes en espérant pouvoir très vite revire ces bons moments d’expositions et de partages .Alors pourquoi pas laisser cette poulie et de mettre ce type d’outils vu a Caussade .

bonjour oliv162
tres belle restoration
est ce que tu peux envoyer encore quelques photos comment ça c'est fait l'outil pour faire des batons ?
amicalement

Salut Jerome, non malheureusement j’ai perdu les photos qui montrre la partie transmission , avec un peu de chance le propriétaire fréquente TMA est pourra nous remettre quelques photos de cette ingénieuse invention .
A+ olive

Bonjour à tous, avec ce beau week-end quelques travaux sur le châssis de la scie qui avait subi les intempéries et le temps passé.
La scie bougée est on comprend mieux vue l’état des traverses.



Après un après-midi et un peu de maquillage voici ce que cela donne.N’étant pas un grand menuisier j’ai renforcé mes traverses avec un cornière.