Staub pp2b (presque fin de restauration)

Bonjour à tous

Je rajoute une photo du remontage ça commence à ressembler à quelques chose



Les vacances vont pas tarder à arriver alors ça va avancer plus lentement maintenant, mais je vais essayer de m'occuper du carburateur

Bonjour à tous !

Un beau rendu ! Cela se présente plus que bien ! Bravo.
Roues en 8 pouces, je sens qu'il va être destiné au fraisage...

Ton silencieux d'échappement se visse sur la bride j'imagine ?
Belle bride en tout cas ! Inox ?


Ciao

Pour les roues je pense le plutôt les monter sur mon pp4bt avec le roto de 80 je trouve defois qu'il tire de trop
J'utiliserai le pp2b avec le porte outils derrière pour biner butter etc...

Pour la pipe, mon voisin va me la souder au pot (il était soudeur de carrière donc j'ai comfiance en sont expérience.

Bonjour à tous

Je suis à la recherche d'un pointeau de 200 en neuf, avez vous des adresses ?

Mon carburateur pisse de partout je pense que ça vient de lui




Merci d'avance

Bonjour à tous !

Pour les pièces de carburateur, il y a "Gilbert Massenet" qui a un bon stock.
Regarde sur leboncoin en tapant "carburateur solex vbn"...

Pour ton pointeau, tu peux essayer de le roder avec de la cendre + huile fine.
Après pour voir s'il est étanche, tu souffles par le tuyau d'arrivée d'essence du carbu.
Sens de marche l'air passe, retourné (tête vers le bas), rien ne doit passer !


Ciao

J'ai déjà fait le test d'étanchéité à l'air ça marche mais en fonctionnement ça déconne, demain je repasse toutes mes portées de joint à la pierre et je réessaye on verra bien.

Bonjour à tous

Je me suis pencher un peut(beaucoup) sur mon carburateur aujourd'hui
Après rodage des portées de la cuve réalisée avec succès

Je me suis mis à vouloir rodé la partie supérieure celle qui fait jonction avec la pipe, et la trop de défauts pour parvenir à quelques chose de propre donc reprise sur le centre d'usinage:



Après première passe à -0,2mm


Et après passe à -0,4mm


J'en ai également profité pour mettre des filets rapporté pas pour serrer fort mais pour avoir un serrage franc



Logiquement je ne devrais plus avoir trop de problème de prise d'air

Bonjour,
Effectivement les couvercles de carbu 26 vx ou 26 vbn se déforment avec le temps et les serrages excéssifs
surtout avec des joints épais ;la pression étant supérieure au niveau des taraudages ils "bombent un peu
Jai trouvé que ton outil à surfacer était de petit diamètre
Pour rectifier les culasses alu de bagnole on monte un flycutter avec une avance de table très faible;pour ma part j'utilise des fraises multi dents de14 ou plus avec coupe au centre
Certains les surface sur une vitre avec un toile émeri fine
Pas toujours évident
Dans tous les cas la broche doit être pil poil verticale;avec ton bridage ta surface de référence est le plan de joint du milieu
cet automne je vais lancer une fabrication d'axes de carbu en cote réparation
Merci pour ton partage

Bonjour

Pour le surfacage j'ai pris une fraise diamètre 16 3dents coupe alu.

Et pour les autre porté toile de 400 sur marbre en fonte

Pour le verre c'est ce que je fait à la maison ça dépanne bien mais la c'était au grand maux les grands remèdes

Bonsoir à tous,

Après 2 ans de restauration voisins enfin la presque fin de restauration:







Quelques retouches de bleu à faire plus le pare-chocs à peindre et les accessoires
+ microbillage des jantes alu et vernis.

Bonjour à tous,
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