réglage carburation solex mabec CB30

Bonsoir à tous,
je fais appel à vous pour la suite et la fin je l'espère de la resto du mabec CB30, j'ai un pb de réglage du carbu (Solex), je n'arrive pas à le faire fonctionner correctement de façon régulière, aucun résultat probant lorsque j'agis sur les 2 vis dont je ne comprends pas bien les fonctions.
si quelqu'un à soit un tuto soit une doc pour ce réglage çà m'arrangerait bien.
je vais essayer de poster des photos de l'engin, mais je ne suis pas encore très à l'aise avec le fonctionnement du site,
Cordialement

GLR78 a écrit:

Bonsoir à tous,
je fais appel à vous pour la suite et la fin je l'espère de la resto du mabec CB30, j'ai un pb de réglage du carbu (Solex), je n'arrive pas à le faire fonctionner correctement de façon régulière, aucun résultat probant lorsque j'agis sur les 2 vis dont je ne comprends pas bien  les fonctions.
si quelqu'un à soit un tuto soit une doc pour ce réglage çà m'arrangerait bien.
je vais essayer de poster des photos de l'engin, mais je ne suis pas encore très à l'aise avec le fonctionnement du site,
Cordialement

les photos du carbu en question





Cordialement

GLR78 a écrit:

Bonsoir à tous,
je fais appel à vous pour la suite et la fin je l'espère de la resto du mabec CB30, j'ai un pb de réglage du carbu (Solex), je n'arrive pas à le faire fonctionner correctement de façon régulière, aucun résultat probant lorsque j'agis sur les 2 vis dont je ne comprends pas bien  les fonctions.
si quelqu'un à soit un tuto soit une doc pour ce réglage çà m'arrangerait bien.
je vais essayer de poster des photos de l'engin, mais je ne suis pas encore très à l'aise avec le fonctionnement du site,
Cordialement

une autre photo de la deuxième vis de réglage,

salut, alors la vis avec le ressort qui se trouve sur la partie peinte en bleu derriere le carbu c'est la vis de richesse air, celle ci te permet d'avoir un bon réglage pour ta combustion ( réglage à faire à chaud) (pour vérifier se réglage la meilleurs façon est de lire ta bougie)
ensuite sur le côté droit un peu derriere la cuve du carbu tu as une autre vis avec un ressort, celle ci c'est la vis de ralenti, plus tu vis plus le régime monte ( réglage à faire à chaud également) pas simple car la cuve gêne. cette dernière vis que je viens de cité agis à l'intérieur du moteur sur le système de régulation, qui permet d'ouvrir plus ou moins le papillon des gaz.
voilà.

ps: à tu nettoyer tout tes gicleurs ainsi que le pointeau se trouvant dans le carbu?

re, j'avais pas fait attention que ton moteur était vertical donc la vis de ralenti se trouve à gauche de la cuve du carbu, autant pour moi, et elle est super accessible

[quote="deso"]salut, alors la vis avec le ressort qui se trouve sur la partie peinte en bleu derriere le carbu c'est la vis de richesse air,.............
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Bonjour Deso,
et merci, tu confirmes mes suppositions, je vais redémonter ce carbu et passage complet à la soufflette cette fois,
Bonne journée,

bonjour ,
attention avec la " soufflette "  ça pousse dur jusqu' 8 bars

certains flotteurs , valves , joints etc  n'aiment pas etre bousculés .....................

Un nettoyage a l'ancienne c'est mieux ,

la soufflette c'est un peu comme le karcher