QUE FAITES VOUS EN CONFINEMENT CHEZ VOUS?

200 000 s'est rien... mais il faut lui faire manger de temps à autre un carburant de meilleure qualité ou un adjuvant et aussi de temps en temps sur des accélération moteur chaud le "pousser" un peu. Pas de petit parcours et respecter le temps de chauffe.

Perso s'est exelium un plein sur trois ou quatre.. 500 000 km et une conso inchangée depuis le début (voir moindre vu les limitation de vitesse).. et ne consomme pas d'huile.

Bonjours à tous

Pour Claude oui militaire ce sont des essieux de chariot j'en ai un avec des freins tambour pour un autre projet celui ci était directeur mais je lai rendu fixe.
L'essieu en lui même est du carré plein de 40x40 je ne connais pas la capacité mais je pence au moins deux trois tonnes

Fanch-c,je consommais très peu d'huile mais depuis l'allumage des voyants le moteur est innondé d'huile .
De plus je fais beaucoup de ville mais j'essaye au maxi de tirer sur les rapports dès que ça se dégage.

Un véhicule qui ne fait presque que de la ville... la qualité du carburant devient primordiale et les entretiens périodiques de moteur sont à raccourcir.... J'ai toujours été surpris que l'on parle systématiquement de kilométrage pour placer les moment de maintenance.. un système horaire me semblerai plus juste et pas bien compliqué à mettre en place.. Tout comme une surveillance sur la façon de conduire (moteur matraqué à froid, périodiques négligés, consommations anormales, usage de la boite de vitesse hors limites de conception, etc...(et je ne parle pas du code de la route).

Dans le même genre les véhicules qui servent dans les champs voient leur périodiques diminués de moitié pour les trains roulants ... autrement dit multipliez le kilométrage par 2 pour connaitre la fatigue du chassi, des roulements, des cardans, de la direction, des rotules et des suspension ( avant on ajoutais aussi la corrosion)

vlrd56 a écrit:

...le moteur est innondé d'huile ....

Houlà, il y a un autre souci que la vanne egr ...

bonjour a tous

bonjour fanch

la maintenance du vehicule a la demande cela existe et ce n est pas nouveau

tu peux programmer la maintenance(frequence )suivant l utilisation (ville etc..)

c est sur que si tu suis la maintenance constructeur ....

cdt

bonjour a tous

alors la les gars il faut se mettre a jour!

sachez que certain modèle de voiture sont capable d analysé la fluidité de l huile et d ajusté la maintenance on fonction de celle ci.

certain moteur n ont plus de jauge a huile car il analyse la qualité et la quantité de passage d huile moteur chaud.

sachez aussi qu aujourd hui on parle bien de kilométrage et de durer pour les maintenances!

30 000kms OU 2 ans par exemple! voir moins suivant vos trajets!

LE moteur de ton master a 200 000 et est inondé d huile dans l admission visiblement??

VA voir l usure de ton turbo!! quasi sur que ton probleme vient de la! sinon debranche ton reniflard d huile et regarde si moteur tournant il refoule?

bonne recherche de panne!

MIKA

Ha oui le turbo... toujours attendre deux secondes au ralentit pour le "calmer" avant d’arrêter le moteur et ne pas accélérer à la mise en route.

bonsoir a tous

aujourd hui realisation d un AERATEUR A GAZON



le tutoriel de fabrication est sur le site dans REALISATION D UN AERATEUR A GAZON POUR MOTOCULTEUR

CDT

salut
moi aussi j'ai encore eu un chantier cette semaine au niveau du lanceur de mon E6
après le lançage, le lanceur ne rembobinait plus le cable. bloquer, j'ai donc tout démonter, il y avait une petite merde du dernier chantier qui avait consister a coller de la garniture de frein sur les mâchoire du lanceur qui entraine la poulie...

pour en revenir a notre problème de cable, après avoir tout démonter et nettoyer, le remontage m'a pris un peu plus de 4 h avec de multiple tentatives qui se sont résulter avec le ressort spirale qui a sauter et qu'il fallait rembobiner, vous savez bien, quand vous avez envie de balancer l'objet de votre furie contre le mur

quoiqu'il en soit après 4 heures, 6 bons coup de tourne-visse dans la main gauche, ainsi que quelque morceau de poil de câble certainement encore planter sous la peau et autre joyeuseté, j'ai quand même eu la satisfaction d'un rembobinage total sans accro, et ça, c'est beau

Bonjour à tous,

J'en rajoute un peut hier fabrication d'un établi


Et aujourd'hui rénovation de l'étau


Tout un tas de petits projets qui traîne depuis des années

bonsoir a tous

aujourd hui essais du scarificateur



la taille du tas a cote du motoc represente ce qui a ete ramasse sur 200 m2

cela fonctionne NICKEL

a plus pour la suite

cdt

Bonjour

Aller j'en rajoute une couche,
Aujourd'hui c'était rénovation de mon capot de pp4bt



Réalisation des 3 barrettes avant avec une vielle tringle à rideau en laiton chromé, on fait avec ce qu'on a sous la main mais on aurait du mal à faire mieux.

Un jours viendra la peinture du reste de la bestiole mais la j'ai plus assez de peinture.

Bonjour,j'ai remonté l'EGR et rien ne change.il tourne sur 3 cylindres avec un reflux dans le filtre à air .
vos avis sont les bienvenus .
Pour la maintenance je vidange tous les 10 000 km avec changement du filtre à huile et air .
J'ai tendance parfois à le charger un peu trop

Ce qui m'a toujours fait marrer sur cet engin s'est les suspension en fibre de verre ! ...

bonsoir a tous

houla bien chargé le master!!

prend les compressions de ton moteur!!

c est la base, commence par la et ensuite on verra!

bon courage

MIKA

bonsoir a tous

aujourd hui passage de l aerateur



3 heure apres le tas (plus d 1 m3)



a plus

cdt

Il marche bien ton aerateur

Bonsoir a tous

bonsoir pp60b nicolas

le resultat m a impressionne surtout que le systeme ramasse

et tout cela reralise avec de la recup

et en retournant de 180 ° j ai ratisse la cour




cdt

Salut,

moi je peux vous dire que je m'emmerde quelque chose de grave...
Même plus un moteur à démonter

Je crois que demain je démonte mon duster pour passer le temps

Bon dimanche à tous

pascalk a écrit:

Salut,

moi je peux vous dire que je m'emmerde quelque chose de grave...
Même plus un moteur à démonter

Je crois que demain je démonte mon duster pour passer le temps

Bon dimanche à tous

Bonjour

Pas cap !

Bon dimanche au soleil

salut
hier je me suis occuper d'un nouveau terrain derrière la maison, de 4 ares, j'ai couper et arracher des arbuste avec le A12 en vue de labourer le terrain.

seulement j'ai un problème, j'ai 3 souches qui avait deja été couper et qui ne sont pas mort, il tiennent encore comme du beton ... quelqu'un a-t-il une idée pour les arracher ? sachant qu'un engin ne devrait pas etre plus large que le A12 pour pouvoir y accéder

c'est plutot des agglomération de petit arbres ( 5 a 10 cm ) qui ont former de gros machin de genre 50 cm de diamètre, et couper quasiment a ras du sol ce qui rend tout accrochage difficile

onill a écrit:

salut  
hier je me suis  occuper d'un  nouveau terrain  derrière la  maison, de  4 ares,  j'ai couper et arracher des arbuste avec  le A12  en vue de  labourer le  terrain.

seulement  j'ai  un  problème,   j'ai 3 souches qui avait deja été  couper et qui  ne sont  pas  mort,  il tiennent encore comme du beton  ...  quelqu'un a-t-il  une  idée  pour les arracher  ?  sachant  qu'un engin  ne devrait pas etre  plus large que le  A12   pour  pouvoir  y accéder  

c'est  plutot des agglomération de  petit  arbres ( 5 a 10 cm ) qui ont former de  gros machin de  genre 50 cm de  diamètre, et  couper  quasiment a  ras du sol ce qui rend  tout accrochage difficile  

La dynamite

Billman a écrit:

onill a écrit:

salut  
hier je me suis  occuper d'un  nouveau terrain  derrière la  maison, de  4 ares,  j'ai couper et arracher des arbuste avec  le A12  en vue de  labourer le  terrain.

seulement  j'ai  un  problème,   j'ai 3 souches qui avait deja été  couper et qui  ne sont  pas  mort,  il tiennent encore comme du beton  ...  quelqu'un a-t-il  une  idée  pour les arracher  ?  sachant  qu'un engin  ne devrait pas etre  plus large que le  A12   pour  pouvoir  y accéder  

c'est  plutot des agglomération de  petit  arbres ( 5 a 10 cm ) qui ont former de  gros machin de  genre 50 cm de  diamètre, et  couper  quasiment a  ras du sol ce qui rend  tout accrochage difficile  

La dynamite

j'y ai penser a l' exploser, vu que je recharge mes munitions j'ai des kgs de poudre chez moi, mais y a des maison a moins de 100 m autour, je sais pas comment réagiraient les voisins si je fais sauter les souches

slts..

Perso "j'éclate" les souches trop grosses en dégageant le pourtour de terre puis en les fendant au coin pour commencer et je glisse un vérin de poussée qui écartèle le tout et fini par diviser la souche....

Prévoir au moins 3 tonnes de poussée, un des deux vérins monte à 10 tonnes et n'a jamais forcé.

Vois si tu tu peut faire une encoche à la tronçonneuse pour y mettre un cric "bouteille" qui accepterai de fonctionner à l'horizontale.

Attention à ne pas couper trop bas sur la souche avec la tronçonneuse car elle va se dé-affuter rapidement.