Confection de joints papier

Bonjour à tous,

Etant de plus en plus difficile de trouver des joints neufs je comptait en refaire moi meme. (pour les joints papier uniquement)

Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà refait des joints papier et si oui quel papier il fallait prendre.
Type de papier
Epaisseur
.... ?

Ou si il y a d'autres support que du papier classique qui peut convenir.



Merci d'avance

salut luc.fan

pour ma part je fais la pluparts de mes joints avec du papier ordinaire. Le blanc de la photocopieuse.

Attention parfois il faut que le papier ai une certaine épaisseur. En effet le dessinateur a tenu compte de l'épaisseur du joint dans sa chaine de cotes. A ce moment là il faut essayer une épaisseur de papier, si cela ne va pas il faut mettre plus épais.
Je pense en particulier à la bride du vilebrequin sur certain moteur.

pour le découpage j'utilise assez souvent le marteau.
explication:
mets ton papier sur la pièce et tout doucement avec des coups de marteau bien doux tu coupe le papier sur l'aréte de la pièce.
c'est bizarre mais ca marche.
pour les trous, donne un ou deux coups de cuter en croix dans le trou et prends une bille d'un diamètre supérieur , mets la dans le trou sur le papier et un coup de marteau découperra le papier.
mets une vis dans le trou pour que ton papier ne tourne pas et passe au suivant.
une fois le joint découpé, mets de la pate à joint.
moi pour le papier je mets simplement de l'huile.
bon courage.
au revoir

Je fais exactement de la même façon, mais le plus souvent, j'utilise du papier un peu plus épais, genre cartonnette d'emballage. Si on veut être plus pointu, on peut acheter du papier à joint spécial, de différentes épaisseurs, mais quasiment indéchirable, mais ça fait le même usage.

Ok merci pour vos réponses, donc, si je prend mon vieux papier canson a dessin du collège ça sera bon ?

pour la découpe, il me reste un exemplaire neuf des joints que je souhaite refaire, je vais m'en servir comme patron, avant de l'utilisé.

Je pensais découper le papier et le mettre a tremper dans de l'huile , c'est bon comme ça ?

Je voudrait pas avoir a re démonter.

merci d'avance.

pour ma part je tremperais pas mes joints dans l'huile sauf exception pour les joints en liege . je les enduit de pate que j'etale au doigt pour ne laisser q'une fine pellicule afin d'eviter les surplus . a chacun sa methode .

bonsoir a tous, il y a aussi une petite astuce: quand c est possible ne decouper que le profil interieur ensuite monter le joint a blanc entre ses deux carters, serrer un peu et decouper au cutter en suivant le profil exterieur c est nickel comme d origine. mais perso je pefere huiler la face du carter pour marquer sur une feuille de papier le profil exact et le reporter ensuite sur de la feuille a joint mais c est plus long. bye

Bonjour,
pour ma part, j'ai très souvent fait des joints en papier, pour toutes sortes d'applications (tout en restant dans le domaine automobile) Souvent en papier spécial joint, j'ai eu fréquemment des emportes-pièces à ma disposition.
Pour dessiner le joint, soit tracer le contour au crayon et découper en suivant les traits. Ou la méthode de l'empreinte et huilant la surface de la pièce qui va recevoir le joint et tamponner.
Pour les trous, la méthode de la bille est pratique rapide et précise.

En ce qui concerne la qualité de papier que j'ai utilisé, il y a le carton mince de la boite à sucre. Sinon le carton de la brique de lait avec lequel j'ai même fait un joint de bouchon de vidange pour un NISSAN NAVARA. Et ça a bien tenu...

bonsoir a tous
voici une adresse pour du papier
http://www.lebonjoint.fr/114-papier-indechirable
bonne soirée
cricri94

Bonjour à tous
Ces feuilles de papier à joint sont valables pour l'huile et l'eau,d'accord,
mais est ce que cela fonctionne pour l'essence ?
Michel

bonsoir hord-gere
pour un joint de cuve je pense que ça doit aller
cricri

bonsoir a tous

je profite du sujet joint pour vous demander votre avis sur les joints métalloplastique type joint de pipe d'échappement.
quand ces joints sont hors d'usage par quoi peut on les remplacer.
malgré mes recherches je n'ai rien trouvé en adaptable pour les moteurs de nos machines(mag1040 entre autres)
cordialement
jean marie.

pour des joints style joint de collecteur d'échappement, il existe des feuilles de matière qui résiste a la forte chaleur et aux gaz brulés. je pense que les joints comme celui de lien suivant doit faire l'affaire...

http://www.lebonjoint.fr/feuille-graphite/307-delta-graph-tp.html

bonjour pascal
 
c'est bien ça mais a 470,00 EUROS la feuille ça demande a réfléchir:  
cordialement
jean marie

Bonjour à vous
Oui c'est cher mais le problème tient à la dimension de la feuille de 2,25m2.
Sinon rapporté à une feuille A4 ça met la feuille à environ 13,50 euros.
Il faut se monter un regroupement et faire de la découpe. 
Gérard

salut gerard , salut a tous
 
vu que je n'ai pas trouvé de demandeurs de cette matière sur TMA je ne crois pas que l'on puisse faire un achat regroupé de cette importance . mais je serai curieux de savoir comment vous vous sortez d'affaire dans un pareil cas.
malgré mes recherches je n'ai rien trouvé pour me dépanner.

Bonjour à tou(te)s, bonjour Pépère,

Il faut peut-être chercher des feuilles de "Klingérite" ( ou à base de..) chez Auto-Distribution où dans les grandes quincailleries ....
Chez Retro moto.... 15€ 20 x 30 feuille joint armé pour culasse  : http://www.retro-motos-pieces.com/article.php?rayon_id=218&id=705

Amicalement, Claude.  

bonsoir claude

tes suggestions étaient bonnes , j'ai trouvé chez rétro-moto une feuille pour joint de culasse , je pense que ça fera l'affaire
cordialement
jean marie.

Bonsoir à tous,

Personnellement pour les joints d'échappement j'utilise l'emballage d'une brique de lait. Jamais eu de problème de fuite.

Roland

salut a tous

j'avais aussi utilisé la brique de lait mais cramée au bout de quelques heures.

j'ai confectionné aujourd'hui le joint klingérite(feuille armée pour joint de culasse de chez rétro moto)

découpage facile et qui semble approprié pour ce remplacement.

cordialement

jean marie.