réparation d'un carter de vitesse de pp3b

Bonjour à tous.

En rentrant dans notre petit village, où les routes, ne sont pas vraiment celle de Beauce, dans une épingle à cheveux, le mancheron de mon pp3b, m'est resté dans les mains. J'avais, bien sûr la remorque d'attelé



Le verdict, l'axe du carter (de vitesse et mancheron) cassé.
démontage du carter, et direction l'atelier de mécanique. Ce carter est en alu, et l'axe en métal.



Je demande au chef d'atelier de me sortir le restant de l'axe à la presse, il revient quelques instants plus tard avec une mine déconfite et me présente le carter éclaté.



Heureusement j'avais un autre carter, légèrement différents par la fixation de la grille de mancheron mais l'axe était complètement usé. J'ai pris la décision de réparer. La solution, est de couper l'axe en trois parties, dans le sens de la longueur, en extraire les morceaux car à la fabrication cette pièce est prise dans la fonderie du carter alu.



L'opération suivante, consiste à réaléser le carter, il y a suffisamment d'épaisseur, ensuite fabriquer un nouvel axe et le monter à force, pour plus de sécurité à l'intérieur du carter, fixé 3 vis noyées entre chair, qui éviteront que l'axe ne tourne. Prix de revient en atelier 90 €.



Reste ensuite à remonter l'ensemble, avec un joint neuf et c'est reparti pour 54 ans.





Avec la participation du chien zouzou

Amicalement
jean

Bonjour NJ,
Incroyable toute cette histoire, c'est pas banal, surtout avec la remorque attelée... au secours :cyclops:
Trés beau reportage et felicitations pour le boulot, la tête froide et le reportage !

QUESTION FORUM: est ce uniquement moi qui ne vois pas directement les photos ou d'autres personnes rencontre la même chose? En cliquant sur répondre, je viens de voir les photos apparaitre sous le message que je suis en train de tapper ?

A+

Bonjour à tous , salut Nicolas et Jean ,

Rassure-toi Nicolas , pour les photos , je pense que tout le monde est logé à la mème enseigne !!!

Ci joint les raccourcis relatifs aux vues postées par Jean :

https://servimg.com/view/12036832/20

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J'espère que cela ne vous empèchera pas de poster vos réponses !!!

Amicalement A +

Bonjour à tous,nicolas02,dedemabec.
Pour ma part les photos apparaissent normalement, merci dedemabec pour le plus.
Pour information, concernant les causes de rupture de cet axe.
Les motoculteurs, dans notre région, ont été très longtemps utilisé dans les vignes.
Dans des conditions assez rudes. Les parcelles en pente étaient travaillées à l'aide de deux motoculteurs, un en rappel sur la culture et le second en relais sur l'espalier ce qui explique avec l'âge l'usure et la rupture de certaines pièces. Je tiens à rendre hommage à tous les agriculteurs et viticulteurs qui s'y sont accrochés ,cette pratique est toujours utilisée de nos jours dans les Cévennes, notamment pour la culture des oignons.

Amicalement.
Jean