renault D 35

bonjour a tous

mon frangin a récupérer ce Renault , avec pompe a injection gripper .
j ai réussit a la dégripper , mais il va falloir en démonter un peu plus, a première vu l accélérateur est inopérant.
je l ai mis en route en jouant avec la crémaillère, sa tourne mais sa fume beaucoup au reniflard.




a plus
michel

Bonsoir,

joli cadeau de Noël !

Tu ne précises pas ca que tu as dégrippé sur la pompe à injection, mais la crémaillère d’accélération doit encore coincer à cause de l'oxydation.

Démarre-t-il bien ? A-t-il beaucoup de compression ? La fumée au reniflard doit être le signe de segments et/ou cylindrées usés.













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Bonsoir à tous, bonsoir Michel,

Tout d'abord  Pour la fumée (abondante) qui sort par le reniflard, elle a l'air d'être blanche    eau de condensation dans l'huile
Cela serait le mieux...
Bonne suite.
Amicalement, Claude.

bonjour a tous
voila j en ait demonter un peu plus , et surprise,


la commande de la cremaillere est cassé , il faut que je trouve cette piece
a plus
michel

bonsoir a tous

bon j ai réussit a trouver la pièce cassée grâce a un gars des vsa , du coup j ai réglé les culbuteurs ,démonter les injecteurs pour les faire taré.j ai réussit a force de dégrippant a décoincer la cremaillere de la pompe a injection, la elle coulisse nickel.demain je m occupe de la commande des gaz au volant qui est aussi bien gripper.
sa avance
a plus
michel

j ai aussi pris les compression de ce coté pas de soucis, j ai 29.3 sur un cylindre et 29.4 sur les deux autres, mais a verifie avec un autre appareil je suis pas sur du mien.
a plus
michel

bonsoir a tous
j ai changé ma piece cassé mais quand je met en route il s accelere directe ,et si je pousse ma cremaillere en position ralenti et que je la relache il repart aussitot en ecceleration
bizarre
a plus
michel

cela me rappel quelque chose , bon courage

bonjour
j ai travaillé sur ces belles bêtes et sur ce type régulateur
la pièce que tu as remplacé et qui régule le régime moteur se règle. Le doigt (qui était cassé)qui rentre dans la pièce qui vient de la pompe et qui se serre avec un clé de 10 ou 11 (ça remonte au année 75 ) doit être orienté de manière très libre ,sans bridage .A faire moteur tournant et un copain pour museler le moteur si nécessaire...Je l ai fait souvent sans problème
A+