Voilà mon Staub 6000

Je viens de récupérer un Staub 6000 plutôt propre
Avec fraise et charrue.
Equiper de un moteur MAG 1021 qui tourne sans bruit et avec une tres bonne compression.
Esque quelqun peut me aider pour la notice de utilisation ?
Sinon le moteur Mag esque il et vraiment si fragile? Moi je une Maserati Bi-turbo sois disant pas fiable mais elle a prouver etre plus fiable que mon ancienne Peugeot 406. Donc votre avis sur mon moteur Mag svp
Voila la bete

Aujourd'hui je viré les vis patinée et je monter une module Nova.
Pour ce faire il faut demonter le réservoir apres on enleve le tunnel de refroidissement avec le lanceur
Après tout ca il faut enlever le volant magnétique pour ca on devisse le ecrou du milieu on coince un demonte pneu entre 2 ailettes,et on devisse ATTENTION les ailettes sommes fragile.
Apres tout ca il faut trouver le fil de la bobine et on le coupe a cote la borne qui vas au rupteur.
Maintenant on soude a l etain un fil sur celle de la bobine et on isole la soudure.
Une fois tout ca de fait on fait passer le fil dans la gaine de origine ou il ya ouci le fil HT et arrêt.
Maintenant il reste que a raccorder le fil a une des 2 borne du module Nova et le autre vas sur la masse.
Apres on remonte le tt et on démarre si ca demarre pas il faut inverser les fils sur le module.

Sinon ca dois tourner comme une montre.