Bonsoir, pour ma part sur mes staubs, plus anciens, l'embrayage est retenu par 2 circlips, une fois qu'ils sont enlevés l'embrayage sort. Par la suite, il reste à retirer la cloche d'embrayage, pour cela, il faut que tu la bloque avec une pince étau et que tu déserres l'écrou central (attention le déserrer à l'envers). Ensuite il reste à décoller la cloche, tu vis donc un boulon dans l'orifice fileté de la cloche, et là elle se décolle. En retirant cette cloche, tu aperçois le joint derrière. Bon courage.
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