cherche moteur pour ppxs6

Bonjour à tous les staubistes,je suis actuellement à la recherche d'un moteur pour mon ppxs6 qui était équipé à l'origine d'un brig (je sais c'est trés rare).je ne suis pas mécano mais assez bon bricolo et je peux me faire aider par un vrai mécanno.j'habite dans l'aisne mais je peux me déplacer suivant l'offre.
Je sais que le ppx était équipé aussi d'un moteur bernard w239a et d'un moteur lombardini LA 250.
merci pour vos offres

bonjour,si vous avez un moteur briggs et straton,vous avez déjà un axe cylindrique????!!!!!!!
je viens d'adapter un moteur type honda 7.5 cv sur mon ppxs6
après un peu d'huile de coude,quelques modifs je l'ai éssayé hier soir,je suis très content. quel bonheur ,un moteur moderne,du couple à tous les régimes......
si ca vous interesse,contactez moi 8) cordialement

bonsoir,je vend un moteur lombardini LA 250 au prix de 150 euros .
adresse é-mail;patrice.claerr@neuf.fr
je vend également deux motoculteurs staub
-1 PP4B 7 cv
-1 PP6B 11cv avec frein à tambours
les deux aux prix de 950 euros en parfait état de marche

Bonsoir

coin coi et kiki

Pourriez-vous nous faire un petit topo concernant l'adaptation de moteurs "modernes" sur votre PPX, vos difficultés rencontrées, ça peut servir à bon nombre d'entre nous il me semble.

Merci à vous

bonjour amis staubistes :
je viends d'adapter un moteur neuf et moderne sur mon ppxs6(type honda gx240,7.5cv,ohv....environ 300euros )pr cela,jai conservé la cloche d'embrayage en alu après avoir fait"manger"une épaisseur au tour afin d'avoir une surface plane de portée sur le moteur.l'entraxe de fixation de la cloche est identique au moteur!!!!
le plateau d'embrayage qui était conique a passé au tour afin d'avoir un axe cylindrique diam 25.4mm avec un clavetage=au diam de l'arbre moteur!!!!puis j'ai fini de tarauder le trou de l'arbre moteur jusqu'au fond diam m8 car il faut recouper un peu la longueur de l'arbre du moteur . après j'ai soudé de deux points (baguettes spécial inox) une rondelle sur le plateau d'embrayage pr le maintenir a sa place en bout d'arbre moteur
après remontage de l'ensemble,le ralenti du moteur était trop élevéenviron1400tr/min!!!!!!!!!!!!! :oops: l'embrayage restait collé!!!!! avec les conseils de mon revendeur de motoculture(que je remercie),il suffit de ralonger le ressort(avec un bout de fil de fer)qui vient tirer le levier de charge avec l'accélérateur.cela fait chuter le ralenti de ce moteur!!!
après ces adaptations,vous retrouvez un motoculteur staub comme s'il était neuf!!! ( du couple à tout les régimes,des accélérations stables et franches....)
du confort moderne!!! malgé tout le respect que je dois au collectionneurs de vieilles belles mécaniques

Bonjour

Je suis très intéressé par ton montage, car mon carbu de mon moteur est en mauvais état et que les pièces ne se font plus.
As tu pris des photos de ce que tu as fait.
Peux tu refaire le résumé des opérations avec plus de détail.
Peut on voir le résultat

Merci
@+