ceres K35 problème arrivée GO

bonjour
j'ai, il y a quelques années , restauré un ceres K35, injecteurs, tuyaux cuivre, pot,, un peu de mal pour le redémarer, mais après quelques essaies, il était reparti; n'ayant pas l'utilité, je l'ai baché et laissé sur le terrain; il y a quelques temps, je me dis que je m'en servirais bien pour faire tourner une pompe à eau , et là plus d'arrivée de go aux injecteurs, je dévisse les 2 vis au dessus de la pompe, enlève les ressort et  le go va aux injecteurs, je précise qu'il y avait encore du go dans la pompe, je n'ai pas de doc sur ce moteur, par quoi commencer pour démonter cette pompe sans la dérégler?

Bonjour.


Question extrêmement bête, mais qui m'est déjà arrivé:

As-tu bien mis accélérateur à fond ? je veux dire, pas sur position "stop" ?


Sinon, voir le clapet de refoulement de la PI, ça arrive qu'il se coince et ne monte pas en pression


A bientôt

bonjour
le clapet, c'est la manette à droite?

Bonjour,

le circuit du gazole part du réservoir, passe par le robinet, le filtre, le décanteur en verre, la pompe d'alimentation et arrive à la pompe d'injection par la gauche de celle-ci.
L'excédant de carburant ressort de la pompe par le clapet de décharge (celui objet de la question) pour retourner au réservoir en récupérant éventuellement le retour des injecteurs.

Le clapet de décharge est souvent intégré dans la vis du raccord banjo de retour de gazole (photo suivante) C'est lui qui peut être abimé et ne pas tenir la pression de transfert utile au bon fonctionnement du système.





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oui, il y a retour au réservoir du go

A mon avis, il faut creuser sur le clapet de décharge, il est sans doute coincé en position ouvert, et le gas-oil sort par le retour

Bonne après midi

Merci, je vais regarder ce clapet..

bonjour
j'ai eu un peu de temps pour regarder le clapet de décharge, j'ai retendu le ressort, mais le problème vient en amont de ce clapet, il vient que ces petites buses qui ne laissent pas passer le GO une fois les tuyaux vissés, je n'ai j'amais touché à la tention de ces ressorts, donc , quel est le problème?