Arrivée de mon R3

Re bonjour

Je vous présente donc mon R3 juste arrivé a la maison, toujours pas descendu de la benette du tracteur parce qu'avec son quart de tonne je me sens un peu faible tout seul...j'attends donc qu'un copain passe par là pour l'embaucher
Plusieurs questions à son sujet:
le N° de série est 83435, quel age a t-il?
Sur le réservoir j'ai posé la manivelle, dans la boite, j'ai un charbon pour la magneto m'a t-on dit, et la clé a bougie. Cette clé est elle d'origine Bernard? elle est en alu.

PHOTO:


Merci

Etienne

Salut,
belle prise Etienne, bravo

Bonsoir Etienne, beau et gros moteur!!! Il a l'air en bon état, mais a déjà était repeint on dirais?
D'après le numéro de série, il doit être de 1929.
aurélien

Salut Etienne. Ton moteur est de 1929, je ne crois pas que la clé à bougie soit d'origine Bernard, ce serait écrit dessus d'une part, et l'aluminium était peu employé à l'époque (mais je peux me tromper). Il a l'air bien complet et en bon état de "carrosserie" ce qui n'est pas courant pour ce type de Bernard, par contre, il a l'air d'avoir été peint "a la sulfateuse" même le carbu en a pris un coup. Il fonctionne ? En tout cas bravo pour cette découverte. Et tiens nous au courant de ce que tu vas lui faire.

Il semble en bon état carrosserie en effet...sur la photo...mais sous le reservoir il y a une tonne de choucroute appliquée avec les doigts...je vous dis pas le massacre.
Donc dans un premier temps je vais le mettre en route pour l'écouter, et ensuite je deshabille le réservoir pour voir pourquoi il y a cette choucroute. Sinon oui il semble complet.
Photo: l'était pas très doué le carrossier...








Etienne

Salut,
dé fois je me dis en voyant des carrosserie de ce genre, que les gens devrait changer de métier.

bonsoir aaa!!!!!! les dessus des bernard il en on pris sur la figure,mon r1 c'étais pareil + le reservoir une seule solution déssouder a la lampe pour accéder a l'interrieur et décabosser du mieux et ressouder .le radiateur cet du laiton et les reservoirs acier zingué tous ca souder a l'étain a plus jf

Cette série R chez Bernard est extrêmement sensible à l'oxydation, en particulier le réservoir d'essence. Voici un beau R3 chez un ami qui se reconnaîtra, et dont le réservoir est une belle dentelle, ce qui n'empêche pas le moteur de démarrer à la première sollicitation.


Et voici le mien, dont c'est le carter inférieur qui est en dentelle, mais qui tourne très bien également.

etienne tu devrai donner ton moteur a adrien,car la choucroute,il connait, l'alsacien, de plus il serait tres content d'avoir un nouveau bebe!!

en echange du vendeuvre...pourquoi pas

Salut,
Non, je garde le Vendeuvre :geek:
Surtout avec ta carrosserie qui à l'air en BON (ahèm) état.

Bonsoir
J'aime bien le R3 en pot de fleur, ca fait plus beau ^^
Y'a une sacré dentelle sur le reservoir et on voit qu'il y en a aussi un peu sur le carter inferieur mais ca a été caché par une petite tole qui en est aussi touchée!!!
A+

Salut,
Pourquoi est-ce-que les R3 ont cette maladies?Un défaut de conception?

Ben dis donc François, tu manques pas de burettes
Mets de l'huile qu'il chantait...ch'sais pu comment
Etienne