Ma petite collection

Bonjour, si tu veut savoir si c'est un ppx6 ,ou un ppx2 regarde sur le coté droit du moteur ,et embrayage ,comme ma photo .

Bonjour à tous


Merci Marc, je regarderai cela dès que je peux....


En attendant, place à ma dernière acquisition, la "Rolls" des Staub, un PP2X motorisé par un Lombardini diesel Tipo 530

Pour le moment je n'ai que les photos de l'annonce








Il y avait, en plus du motoc, comme vous pouvait le voir sur les photos, un rotovator 6 rangées de couteaux et une charrue Bourguignonne (ou Japonaise) avec son attelage universel, et un petit butoir maison.

C'était une première main, acheté au concessionnaire motoculture à 15Km de chez moi, mais dans les années 80 (qui existe toujours).

Je suis content de cette acquisition notamment pour son moteur, je possède enfin un Lombardini diesel....  


C'est le premier motoculteur que j'achète avec tout qui fonctionne !
Pour le premier démarrage, je ne savais pas trop, je n'ai pas trouvé de surcharge....donc j'ai pris un bout de ficelle, je l'ai enroulé d'un tour tiré des petits coups avant un coup sec et.................ta ta ta ta ta ta, un monocylindre diesel quoi !

Il est parti d au 1/4 sans accélération, un vrai régal. J'ai fait un petit essai de tout, que du plaisir !


Voilà pour aujourd'hui
Je vais essayer maintenant d'un peu lever le pieds sur les nouveautés, pour remettre en état les autres.......

Ciao

Belle bête !

Bonjour à tous

Je déterre un peu ma présentation car je n'avais pas présenté (sur TMA) deux engins "semi-agricoles".
Et puis après tout, ma présentation peut englober 'toutes sortes' d'engins qui ont tous le mérite d'exister !

Aller, assez philosophé, place aux deux Unimog 404 !


Le premier est un ex-pompier de 1966.
Pourquoi ce modèle ? D'une parce que mon père est plus dans le moteur essence (je ne veux pas faire de débat sur ce sujet !) mais surtout parce qu'il possédait une carte grise 'VL' (ce qui est assez rare), en prime, un prix très correct !

Le voici deux jours après son arrivée :




Après un parcourt d'essai, une bonne liste d'opérations de remise en état est faite. Les freins bloquent, l'allumage n'est pas top, etc, mais le principale est là, il marche (bien que le moulin ait dû faire plusieurs tours de compteur.....)


De cela en suit un an et demi de pseudo remise en état, avec pas mal "d'erreurs" mais aussi beaucoup 'réussite', notamment pour le réglage de l'avance et l'adaptation d'un carburateur plus récent a la place de l'ancien (Au lieux de faire 50L/100km, il tourne au tour d'un petit 15L/100km avec une conduite souple)

Au final, le moteur reste un peu 'rincé' mais cet ex-pompier est un régal à conduire !






Et le 6 cylindres en ligne de 2.2L développant un petit 80hp :




Ciao

bravo jeune homme plein de talent....

Bonjour à tous !


Comme une collection ne s'arrête pratiquement jamais, je viens vous présenter mes dernières acquisitions !

Le père Noël a été bien sympathique avec moi

Dans un premier temps, même si ce n'est ni un vieux moteur (enfin il y en a un dedans), ni une vieille machine agricole, mais comme elle est sur certaine photo, j'en touche deux phrases

D'abord une petite photo :




Eh oui, ma première voiture, une Benz de 1981. Une W123 modèle 240D qui a participé à la renommé de la marque aux trois branches !
La dame totalise autour de 450 000 kms, mais je trouve son aspect pas mal pour son âge et son kilométrage (allez trouver une telle voiture aujourd'hui )
Bon, les chevronnés vont de suite voir les quelques points de rouille (pratiquement inévitable) sur la caisse......

Arrivée, à la maison, ou plutôt à l'atelier, déjà une grande opération de prévu : la chaîne de distribution !
Après deux jours de travail, travail rondement effectué, et avec succès.
En prime, changement de tous les filtres, de la pompe a eau, réglage du jeu aux soupapes et vive la route !

Justement, elle est allée chercher l'autre petit cadeau, et bien que le 2.4L ne fasse que 72 CV, je peut vous dire que c'est une bonne routière pour son age !

J'en suis très content !
(Ça fait un peut plus que deux phrase tout ceci..... )

Revenons maintenant aux motoculteurs, puisque deux nouveaux sont arrivés.

Quelques photos :







Vous avez reconnu ?
Je n'en doute pas, ce sont bien deux petits Staub PP1.
Il y a quelques pièces dans le coffres (je rajouterais des photos)

Petit modèle mono-roue, avec pas mal d'outil et l'attelage universel !
En revanche, je n'ai qu'un moteur (le fameux Vap 4, deux temps), de plus il me manque certaines pièces....

J'ai hâte de commencer sa remise en état, en attendant, d'autres sont en cours.
Celles de mon PPU s'achève, tandis que c'est le PPX qui est maintenant sur le billard

A bientôt pour la suite !

Ciao

Re bonsoir à tous !

Comme prévu, quelques photos supplémentaires !

Les deux bestiaux :












Ce sont bien des PP1 :

Maintenant, les outils, avec une petite charrue :




Une petite herse :




La seconde, en pièce :




Un butoir :





Les pièces d'habillage démontées :





Et le petit moteur VAP 4 :






Avec un carburateur de 10, ça doit respirer fort :




Ciao

salut a tous et a kikicoquille
déjà pour la voiture
elle est en très bon état pour sont age
je le rappel que j avais un prof qui avais une merco je ne sais pas l année mais je crois qu elle avais acheter neuve a l époque et la voiture a tellement rouler qu elle avais fais un trous sur le plancher avec ses chaussure donc niveau km elle en avais énormément la dernière fois que je l ai vue la voiture c étais en 19999 et j avais 18 ans a l époque
bon ensuite pour tes pp1 j ai des pièces si tu veux mais tous est démonter dit moi se que tu veux et je regarde car j ai une épave de pp1 donc je pense pouvoir t aider
tu vois sa et tu me tiens au courant
a+
llewlyn29

Bonjour à tous, salut llewlyn !

Dis donc en 19999, cela ne date pas d'hier !
Ces Benz mon toujours plues. Mon grand père en a un quelques unes, c'est certainement de la que vient cette passion !

Pour les pièces de PP1, voici le lien
https://mototracteurs.forumactif.com/t53158-recherche-pieces-moteur-vap-4-pour-staub-pp1


Envoie moi un MP.....

Moi qui pensais avoir du mal à trouver des pièces, en moins de 24h, deux personnes m'en propose.
Merci TMA !


Ciao

re a tous
oui une erreur de frappe
bon je regarde sa demain et je te dit
a+
llewlyn29

Bonjour à tous !


Comme une collection ne s'arrête jamais, je viens vous présenter mes dernières acquisitions


Première, une petite rotobineuse Staub PP75.
Vendue "en l'état" et à redémarrer.......comme c'est un modèle que l'on ne voit pas souvent, et qu'il n'était pas cher, je l'ai pris


Voici les photos (de l'annonce car j'en ai pas d'autres où elle est entière...)








A l'arrivée, une fois le groupe moteur remis dans le groupe fraise, j'ai tiré un peu sur le lanceur, et j'ai senti une bonne compression, du coup je regarde l'allumage, une très belle étincelle !    

En revanche, bien que les parois du réservoir ne soient pas rouillées, ce dernier était rempli de crasse.....
Un bon nettoyage, de l'essence (mélange) neuve et c'était bon.

Avant la tentative de démarrage, je regarde l'état de la cuve du carbu, chose étonnante, elle était niquel !


Du coup, je tire sur la corde, et là (ça m'a même un peu surpris sur le coup) il est parti du premier coup !!!!  
Une vraie montre, reste plus qu'à bien le nettoyer et peut-être faire une peinture........


Ciao

salut a tous salut Kiki
sympa cette petite rotobineuse
c est quand même une belle imitation du système terra

Bonjour à tous !

PHILIPPE2877 a écrit:

salut a tous salut Kiki
sympa cette   petite rotobineuse
c est quand même une belle imitation   du système terra

Je confirme !
Le bloc fraise, on dirait même une copie conforme......

C'est la tienne ????
Bel état en tout cas !


Ciao

Aussi, pour continuer la présentation des nouveaux arrivants, d'autres photos !


Je recherchais des pièces pour pouvoir compléter les deux PP1 dont j'avais récemment fait l'acquisition.
J'ai eu encore mieux grâce à Gilles et Robert (merci à eux)










Deux châssis de PP1, avec pas mal de pièce en plus !
Il y en a un complet, qui n'attend plus qu'une remise en route, il a même une belle étincelle à la bougie !

Ensuite, une second châssis avec son moteur, bloqué.
Il me permettra d'en faire un complet, à partir de deux....

Dans le lot de pièce, il y a également un autre moteur en pièce.
En revanche, je ne connais pas le modèle. Il ne ressemble pas aux autres.......



Enfin, J'ai également récupéré un canadien pour mon PPU, ainsi qu'une masse avant pour un PP4 :





Ciao

Bonsoir à tous !

Je remonte le post, puisqu'il y a du nouveau !

La colonie des Schtroumpfs s'agrandit.
En effet, deux 'petits modèles' viennent s'ajouter à la collection.
Ils se prénomment Staub 2000 et Staub 2005 !

Le 2000 est simplement équipée de fraises (avec couteaux neufs), le 2005 a devant lui une jolie barre de coupe, et donc le réducteur-inverseur qui va avec !











Tout deux vont avoir besoin d'une bonne remise en route, voire remise en état complète !


Ciao

Bonjour à tous !

L'été m'a été fructueux pour mes restaurations, mais également pour le "cheptel" .
En effet, il y a des nouveaux.......encore (eh oui, la collectionite aiguë ne se soigne pas !)


Premièrement, une nouvelle marque : Hako.
Quelqu'un m'a contacté pour me dire qu'il avait deux motobineuses anciennes qui allaient partir à la ferraille pour débarasser.
Etant donné que je n'aime pas ferrailler les anciennes machines, je suis allé voir (je suis parti à vide, mais revenu chargé    )

Voici les prises :















Ce sont deux petites "Hakorette", moteur JLO 2 temps.
Une a son moteur de bloqué.....

Mine de rien, l'une d'entre elles date de 1962 !


Ciao

Bonjour à tous !


La collectionite aiguë s’aggrave
En effet, un Schtroumpf élargit la collection






Certain vont certainement le reconnaître puisque c'est Gilles qui me l'a cédé !
Merci à lui, pour ce superbe bijou !

Je lui ai mis un brabant, je trouvais que cela lui donner encore plus fière allure






Je l'ai même essayé pour le remorquage, un vrai régal !!





Ciao

Bonjour à tous !

Un collectionneur ne s'arrête jamais ! (même si de temps en temps, il sait lever le pieds)


Un nouvel arrivant, encore un Staub : un PP3B, avec le petit embrayage








Extérieurement, on voit sont âge (il est de 1957), mais au niveau mécanique, il est pas mal du tout.

Ceci dit, il ne va pas rester dans cet état longtemps, je vas lui faire une cure atypique ! Suspense....



Ciao