GRM443

Bonjour,

Voici le nouveau venu, GRM443, quatre roues égales, roues avant directrices, pivotage centrale sur un cylindre horizontal, moteur Lombardini, chargeur frontal

Je cherche tout renseignment et toute documentation sur cet oiseau rare




A+

serge de la gironde

ouh, la belle bête ! ça y est, il est rentré ! j'en connais un qui doit être aux anges !
des photos ! des photos ! des photos !!!
c'est quoi le modèle de moteur ? LDA832 ? on dirait un goldoni 1038 .
c'est quoi le numéro de série? compris entre A174966 et H467456 ?
marc

Bonjour,

c'est exactement ce qu'il me faudrait,
ça fait quelle puissance cet engin la.
quel est la différence entre 1, 2 ou3 cylindre, la puissance, la tenue usure du moteur
Allez a +

BONJOUR
SERGE,VOUS AVEZ TROUVE UN JOLI SPECIMEN QUI SEMBLE EN SUPER ETAT, quand vous dites pivotage sur un cylindre , est ce que c'est un articulé avec les roues avant directrices en plus ? est ce que ce modèle peut-etre équipé d'une pelle rétro ? En tout cas même comme ça vous allez faire des envieux!!!!!!!
A+ LILIAN

Bonsoir Serge,

Comme tu dois savoir ces tracteurs ont été fabriqués par Goldoni mais aussi vendus sous d'autres marques. Ils ont été aussi verts pour John Deere mais je n'ai pas encore retrouvé l'appelation exacte de cette série.
Chez Goldoni ça a été la série 1000 comme l'a dit Marc puis Euro avec soit l'articulation centrale seule, avec en plus les roues avant directionnelles et peut être que les roues avant mais pas certain.

Dans le lien ci-dessous tu devrais avoir tous les éclatés par sous-ensemble.

http://ricambi.goldoni.com/files/cat/1000/index.htm

Chez John Deere sur leur site "John Deere Parts" il doit y avoir la même chose. J'essaierai de le trouver.

Pour info voici la doc commerciale du Goldoni série Euro.

















Pour finir, belle bête, et là, les pièces commencent à peser pour les repeindre !!!

A+

Patrick31

Bonjour,

un grand merci à Marc, toujours aussi rapide et exact

Pour henri 60 , je donnerai des indications quand j'en aurai, je n'ai même pas eu le temps de regarder le type du tracteur et du moteur, je sais juste que c'est un lombardini bicylindre...
Pour LILIAN, ce modèle peut être équipé d'une pelle rétro et la suportera mieux qu'un articulé comme le GM
Pour Patrick31, un grand merci pour ces docs et ces liens, je vais pouvoir commencer à travailler car pour tout vous dire il y a un grave bruit dans le pont et je me demande si il est réparable ou dans quelles conditions, il fait du bruit en vitesses rapides et quand on change de direction....Différentiel, pignon primaire.....

A suivre


A+

Rebonsoir,

Je viens de trouver son cousin en vert !!!



Pour info, je n'ai pas trouvé la liste des pièces sur le site de John Deere.

Pour le fun, un autre John Deere coupé avec un Toy !



Là, pas de chargeur, mais 4 places assises pour la rando !

A+

Patrick31

Bonjour,

Avec des pneus agricoles, ça doit tirer!!!!!!!!

Balades en montagnes...........

merci pour l'objet vert

A+
serge

Bonsoir jeannet

C'est pas possible, t'as déniché l'oiseau rare.

Si j'avais le même je ferais baver mon voisin éleveur de moutons, pour sortir son fumier de sa bergerie. Il fait tout à la main, vieille bergerie, trop gros tracteur.

Bonne resto. A+.Michel.

Salut Jeannet,

Je vois que tu es arrivé à tes fins depuis vendredi !!!
C'est super, je suis contant pour toi, c'est une belle machine et tu vas en faire baver plus d'un, à commencer par moi !!!

Pour la petite histoire le Goldoni aux couleur John Deere n'est distribué qu'en Espagne: pour avoir les éclatés pièces peut être en allant sur le site de John Deere Espagne, puis sur JDparts (c'est le lien pour commender les pièces chez JD).

Salutations, Hugues.

Bonjour,

est ce que le JD vaut le GRM443
A+ HENRI

Re Henri,


et puis, ces engins là (les JD) en neuf çà doit valoir une petite fortune

Au fait, c'est peut être une question idiote mais bon, es que les les GM ou GRM ça se fabrique encore

Henri

c'est toujours Henri,

dites donc je suis en forme ce soir moi, je ne sais pas ce qui se passe, j'ai plein de questions (c'est peut être la folie du staub qui me monte à la tête) ben ouis je suis novice moi
Alors voici ma question (la 3ème) existe t'il des gm (à roues) sur lesquels on peut monter des chenilles, comme sur les Bobcat (si tenté qu'il y ait un intérêt.
Alors là Chenillard 77 il va m' en vouloir.

Bon j'arrête mes bétises

Aller bonsoir à tous les SSStaubistes

Henri

Salut à tous, salut Henri60,

Qu'il soit vert ou orange, donc JD ou Goldoni, le GRM est le même puisque fabriqué par Goldoni en couleurs propres, ou aux couleurs de John Deere pour le marché Espagnol (exclusivement je pense).
Donc l'un vaut l'autre techniquement, pour ce qui est du prix faudrait voir chez un concess Espagnol ce que ça donne: perso j' ais pas trouvé ou alors j'ais pas choppé le bon interface (la boite où je bosse distribue du JD
espace vert et agri), mais c'est souvent que le fait d'être en vert ça prend quelques €uros de plus !!!!!!!!!!!
Pour ce qui est de ça fabriquation: le même type de tracteur est toujours fabriqué par Goldoni (j'ais pas vérifié le nom de la série, désolé!) en orange et en vert.... mais plus en Beu !!!

Salutations,
Hugues

C'est encore moi,

Pour le prix j'ais pas été très précis, si je retrouve mes docs je te le préciserais, mais ça vaut son pesant de cacahuettes!!!!!!!!!!
Si tu vas sur agriaffaires localisation Espagne et cherche des tracts JD: tu auras déjà un apperçu de se que ça vaut en occase.
Pour les chenilles il existe des chenillards Goldoni, mais je ne pense pas que l'on ais la possibilité de modifier un tracteur à roues en chenillard car ces tracteurs sont articulés au milieu, ou en chassis rigide avec essieu directionnel avant. Mais il n'y à pas de modèles comme les Bobcats.

Salutations

Slt Hugo 12,

pour le coup , j'ai pas réfléchi, comment mettre des chenlles sur un tracteur articulé, quoi que JD il me semble a bien sorti des tracteurs (non articulés je pense) avec 4 chenilles indépendantes,

j'ai encore une question, quel est l'intérêt des 4 roues égales en de plus le type articulé parrapport à un micro tracteur traditionnel,

Au fait , sur les Gm comment les roues attières sont elles entrainées (cardans)??
Bon a +
Merci Hugo 12 pour les réponses

reBonjour,

L'intérêt des 4 roues égales, mais aussi de la configuration du tract (museau en avant du train avant, centre de gravité plus bas qu'un tract classique ou même que certains compacts), c'est de gagner en adhérance et donc en motricité: c'est avantageux quand tu travailles en interligne étroit (vigne, verger, maréchage...), ou en pente (ou les deux!!). Cepandant il y a un bémol: en pente forte les tracteurs articulés peuvent êtres casse gueule quand tu tournes en pleine pente, c'est pourquoi il existe aussi les chassis rigide comme selui de Jeannet.
Le fait que le tracteur soit articulé (ou non), avec le moteur plassé en avant du train avant, permet d'avoir un rayon de braquage court: intéressant en vigne et verger (voir les docs, ou le site Goldoni ).
Effectivement sur les GM l'entrainement du pont arrière se fait par cardan.

Salutations, Hugues.

Bonjour,

Le temps est favorable (il pleut....) donc j'ai commencé le démontage du GRM, l'objectif était de trouver la cause du bruit dans le pont, j'ai localisé la source vers le pont avant du côté du vérin de direction, juste dessous, vers l'arbre primaire, alors ni une ni deux, le tableau de bord par terre, le vérin idem, le couvercle de boite pont, pareil et là, que vois-je?????Quelqu'un m'a piqué le roulement de l'arbre primaire, quand-même, c'est pas sympa, surtout que le petit pignon, à force de sauter sur le gros a le dentier en mauvais état....













Voilà, yapluka....


A+
serge de la gironde

ben, kiki na piqué les billes? salut serge, tu n'a pas retrouvé les billes? moi je pense que c'est un gamin qui te les a piqué pour jouer dans la cour de récré !
bon, je vois que tu as de la mécanique devant toi ! ça n'a pas l'air trop grave, j'espère que la portée de roulement n'a pas souffert ! on croise les doigts et te souhaitons bon courage !

marc.

Bonjour Serge,

Beau et bon micro-tracteur, à usage professionnel, qui doit faire aussi les beaux jours d'un amateur !
Il ressemble beaucoup à mon Energic 1038 de 1981 (voir photos en 2007), à moteur Ruggerini de 35 CV et non Lombardini, sur une base également (il me semble) Goldoni ...
Belle acquisition. Tgfc

Bonjour,

L'arbre primaire a quitté le pont, il ne me manque qu'un roulement, aussi j'ai commencé à dégraisser, je pense que je ne vais pas tarder à poncer, à apprêter et peut être à peindre......








C'est de la mécanique solide, le pignon du primaire est marqué sur un demi-millimètre et le reste est parfait

A+

serge de la gironde

Bonjour,


Maintenant le moteur est passé dugris (hier) au bleu, il va ressembler au GM 428, j'ai tout décapé, réparé les freins, je commence à poncer après avoir tout démonté (volant, commandes, ailes, hydraulique etc...)




Voilà pour aujourd'hui....

A+

serge de la gironde

Salut Serge
P.....,Quand je vois à quelle vitesse tu t'attaques à un gros GM,ni une ni deux réparé,apprété et peint ,le tout vraiment chiadé,ça me fout un sacré coup au moral.Faut dire qu'au rythme auquel tu ramène les dahuts,t'a pas intéret à t'endormir!.
Chapeau Moossieur De! Encore des photos please.
Amicalement,
Pacalou,Demonmodestegarage.

Bonjour,

Alors voilà, j'ai refait les freins, changement des nécessaires de cylindre de roues etc..... et maintenant je vais changer les joints spi de pont....

en attendant, tout est démonté et je suis entrain d'apprêter





A+

serge de la gironde

Bonjour,

Il reste le capot à finir et les roues à peindre, la mécanique fonctionne, j'ai fait les essais...







C'est un peu plus long qu'un motoculteur et cette année j'ai déjà fait le RT415 et l'AM10 alors je fatigue

A+

serge de la gironde