petit nouveau dans le forum

bonjour à tous
je suis amateur de vieilles mécaniques
j'appécie beaucoup ce forum où j'ai appris beaucoup d'astuces et où j'ai pu admirer de belles réalisations.
je vours présente mon PP5B qui m'a demadé quelques mois de travail(amateur)


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salut fabrice r

bienvenue sur ce forum
vraiment du beau boulot !! il est superbe et pourtant au départ on ne peux pas dire qu'il était dans un superbe état !

à plus
hervé

Bonjour et bienvenu.

Beau boulot, c'était vraiment un tas de rouille.......
J'aime bien le bouchon rouge comme un pompon......
A+.Michel.

Bravo Fabrice, travail superbe!
Si je puis me permettre pour rattraper le meli-melo dans les liens d'images (l'astuce consiste à mettre des sauts lignes pour insérer les images sur chacune), voici la troisième photo:

Bonsoir.

Je crois appercevoir (sous le carbu) une bobine d'allumage. Cette combine peut intéresser quelques personnes en manque de bobine d'origine.
Peux-tu nous donner des infos sur la modif ??
J'en remets une couche.....BEAU BOULOT......BRAVO..
A+.Michel.

Bonsoir,

Je vois qu'on a l'oeil partout, c'est bien !
Dans la bobine il y a 2 enroulements : la haute tension qui va à la bougie
et la basse tension qui est créée par le champ magnétique du volant moteur.
Donc j'ai séparé les 2. J'ai gardé la bobine d'origine en réalisant un bobinage avec le même nombre de spires que l'orgine et ensuite j'ai rajouté une bobine pour créer l'étincelle à la bougie via le rupteur.
C'est vrai que ce sont des combines d'électricien mais le prix d'une bougie d'origine est un peu cher.
L'avantage de ce montage c'est que le plus souvent c'est l'enroulement de la haute tension qui claque et maintenant là où elle est placée, elle est facile d'accès. Pour ceux que cela intéresse , je peux réaliser un schéma pour une meilleure explication.

Merci à tous pour les compliments a+

Fabrice R

Re bonsoir.

Ce sera avec grand plaisir si tu nous fait un cours sur le fonctionnement de ces bobines d'allumage. Partant de la basse tension, peut-on produire l'éclairage comme les "Motobylettes" ? ou en passant par un régulateur de tension, charger une batterie ?

A ouvrir dans la rubrique Mécanique des motoculteurs.

A+.Michel.

Bonsoir Michel,

En réponse à ta question concernant la production d'un courant permettant d'avoir un éclairage et bien honêtement je ne sais pas car je ne me suis jamais posé la question . Theoriquement je ne pense pas mais peut étre qu'il y a des combines ?

AMICALEMENT

Fabrice R

C'est très gentil ta proposition de schéma Fabrice , je serai très interressé par ce petit plan et les explications qui vont avec .... merci d'avance .

Bonsoir ,

Voici le schéma de principe de mon allumage actuel .
Pour la bobine du volant moteur il faut soit récupérer l'enroulement de la basse tension s'il n'est pas defectueux soit refaire un enroulement avec le même nombre de spires que la basse tension avec du fil émaillé puis tremper la bobine dans un vernis isolant de bobinage moteur . Le diamètre du fil émaillé pour ce type de bobine doit être entre 6 et 7 dizièmes

Cordialement

Fabrice R

Merci fabrice.....