Bouyer 532 DB, gros problème ou pas?

Bonjour
Je vous demande votre avis car je suis inquiet et je ne sais plus quoi penser. Voila mon problème: aujourd'hui, je labourais quand à moment donné j'ai du faire une marche arrière et à ce moment là ma charrue c'est décrochée et est passée sous le motoculteur, je crois avoir entendu le moteur faire un bruit un peu bizarre mais j'ai de suite débrayé, passé le point mort et je suis allé éteindre le moteur. J'ai remonté la charrue solidement, puis j'ai pris 1 minute pour reprendre mes esprits, alors j'ai décidé d'aller le rallumer pour voir... Quand j'ai eu enroulé mon lanceur et que j'ai commencé à tiré, j'ai entendu un bruit bizarre, comme un bruit de frottement de métal contre métal, inquiet je n'ai donc pas essayé de le faire partir. Que pensez vous qui est arrivé? Est ce que c'est grave? Merci à l'avance pour vos réponses.
Cordialement...

Bonjour Bouyer66

La première chose à faire est de nettoyer un coup tout cela et de regarder où est-ce qu'il peut y avoir des impacts sur le motoc provoqués par la charrue, après tu peux aussi nous mettre des photos

Parce que là comme ça

A+
Fredi

Volute tordue qui frotte sur le volant moteur (j'ai eu un coup semblable).

Merci à vous deux, et au fait Freddy, j'ai bien nettoyé le tout et j'ai deux suite regardé autour du moteur dont la volute. Mais il ne me semble avoir rien vu. Enfin bon, demain je vais démonté la volute pour voir si sa pourrait frotter sur ça ou autre chose.
Merci encore, je vous tiens au courant.

Salut les gars
Comme promis je vous tiens au courant.

Aujourd'hui comme je l'avais dit, j'ai démonté le carénage du moteur car je me suis aperçu que le bruit de frottement venez d'entre le carénage et le volant moteur. J'ai donc démonté le carénage et tout ce qui va avec et j'ai trouvé un caillou, qui avait en plus cassé deux pâles du volant moteur. Non seulement le caillou faisait frein au volant moteur (puisqu'il se calait entre la volute et le volant moteur) mais les deux morceau de pâles aussi. J'ai donc tout retiré et il n'y a plus de frottement. Par contre je n'ai pas essayé de le redémarré car je manquais d'huile, et je voulais vous demander si deux pâles en moins sur le volant moteur était compromettant pour le bon fonctionnement. En fonction de votre réponse j'essayerais de le redémarrer demain. Voila tout....

Bonsoir
Fais-nous des photos des pales cassées!
pour moi, ça ne posera pas problème de tourner comme ça.
Et puisque tu as récupéré les deux morceaux de pales, tu peux peut-être les recoller à la colle bi-composant.
A+
JP

S'agit-il d'une volute démontable en alu ou bien de pales moulées sur le VM ?

Cela pose un petit problème au niveau du refroidissement du moteur, mais encore, c'est tellement minime que ça sa passe et ce n'est pas grave. Là où c'est préoccupant, c'est que c'est comme un ventilateur à qui l'on enlève une de ses pâles, l'air ne rentre plus de la même façon, cela créé un déséquilibre qui fait tout vibrer (mon motoculteur avancerait presque sans vitesse tellement ça vibre ). Je pense donc, qu'avec le temps si je continuais à le faire tourner dans cet état, cela dévisserait des écrous, entrainerait de sérieux problèmes....
Solution: je vais chercher un nouveau volant magnétique, et sinon est bien je vais demander à mon meilleur ami forgeron de me souder les deux pâles que j'ai gardées puisque le volant magnétique est en fonte, et comme vous le savez, il y a une technique spéciale de soudure sur la fonte. Je précise au passage, que quand on soude sur un motoculteur directement sans démonter la pièce, il faut toujours démonter la bougie avant.
Voila tout... et à bientôt.