substitut plomb

Bonsoir
Je acheger un staub avec le moteur bernard 610A e je veut savoir si je suis obliger a utiliser le substitut de plomb.....le amcien proprietaire me avez dit qui cest de essence seulmente

Salut
Je n'ai paq de faits réels ou scientifiques sur lesquels m'appuyer, mais par manie ou précaution je n'utilise mon pp2x qu'avec un mélange sp98 + additif. Pour le moment mon additif est du Briggs & Stratton bien cher mais je vais me mettre à la recherche d'un peoduit beaucoup moins onéreux, l'essence l'est assez comme ça...

pour ma part , pas d aditif , sp95 et meme E 10

bonjour

moi je mes de l'aditif

mes moteur bernard vont bien

comme l'essence de jadis


a+ steph

Salut, alors je vais vous éclaircir le sujet. Le substitut de plomb est très important pour nos vieux poumpoum car il évite une usure rapide des sièges de soupapes, plusieurs marque en fond à bas de différente molécule qui se révèle inefficace parfois. Le plus rependu est celui à base de potassium qui est très efficace mais d'un point de vue chimique le potassium vieux s'attacher à la molécule du Bore qui est contenu dans le métal des sièges de soupape et a pour effet de baissé la température de fusion de l'alliage qui les constituent.
Pour cela, après avoir passé mes soirées à étudier le problème, j'ai trouver le substitut idéal qui est à base de Phosphore et a le même taux d'efficacité que le plomb et sans les default du potassium.

À ma connaissance je n'ai trouvé que Le substitut de chez motul

Merci beaucoup pour le aide
Afernandes

Merci Monsieur je me coucherais peut être un peu moins con ce soir......je mettais du wynns qui est à base de potassium....

bonsoir a tous, tout a fait d'accord, j'en donne même a ma 4l. et pour le E10 il n'y aura peut être plus que ca dans quelques années mais pour l'instant a proscrire.

Je pense que les chimistes qui ne vendent pas du E10 nous concocterons qqchse car des vieux bourrins il yen a des millions....

Salut à tous,

Perso, je roule avec des véhicules anciens depuis 1998 (2cv, 403). Je n'ai jamais mis d'additif et j'ai jamais vu d'usure prématurée des sièges de soupapes.
Idem pour les mécaniques agricoles, jamais vu d'usure prématurée des sièges de soupapes (Moteurs Bernard essentiellement).

salut
vous seriez surpris ( ou pas ) de savoir qu en 1932 on avait déjà de l ethanol dans l essence ( soit disant pour ecouler les stocks de guerre ) je dit 1932 car jai un article de moto revue de cette année qui en parle !! de quoi ce poser des questions

bonsoir a tous, en ce qui concerne le E10, les anciens moteurs le digère mieux que les nouveau, même un grand fabricant américain de moteur, b/s pour ne pas le citer, ne le recommande pas.

Bonsoir à tous,

Pour ma part, lorsque l'essence "ordinaire" indice 69 à été supprimée, je trouvais déjà le super indice 78 tres sec!!!!trop sec, j'ai donc décidé à cette période qui dure toujours aujourd'hui....avec le 98, d'ajouter à l'essence... 1% environ d'huile 2tps, j'ai
pas d'encrassement, ça graisse mes hauts cylindres, ça réduit quelque peu la force de l'explosion, l'huile donnant un certain frein dans la détonation!!! un peu comme de "l'ordinaire" avec laquelle nos machines ont été étudiées à l'époque!

http://www.lecaav.com/essence.htm ici c'est de l'acool!!!....


bonne soirée
rex