chenillard toselli euro 30

Bonjour je m appel Christophe je vais peut-être acheté un chenillard toselli euro 30 es ce quelqu'un pourrait me dire le poid de celui et si vous avez plus de renseignements a donné sa serai cool merci d avance

bonjour,

je n'ai pas le chiffre exact, ni la configuration de ton euro30, mais ça fait dans les 1500kg environ a +/- 100kg selon les masses et equipement de relevage.

pour la longueur ça doit faire dans les 2.30m environ

a+, marc

Merci pour la rapidité de cette réponse

salut,
le euro 30 est proche du toz 230C si tu veux un peu plus de détails. le euro30 est plus recent, mais ça se place dans la même gamme d'utilisation.







a+, marc

Merci pour la doc par contre je trouve qu il fait plus récent que l euro30 .
Dite moi les barbotins sont bien les roues dentées qui entraine les chenilles ? Merci

salut,

pour les dates, je t'ai ecrit l'inverse de ce que je pensais ... oui l'euro 30 doit être d'avant puisque après c'est des agrifull. en plus ton moteur sur le euro30 c'est pas un lombardini?

bon, dans le vocabulaire, les barbotins sont bien les roues dentées entrainant la chenille.
les roues lisses devant sont les roues tendeuses appelées aussi roues folles.
et dans le boitier au bout de la tige qui pousse ces roues, il y a un ressort a l'intérieur, que l'on précontraint avec l'écrou, ce qui fait la valeur de tension de la chenille.

a+, marc

Oui s est un lombardini lda 672 l annonce est sur le bon coin en Savoie il faut mettre tracteur chenille si tu as 2 min pour la regarder et me dire se que tu en pense il est a 2100€ encore merci

salut, perso j'aime bien ce moteur lombardini 672, fiable, et on trouve pas mal de pièces abordables.

il m'a l'air propre se chenillard, une fois la poussiere retirée, un petit coup de scoth-britt dessus le capot pour retirer le terne de la peinture et le rustol pour raviver, il serait comme neuf !

apparement le gars a fait des vidanges, et s'en est occupé.

juste une chose a bien regarder, l'usure des chenilles ... celle que l'on ne voit pas au premier coup d'œil, l'axe sous la tuile ! bon, vu la tension ça a l'air bon, mais la chenille gauche a été démonté puisque remise a l'envers !

a+, marc

Demain je retourne le voir et je vais l' essayer comme ça je regarderai l' autre chenille je vais essayer de faire baisser le prix vu qu il a du mal a démarré a froid encore merci pour tous ces renseignements

salut,
pour le démarrage, logiquement avec une batterie en bonne forme, ça pète au quart de tour ! donc voir si le moteur tourne lentement c'eszt logique qu'il ne démarre pas bien puisqu'il faut de la vitesse. donc batterie ou démarreur...
sinon il peut y avoir un souci d'arrivée de gasoil ? ou bien si il fume pas mal en régime stabilisé a chaud, c'est la cylindrée a revoir !

oui regarde si il tourne bien des deux cotés car il y a un embrayage par chenille, et aussi si il freine bien. actionne la prise de force, fait fonctionner le relevage...

a+, marc

Ok merci des conseils

Bonjour à tous

chris je viens de voir ton chenillard sur le bon coin il est pas mal, MARC est de très bon conseil sur les chenillards .
si toute fois tu avais un problème de transport tu peux me faire signe .
Cordialement
JAJA73

Merci jaja73 pour la proposition du transport je te redirais tu habite ou moi je suis de La Bathie
Pour le transport tu me propose quoi?

Au faite tu as quoi comme vieilles machines?

Bonjour à tous

CHRIS 16S pour le transport je te propose un camion de 7 tonnes, je suis d'UGINE nous sommes pas loin l'un de l'autre .
Pour les machines j'ai un peux de tout surtout du SUISSES .
a+
JAJA

A ouai sa ne rigole pas merci pour la proposition je vous redirai je retourne l essayé cet après midi

bonjour à tous le toselli euro30 et chez moi par contre j ai un petit probleme il me manque les bras de relevage es ce que quelqu un aurait ça en stock?

Et???