toselli EURO 30

Bonjour,
je suis à la recherche de documents (éclaté) pour mon toselli euro 30;
la tracteur n'est pas encore demonté mais je pense qu'il y a un gros problème avec l'embrayage de la prise de force;si vous avez des infos sur le demontage et surtout où je peux enventuellement trouver des pièces.
Merci à tous

bonjour pat,

désolé, je n'ai rien sur ce modele. j'ai seulement sur le 226 et sur le 68.

marc

OK merci quand même , tu serais ou trouver des pieces ? collectionneurs ou autres
Merci,

Salut s'il y a un problème avec l'embrayage de la prise de force il y en a aussi un avec celui du moteur, les vitesses doivent craquer...
Il faut essayer de le régler sinon il faut tomber le moteur pour voir, peut-être que le disque est usé, auquel cas il suffit de le regarnir.
Je vais rentrer un euro30 en bon état mais je le vendrai entier

a+

sauf erreur de ma part il y a 2 embrayage différents ...mais bon je suis pas un spécialiste non plus; le tracteur en lui même fonctionne normalement;
il y a eu un claquement important au niveau de l'embrayage alors que la pris de force était en marche, j ai tout arrêter.Quand j ai redemarrer le tracteur la prise de force ne fonctionne plus mais le tracteur ne semble pas avoir de PB;le bruit ayant disparu
Merci pour votre aide

Salut, je ne connais pas spécialement ce modèle mais je serais étonné qu'il ait un embrayage indépendant
Je pense plutot qu'il s'agit d'un emmanchement hs au niveau de l'accouplement de l'arbre de prise de force (cannelures, pignon, arbre...)
On doit voir quelque chose en retirant le couvercle de boite.

a+

sur ce modèle la boite est a l'arriere sous le siège ensuite il y a le reservoir hydraulique puis l'embrayage et le moteur; le bruit venait de l'avant du tracteur ; j ai posé la question a un mecano qui travaillait chez un revendeur agricole et lui me dit qu'il devrait y avoir 2 mecanismes independant d'embrayage, maintenant tu as peut-être raison ça vient peut-être de l'arbre mais je pense côté moteur/embrayage;
merci

salut pat, là je crois que tu es bon pour ouvrir ! :pale:

je ne connais pas ce modele assez recent de chenillard, mais c'est bizarre cette histoire de double embrayage sur un chenillard.
peut être un roulement qui a cassé, entrainant la casse de denture de pignon. lors de ton arrêt, il a du se caler en position basse, les morceaux au fond et du coup tu n'a plus de bruit. c'est une possibilité? mais dans ce cas tu en es quitte pour ouvrir le couvercle de boite a l'avant.

a+, marc

la boite est ouverte mais rien de suspect de dessus.Pas de limaille dans l'huille ...je crois qu'il va falloir tomber le moteur mais j'hesite car il y a forcement quelque chose qui a cassé et je ne sais pas ou trouver les pièces eventuelles ...

salut pat, là c'est difficile de t'aiguiller ! si c'est un soucis d'embrayage, il se peut que le disque par lui même soit cassé, ou bien les rivets du moyeu du disque d'embrayage. c'est ce qui peut se faire refaire , sinon ce sera plus grave. prend nous des photos de la boite et de tout ce que tu demonte, cela pourra servir a quelqu'un d'autre !

pour les pieces, je ne sais pas, j'ai jamais eu a en commander pour toselli, mais ça a été repris sous le nom d'agrifull ! après je ne sais ce que c'est devenu?

a+, marc

après une recherche sur wikipédia, il semblerai que agrifull a été absobé en 1977 par le groupe fiat, donc new holland dorenavant !

essaye là bas?

a+, marc

merci beaucoup pour l'info marc,
@ +
Patrice

bonjour j'ai un tosseli euro 30 en mauvais etat il me manque des pieces (le capot)

je le cherche avez vous un plan