reglage courroie pp6d

salut a tous
je recherche un petit renseignement sur le reglage de la tension de la
courroie de refroidissement a air sur un pp6d a premiere vue y en a pas
alors que faire

Bonsoir à tous , salut christ cholet ,

Tout d'abord , bienvenue chez le bleus ;
Concernant le réglage de la tension de la courroie trapézoïdale , la notice d'emploi du moteur spécifie qu'elle doit etre telle qu'avec le pouce on doit encore pouvoir l'enfoncer de 10 à 20 mm au milieu de sa portée , si l'on peut la déplacer de plus de 20 à 30 mm , il y a lieu de la retendre ; le réglage de la tension correcte s'obtient en enlevant ou ajoutant des rondelles de calage entre les 2 flasques de la poulie sur l'arbre du ventilateur ; l'enlèvement de rondelles augmente la tension , les rondelles non utilisées se remettent entre l'écrou et le premier flasque .

Tiens nous au courant !

Amicalement A +

salut a tous les staubistes
merci beaucoup a dedemabec pour ta reponce ultra rapide
je vais essayer des demain matin de bonne heure
a par ca j ai vu sur le site q un pp6d doint demarrer a partir de 13 degrés
sans meches d allumage ?
le mien a moins de forte chaleur pas question comment regler le moteur dont "la fumé"ou le reste car l expression un moteur bien regler ne veut pas dire grand chose pour un neofite comme moi en diesel
mais bon j ai la chance d avoir un pp6d donc le moteur a subit une renove en1980 donc compression a premiere vu pas trop mauvaise ?????
vu a la manivelle