restauration moteur renault 4cv pour mon rt415

merci papy84 ca peut toujour servir.
aujourd hui pas d avancement j ai pas eu le temps

bonjour a tous, aujourd hui j ai reçu mes segments donc je les ai monter puis montage de l ensemble bielle piston dans les chemise, les piston et bielle ont un sens de montage.... la fleche sur le piston orienter vers le volant moteur.
apres une bonne couche d huile sur les coussinets de bielle puis assemblage des paliers et serrage au couple.....
voila pour aujourd hui,je n avance pas tres vite car il faut s occuper de la petite famille et la maison......

papy84 a écrit:

Re bonsoir a tous et bonsoir a Greg2cv

Je suis vieille France et je me sent bien dans le vouvoiement . que personne ne se fâche .
effectivement j'ai commis une erreur, voici la bonne formule.

        www.fichierpdf.fr/2014/04/08/mr-175/mr-175pdf

j'ai oublie le tiret entre le 1 mr et 175

me tenir au courant  SVP

Amicalement Papy 84

Merci, les éléments sont également valable pour le 670-2 (ventoux)

bonjour a tous, bon j ai besoin de vous j ai un souci....
ce matin j ai avancer un petit peu... montage de la pompe a huile avec les face rectifier.



je me dit cool j ai presque fini le bas moteur et la....... les emer...... commence.
je regarde pour monter le volant moteur et regarde aussi comment se monte le support d embrayage......
et je me dit p.... de ....m .... le support ne se monte pas dessus ???????? pourquoi commment ??????
je reprend le volant moteur qui etait monter sur le RT et ce n est pas le meme du tout.....

a droite le volant du 4cv et a gauche celui monter sur le RT







donc mes question sont les suivante:

comment est fait le volant moteur d origine ???
est ce que c est mon support d embrayage qui n est pas d origine????
si vous avez un volant moteur qui traine je suis preneur.

ah toi aussi tu a remarqué que Renault avait des entraxes de fixations différents meme pour une base moteur identique !!!
j ai eu le cas sur un moteur des tous premiers trafics essence que j ai voulu monter dans mon estafette impecable jusqu'au changement de volant ! pour ma part j ai bouffé 1 cm de fonte au tour pour diminuer l epaisseur vu que l exterieur était identique

pour ton cas je passerai le volant au tour et lui ressouderait une rondelle avec les entraxes de ton vilo  par contre passer de 7 vis a 4 j ai peur que ca tienne pas longtemps au niveau couple !

edit regarde si le volant qui était monté sur le rt n est pas en deux parties j ai l impression qu il est en 2 emmanchées a chaud

Bonjour,

Le volant de RT est spécifique au RT, il est plus lourd pour avoir du couple à bas régime, c'est celui là qu'il faut garder.....

A+

serge

oui serge tu me l avais conseillé mais du coup mes 2 volant ne vont pas .... car celui qui etait sur le RT est trop grand car c est celui du moteur de r8 qui etait dessus......

Bonjour à tous,

bon courage

rex

personne a un volant moteur qui traine au fond du garage ???????
sinon une photo d un volant de RT et les dimension me seront utile....

bonjour a tous ce matin j ai regarder de plus pres mon affaire.... pour bien faire si je ne trouve pas de volant moteur je vai adapter mon support embrayage ( je pense qu il n est pas d origine ) au volant du 4cv mais pour ca il faudrai savoir la distance entre bloc moteur et le support d embrayage? si une personne a cette info cela m aiderai beaucoup.
voila une photo, il me faudrait connaitre la distance entre les 2 trait rouge??

salut

j ai bien un volant moteur si tu veux ....
je suis un peu loin mais bon ...c est dispo

a+
jg

merci jeanguy je t ai envoyer un mp.

Bonsoir

Si tu as encore besoin de la cote d epaisseur de la bride je peux regarder ce week end sur le mien

Bonne soiree

oui merci alexandre je veu bien la cote au cas ou .

Bonjour Jéjé.f3

Quelques renseignements qui peut-être vous serons utiles
Cette copie vous donne les description du tracteur Staub



Sur cette image les caracteristiques generales



Là les spécificités du moteur Renault type 662-2 propre a l’équipement du Staub ,comme le volant moteur ?



Et là quelques infos en plus



Je vous souhaites une bonne journée

Amicalement Papy 84

salut

et voila





a+
jg

j'en connais un qui va etre content !!

merci jeanguy pour les photos c est tout a fait ce qu il me faut, maintenant reste a voir si un envoie est possible si c est pas trop lourd???? pour un colissimo c est jusqu a 30 kilos me semble t il ..... a suivre.....

Salut,

En colissimo, c'est jusqu'à 30kg en tarification au barème mais on peut sans problème aller au delà en payant des timbre de surpoids (je ne me rappelle plus leur nom exact) ; par contre attention à la casse liée aux chutes de paquets.

Le mieux et pas forcément plus cher, c'est de mettre la pièce que une petite palette et de passer par un transporteur du type messagerie (28express, GLS, calberson, ...)

@+
nikro

Salut, j'ai déjà envoyé des volants moteurs de 2cv (375cc) par La Poste et pas de problème.

bonsoir a tous, normalement l affaire est conclu avec jeanguy, il a pesé le volant et fait 11 kilos donc c est largement bon pour un envoie par la poste.....

Bonjour,

C'est la bonne solution, bravo!

A+

serge

bonjour a tous,me revoilà pour la suite.... j ai pas beaucoup avancer car j ai changer de travail et des traveaux urgent a faire dans la maison......
j ai reçu le volant moteur que jeanguy ma vendu et encore merci a lui. j ai refait les porté de l embrayage puis monter sur le moteur:



et la suite plus tard car je n arrive plus a inserer les photos....lol ca ne fonctionne plus

bon ca remarche.... heu.... ha oui apres ... remontage du carter d huile voila le bas moteur est fini je peu le retouner
pour poursuivre le reste:





apres j ai demonter toute la culasse et surtout sortit le fameux tube a eau a l interieur ou du moin ce qu il en reste.....



apres j ai nettoyer quelque piece et voila pour aujourd hui.

Salut
C est cool c est repartit
Ça me rappel des souvenirs
A plus
Jg